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公开(公告)号：KR20210026141A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190106523A
申请日：2019-08-29
Inventor： 최도선
CPC classification number: F01N3/106 , F01N13/102 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N2240/16 , F01N2410/00
Abstract: 배기가스 후처리 장치가 개시된다. 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 배기가스 후처리 장치는 ⅰ)단열층을 형성하고, 격판을 통해 내부 공간을 일측 공간부와 타측 공간부로 구획하며, 엔진의 배기 매니폴드를 통해 배출되는 배기가스를 일측 공간부로 유입하는 단열 하우징과, ⅱ)배기 스트림 라인을 따라 일측 공간부에 배치되는 산화 촉매(DOC) 및 매연 필터(DPF), 타측 공간부에 배치되는 선택적 환원 촉매(SCR)를 포함하는 복수의 후처리 컴포넌트들을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102237558B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020150173902A
申请日：2015-12-08
Inventor： 최도선
Abstract: 본 발명에 의한 배기열회수시스템은, 작동매체를 응축하는 응축기; 상기 응축기에 연결된 제1순환경로와, 상기 제1순환경로 상에 설치된 보일러와, 상기 보일러의 하류 측에 설치된 팽창기를 가진 랭킨사이클; 및 상기 응축기에 연결된 제2순환경로와, 상기 제2순환경로 상에 설치된 증발기와, 상기 증발기의 상류 측에 설치된 팽창밸브를 가진 냉매사이클;을 가진다.
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公开(公告)号：KR1020170062151A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167622
申请日：2015-11-27
Inventor： 최도선
CPC classification number: F02B39/10 , F02B41/10 , Y02T10/16 , Y02T10/163
Abstract: 본발명은엔진의배기계패키징을컴팩트하게구현하여엔진의주변공간에서간섭을최소화함과더불어엔진출력증대및 전기에너지의회수효율을향상시킬수 있는엔진시스템에관한것이다. 본발명에의한엔진시스템은, 엔진; 상기엔진으로흡기를공급하는흡기계; 상기엔진으로부터배기가스를배출하는배기계; 상기흡기계의도중에설치되어흡기를압축하도록전기에너지에의해구동하는전동식압축기; 상기전동식압축기에전기에너지를공급하는전기저장장치; 및상기배기계의도중에설치되어배기가스의압력에의해회전함으로써전기에너지를생성하는터빈;을포함하고, 상기터빈에의해생성된전기에너지가상기전기저장장치에충전되도록구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够紧凑地实施发动机的排气系统封装以使发动机的周边空间中的干扰最小化并且提高发动机的输出和电能的回收效率的发动机系统。 根据本发明的发动机系统包括：发动机; 一种用于向发动机供应进气的进气系统; 一种用于排出发动机排气的排气系统; 电动压缩机，安装在进气系统的中间并由电能驱动以压缩进气; 一种用于向电动压缩机供应电能的蓄电装置; 并且，设置在排气系统的中途，通过排气的压力旋转而产生电能的涡轮机，涡轮机产生的电能被蓄电装置充电。
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公开(公告)号：KR1020150127437A
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：KR1020140054238
申请日：2014-05-07
Inventor： 최도선
CPC classification number: Y02T10/166 , F02M31/13 , F02D41/062 , F02M31/20 , F02N19/02
Abstract: 본발명은연소실로유입되는흡기의온도를제어하기위한에어히터및 그작동방법에관한것으로, 관체상의외측면부와내측면부가동축을이루며결합된흡기덕트와, 외부공기를흡입하여외부공기가가열또는냉각된내부공기를생성할수 있으며, 외측면부와내측면부사이의공간과연통된내부공기생성부와, 내부공기를흡기덕트내측으로유도하기위해서, 내측면부에형성된공기노즐을포함하며, 기존전열식에어히터대비저전류를사용하며, 저항타입히팅외에히팅펌프기능을포함하여기존전열식에어히터대비히팅향상및 냉방기설치없이도흡기공기가냉각되는것이가능한효과가있는연소실로유입되는흡기의온도를제어하기위한에어히터및 그작동방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制进入燃烧室的进气温度的空气加热器及其操作方法。 用于控制进入燃烧室的进气温度的空气加热器包括：具有外侧表面部分的进气管，具有管状形状的内侧表面部分同轴地组合; 内部空气产生部，其能够通过吸入外部空气并加热或冷却外部空气而产生内部空气，并且与外侧表面部分和内侧表面部分之间的空间连通; 以及形成在内侧表面部分上以将内部空气引导到进气管道内部的空气喷嘴。 提供一种用于控制进入燃烧室的进气的温度的空气加热器及其操作方法，其中与传统的电动空气加热器相比，加热性能得到改善，并且可以在不使用空调的情况下冷却进气 与传统的电动空气加热器相比具有低电流，除电阻式加热以外还包括加热泵的功能。
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公开(公告)号：KR1020110027333A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090085376
申请日：2009-09-10
Inventor： 최도선
CPC classification number: Y02T10/32 , F02D19/027 , F02D2200/0602 , F02M21/0212
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the pressure of fuel supplied to an LNG engine, capable of stably maintaining fuel supply pressure, is provided to reduce fuel consumption by optimally controlling fuel supply pressure and to combust at a proper combustion temperature. CONSTITUTION: A method for controlling the pressure of fuel supplied to an LNG engine comprises next steps. The supply pressure of the fuel which is supplied to an engine(300) from a liquefied natural gas tank and vaporized is confirmed. It is determined whether the fuel supply pressure is within a tolerance range. If the fuel supply pressure is within the tolerance range, it decides whether the fuel supply pressure is within a stability range. If the fuel supply pressure is within the stability range, it is operated in a normal operation mode. If the fuel supply pressure is out of the tolerance range, it is operated in an abnormal action mode.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制供应给LNG发动机的能够稳定地维持燃料供应压力的燃料的压力的方法，以通过最佳地控制燃料供应压力并在适当的燃烧温度下燃烧来减少燃料消耗。 构成：用于控制供应给LNG发动机的燃料的压力的方法包括以下步骤。 确认从液化天然气罐供给到发动机（300）并蒸发的燃料的供给压力。 确定燃料供应压力是否在公差范围内。 如果燃料供给压力在公差范围内，则判定燃料供给压力是否在稳定范围内。 如果燃料供给压力在稳定范围内，则以正常运行模式运转。 如果燃料供应压力超出公差范围，则它将处于异常动作模式。
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公开(公告)号：KR1020160036750A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140128563
申请日：2014-09-25
Inventor： 최도선
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/64 , F02M31/06 , F02M35/10242
Abstract: 본발명은 EGR 장치를통해재순환된 EGR가스가흡입공기와원활히혼합되도록하며, 겨울철과같이외기온도가낮은경우재순환된 EGR가스와저온의흡입공기가혼합됨에따라 EGR가스내에수분이결빙되어얼음이생성되지않도록하는 EGR가스유통장치가소개된다.
