公开(公告)号：KR3004143020000S

公开(公告)日：2006-05-15

申请号：KR3020050022001

申请日：2005-07-01

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 최홍림

公开(公告)号：KR100472239B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020063248

申请日：2002-10-16

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60R9/045

CPC classification number: B60R9/045

Abstract: 본 발명은 내장식 크로스멤버를 구비한 차량용 루프랙에 관한 것으로, 차량 루프(100)의 상단 양측단부에 각기 3점 고정된 한 쌍의 사이드멤버(10)(20)와; 각각의 사이드멤버(10)(20)에 형성된 공간부에 가로질러 마주보는 일측 방향에만 각기 내장되어 있되, 동일 방향의 일단부들이 각기 대응된 사이드멤버(10)(20)와 힌지결합(50)된 한 쌍의 크로스멤버(30)(40)와; 크로스멤버(30)(40)의 타단부들이 힌지점(50)을 중심으로 회동하여 각기 대응된 마주보는 사이드멤버(10)(20)에 탈착가능하게 결합되도록 제공된 결합수단을 포함하여 구성됨으로써, 화물의 적재성을 개선함은 물론, 화물 미적재시 차량의 루프 외관의 미려함과 공력 손실을 저감할 수 있으며, 특히 크로스멤버의 설치에 의해 발생되던 와류의 압력 교란(또는 소음)을 원천적으로 방지하여 실내의 정숙성을 구현할 수 있는 특징이 있다.

公开(公告)号：KR1020060064268A

公开(公告)日：2006-06-13

申请号：KR1020040103028

申请日：2004-12-08

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 자동차 도어용 웨더스트립에 관한 것으로서, 도어플랜지가 삽입되는 삽입홈(121)이 내삽지게 형성되어 있는 결합부(120)가 하부에 형성되고, 상기 결합부(120)의 상부에는 중공의 충격흡수부(110)가 형성되어 있는 것에 있어서, 상기 충격흡수부(110)의 내부에 전원공급장치에 의해 전원이 공급되면 팽창이 이루어지면서 반발력이 조정되도록 하는 압전소자(130)를 윈드노이즈가 취약한 부위에 설치하여, 고속으로 차량을 운행 시에도 차량에서 발생되는 각종 소음과 주행풍에 의해 발생되는 흡출음이 차실로 유입되는 것이 차단되도록 하고, 도어를 개폐시에는 소프트한 재질로 구성된 충격흡수부(110)에 의해 개폐감이 만족스럽게 이루어지게 된다.

公开(公告)号：KR1020060054637A

公开(公告)日：2006-05-23

申请号：KR1020040093253

申请日：2004-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60T7/04

CPC classification number: B60T7/065 ,  B60R21/09 ,  G05G1/32

Abstract: 본 발명은 상해 방지용 브레이크 페달 페드에 관한 것으로서, 차량 충돌시 운전석 하단에 설치된 브레이크 페달이 들어 올려져서 발생하는 운전자의 하지 손상을 방지하는 상해 방지용 브레이크 페달 페드에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량의 운전석 하단에 구비되어 브레이크 페달 아암의 일 단부에 설치되는 페달 페드에 있어서, 상기 페달 페드는 브레이크 페달 아암의 일 단부에 편심되게 설치되는 것을 특징으로 하는 상해 방지용 브레이크 페달 페드를 제공한다.
페달 페드, 브레이크, 부스터

公开(公告)号：KR3009389660000S

公开(公告)日：2018-01-08

申请号：KR3020170030279

申请日：2017-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Designer： 최홍림 ,  허용준

公开(公告)号：KR100704743B1

公开(公告)日：2007-04-06

申请号：KR1020050087846

申请日：2005-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 차량의 정차위치에 따라서 슬라이딩 도어의 개폐를 안내하는 롤러와 가이드의 접촉력을 제어하여 슬라이딩 도어의 급속한 개폐로 인한 파손 및 안전사고를 방지할 수 있는 차량용 슬라이딩 도어 이동제한장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 측면에 슬라이딩 방식으로 개폐 가능하게 설치된 슬라이딩 도어(10)와, 상기 슬라이딩 도어(10)의 내측면에 설치된 안내롤(20)과, 상기 안내롤(20)의 이동을 안내하도록 차체에 설치된 가이드 레일(30)과, 상기 안내롤(20)과 가이드 레일(30) 사이의 간격을 조절하도록 가이드 레일(30)의 내부 측면면에 설치된 압전소자(40)와, 상기 차량의 주차 또는 정차 위치를 확인하도록 차체에 설치된 자세 감지부(50)와, 상기 자세 감지부(50)의 신호를 입력받아 차량이 경사면에 주차 또는 정차된 경우에 압전소자(40)에 전원을 공급하는 제어부(60)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 슬라이딩 도어, 압전소자, 경사면