Abstract translation: 引入了用于排气再循环（EGR）气体的分配装置，其将吸入空气与通过EGR装置再循环的EGR气体平滑地混合，并且在室外温度低的情况下将再循环的EGR气体与低温吸入空气混合， 冬天，从而防止EGR气体中的水冻结，以防止产生冰。 用于EGR气体的分配装置包括：吸入空气通过的吸入管; EGR分配部，其在吸入管的长度方向上延伸并具有连接到吸入管的多个通孔; 以及向EGR分配部供给EGR气体的EGR管。
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公开(公告)号：KR1020150139169A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140067313
申请日：2014-06-03
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/20 , F01N3/36 , F01N9/00 , G05D23/00 , H01L35/02
Abstract: 본발명은 SCR 시스템의우레아히팅장치에관한것으로서, 더욱상세하게는상용차량의 SCR 시스템용우레타탱크내의우레아를열전소자를이용하여히팅함으로써, SCR 시스템의저온작동성을향상시킬수 있도록한 SCR 시스템의우레아히팅장치에관한것이다. 즉, 본발명은우레아탱크의캡에가열블럭을장착하고, 가열블럭위에열전소자및 냉각블럭을차례로적층부착하여, 저온조건에서의냉간시동시열전소자의발열에의하여가열블럭이히팅되면서우레아탱크내의빙결된우레아를녹여주거나, 우레아의빙결현상을방지할수 있도록함으로써, SCR 시스템의저온작동성을향상시킬수 있도록한 SCR 시스템의우레아히팅장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于加热SCR系统的尿素的装置和方法，更具体地，涉及一种用于加热SCR系统的尿素的装置和方法，其中通过加热可以提高SCR系统的低温可操作性 尿素罐用于使用热电元件的商用车辆的SCR系统。 也就是说，本发明的目的是提供一种用于加热SCR系统的尿素的装置，其中当将加热块安装在尿素罐的盖上时，可以提高SCT系统的低温可操作性，热电 元件和冷却块被依次堆叠并依次安装到加热块上，并且在冷启动期间在热启动期间通过从热电元件发射的热量加热加热块，可以使尿素罐中的冷冻尿素熔化或者可以防止尿素的冷冻现象 低温条件。
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公开(公告)号：KR101592701B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140067313
申请日：2014-06-03
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은 SCR 시스템의우레아히팅장치에관한것으로서, 더욱상세하게는상용차량의 SCR 시스템용우레타탱크내의우레아를열전소자를이용하여히팅함으로써, SCR 시스템의저온작동성을향상시킬수 있도록한 SCR 시스템의우레아히팅장치에관한것이다. 즉, 본발명은우레아탱크의캡에가열블럭을장착하고, 가열블럭위에열전소자및 냉각블럭을차례로적층부착하여, 저온조건에서의냉간시동시열전소자의발열에의하여가열블럭이히팅되면서우레아탱크내의빙결된우레아를녹여주거나, 우레아의빙결현상을방지할수 있도록함으로써, SCR 시스템의저온작동성을향상시킬수 있도록한 SCR 시스템의우레아히팅장치를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR1020170067341A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173902
申请日：2015-12-08
Inventor： 최도선
Abstract: 본발명에의한배기열회수시스템은, 작동매체를응축하는응축기; 상기응축기에연결된제1순환경로와, 상기제1순환경로상에설치된보일러와, 상기보일러의하류측에설치된팽창기를가진랭킨사이클; 및상기응축기에연결된제2순환경로와, 상기제2순환경로상에설치된증발기와, 상기증발기의상류측에설치된팽창밸브를가진냉매사이클;을가진다.
Abstract translation: 根据本发明的排气热回收系统包括：用于冷凝操作介质的冷凝器; 朗肯与安装在下游侧，并在连接到所述冷凝器中的第一循环路径在充气机，锅炉安装在第一循环路径上，所述锅炉循环; 并且其中，所述蒸发器被安装在第二循环路径，以及连接到所述冷凝器中，制冷剂循环与设置在蒸发器的上游侧的膨胀阀的第二循环路径上;有一个。
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