公开(公告)号：KR100508450B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020030072938

申请日：2003-10-20

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 차량의 프론트 서스펜션 마운팅 부위의 동강성을 증대시키기 위해 서스펜션 측벽에 보강 구조를 추가로 설치하여 외부에서 인가되는 압력을 분산하여 지지하도록 하는 차량 프론트 서스펜션 마운팅의 강성 구조에 관한 것으로서, 전방 사이드 멤버의 트랜스 미션 고정 측벽의 내측에 설치되는 트랜스미션 고정 브라켓에 있어서, 트랜스미션을 고정하는 트랜스미션 고정용 박스형 측벽(2)의 내측에 위치되는 고정 브라켓(4)의 상부 볼트 고정지점과 하부 볼트 고정 지점을 연결하는 연결 파이프(20)가 위치될 수 있도록 파이프 고정홈(10)을 형성하고, 상기 파이프 고정홈(10)에는 연결 파이프(20)를 위치시킨 후 고정 브라켓(4)을 트랜스미션 고정용 박스형 측벽(2)으로 구성되어 있어, 박스형 측벽의 내측에 설치되는 고정 브라켓의 두께를 증가시키� �� 않고 동강성을 증가시키는 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR1020040033951A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：KR1020020063248

申请日：2002-10-16

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60R9/045

CPC classification number: B60R9/045

Abstract: PURPOSE: A roof rack for a vehicle is provided to improve loading efficiency and the appearance of the vehicle by having a built-in cross member. CONSTITUTION: A couple of side members(10,20) are fixed to both ends of the top of a roof(100). A couple of cross members(30,40) are installed within the side members. One end of each cross member is rotatably coupled to one side member by a hinge. The other end of each cross member is detachably coupled to the other side member.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车顶架，以通过内置的横梁提高车辆的装载效率和外观。 构成：几个侧面构件（10,20）固定在屋顶（100）的顶部的两端。 侧面构件中安装了一对横梁（30,40）。 每个横向构件的一端通过铰链可旋转地联接到一个侧构件。 每个横向构件的另一端可拆卸地联接到另一侧构件。

公开(公告)号：KR3004143070000S

公开(公告)日：2006-05-15

申请号：KR3020050022009

申请日：2005-07-01

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 최홍림

公开(公告)号：KR1020070033553A

公开(公告)日：2007-03-27

申请号：KR1020050087846

申请日：2005-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최홍림

IPC: B60J5/06

Abstract: A movement regulating device of a sliding door in a vehicle is provided to prevent the sliding door from being opened or closed drastically by contacting an outer circumference of a guide roll to a guide rail in parking or stopping the vehicle on a slope. A sliding door movement regulating device includes a sliding door(10) opened and closed at a side of the vehicle by sliding, a guide roll(20) installed inside the sliding door, a guide rail(30) installed in a vehicle body to move the guide roll, a piezoelectric element(40) installed in the guide rail to adjust the gap between the guide roll and the guide rail, a position detecting unit installed in the vehicle body to check the parking or stopping position of the vehicle, and a control unit supplying power to the piezoelectric element in stopping or parking the vehicle on the slope by receiving the signal from the position detecting unit. Various electronic components installed in the vehicle are regulated with the control unit, and the piezoelectric elements are installed at both sides of the guide rail.

Abstract translation: 提供车辆中的滑动门的移动调节装置，以防止滑动门在斜坡上停车或停车时将导向辊的外周与导轨接触，从而大大地打开或关闭滑动门。 滑动门运动调节装置包括通过滑动在车辆侧面打开和关闭的滑动门（10），安装在滑动门内的导辊（20），安装在车身中的导轨（30）以移动 所述导辊，安装在所述导轨中以调节所述导向辊和所述导轨之间的间隙的压电元件（40），安装在所述车体中以检查所述车辆的停车位置或停止位置的位置检测单元，以及 控制单元通过接收来自所述位置检测单元的信号向所述压电元件供电以停止或停车所述车辆。 通过控制单元调节安装在车辆中的各种电子部件，并且压电元件安装在导轨的两侧。