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公开(公告)号：KR101361408B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120144990
申请日：2012-12-13
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a shortage of cooling water of an electric water pump which measures the driving torque of a motor via a vector control and precisely detects a shortage of cooling water on a real time basis, without being affected by the driving RPM of an existing motor and a voltage of a power source, by comparing a reference value and the measured driving torque. [Reference numerals] (10) Voltage source invertor; (12) Clock converting unit; (13) Phase voltage reconstruction unit; (14) Position estimating unit from sliding-mode rotor; (15) Speed measuring device; (16) Peak converting unit; (20) Inverse peak converting unit; (21) Spatial vector PWM generator; (22) Reference torque table per speed; (24) Torque comparator; (AA) Measure RPM; (BB) Measure Torque; (CC) Detect shortage of cooling water; (DD) DC bus
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断电动水泵的冷却水不足的方法，其通过矢量控制来测量电动机的驱动转矩，并且可以精确地在实时的基础上检测冷却水的不足而不受 通过比较基准值和所测量的驱动转矩，驱动现有电动机的RPM和电源的电压。 （附图标记）（10）电压源逆变器; （12）时钟转换单元; （13）相电压重建单元; （14）来自滑模转子的位置估计单元; （15）速度测量装置; （16）峰值转换单元; （20）反峰值转换单元; （21）空间矢量PWM发生器; （22）每速度参考扭矩表; （24）扭矩比较器; （AA）测量RPM; （BB）测量扭矩; （CC）检测冷却水不足; （DD）直流母线
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公开(公告)号：KR101508637B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130136784
申请日：2013-11-12
IPC: H02K5/22
Abstract: 본발명은비전도성재질로이루어진하우징을이용하는모터에있어서, 스테이터와제어기판의접지단자를연결하는도선사이에저역필터(LPF)를구비함으로써, 모터에서방사되는고주파수대역의전자파를저감시켜줄 수있도록한 EMI 저감모터를제공하는데그 목적이있다. 이러한목적을달성하기위한본 발명에따른 EMI 저감모터는, 비전도성재질로이루어진하우징(100); 이하우징(100) 내부에설치된스테이터(200); 상기스테이터(200) 내부에서회전되는로터(300); 및이 로터(300)로의전원인가및 회전을제어하기위한제어기판(400)을포함하는모터에있어서, 상기스테이터(200)와제어기판(400)의접지단자(410)를도선으로연결하고, 이도선에는저역필터(LPF: Low Pass Filleter)가구비된것을특징으로한다.
Abstract translation: 在使用非导电材料的壳体的电动机中，在连接控制板的接地端子的定子和电线之间形成低通滤波器（LPF）。 因此，本发明的目的在于提供一种能够减少发射到电动机的高频范围的电磁波的EMI降低电动机。 为了实现该目的，本发明的EMI降低电动机包括：由非导电材料制成的壳体（100）的电动机; 安装在所述壳体（100）中的定子（200）; 在定子（200）中旋转的转子（300）; 以及用于控制对所述转子（300）的旋转和供电的控制板（400），包括连接所述控制板（400）的所述定子（200）和所述接地端子（410）的导线和低通 过滤器（LPE）形成在线上。
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公开(公告)号：KR2019980043094U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056206
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: E05D5/00
CPC classification number: E05D5/062 , E05D3/02 , E05D2005/067 , E05Y2201/624 , E05Y2600/626 , E05Y2900/536
Abstract: 본고안은본네트를개방시킬때 이용되는스테이바아같은지지수단을폐지하여제조단가의낮춤과상품성을향상시키는차량본네트의힌지아암고정구조에관한것으로, 본네트와차체사이에설치된개방되는본네트를회전시키는힌지아암에있어서, 상기힌지아암(2)의선단부(2a)와차체(3)에부착된힌지브라켓트(5) 사이에핀(6)이설치되되, 이핀(6)은몸체(6a)의길이방향으로자유롭게이동되어본네트(1)를보유지지하도록되어있다.
Abstract translation: 制品内部到所述支撑件的撑杆取消装置打开所述车辆铰链臂的固定结构的发动机罩时的发动机罩用于改善的生产成本降低了商业价值，用于转动该阀帽和该车辆的车身之间提供的开放罩的铰链，其用于 在臂中，前端（2a）和所述主体-doedoe 3，铰链支架（5）的引脚（6）附连到所述重定位的值之间，一品（6）在铰链臂（2）的具有主体（6a）中uigil方向 可以自由地移动到适合于保持所述发动机罩（1）。
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公开(公告)号：KR2019980043075U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056187
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: B62D43/00
Abstract: 본고안은자동차용예비타이어장착대의회동각제한구조에관한것으로, 예비타이어(3)가장착된장착대(4)가요구되는위치에서고무및 수지재질로이루어진고정돌기(8)에의해탄발적으로지지·고정되도록되어상기장착대(4) 등의파손을방지할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: （8）由橡胶制成的纸提案涉及一种汽车配备车轮安装一个旋转角度限制结构，备用轮胎（3）的最复杂的安装台（4）由haetan射至固定突起支撑，并且在所述位置处的树脂材料获得 ，适于被固定到所述罐以防止损坏，例如安装基板（4）。
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公开(公告)号：KR2019980042177U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055273
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: E05D7/02
CPC classification number: E05D5/062 , E05D3/145 , E05Y2600/626 , E05Y2900/536
Abstract: 본고안은화물차량의본네트힌지장치에관한것으로, 차량의카울패널과대쉬패널사이에위치하는힌지브래키트와, 상기힌지브래키트에일단이링크결합되고그 타단은본네트의내측중간부에링크결합되는힌지암과, 상기힌지암의중간부에링크결합됨과아울러그 타단은본네트의내측하단부에링크결합되는힌지로드를포함하는 4절링크로구성한것이다. 이와같은본 고안에의한화물차량의본네트힌지장치는, 본네트가캐빈전면에대하여수직한방향으로업/다운하면서개폐되므로보다큰 본네트개방각도를유지할수 있을뿐만아니라조립라인에서차대간격을충분하게확보할수 있다. 따라서본네트룸내부품교체를위한 A/S성을향상시킬수 있고, 조립라인에서의작업능률을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种货车的发动机罩铰链装置中，一个键被连接到位于车辆前围板与所述前围板支架试剂盒，所述铰链支架的试剂盒和其另一端连接联接到机罩的内侧的轴之间的铰链 一旦连接到铰链臂和铰链臂的轴，以及其另一端被配置为四个连杆机构包括联接到机罩的内下端的铰链杆链路的链路。 根据本发明一个货运车辆的这样的发动机罩铰链装置，所述发动机罩不仅能够保持较大的罩开口角度，从而打开和关闭，同时向上/向下垂直的一个方向相对于所述机舱前可以充分地确保在装配线上的底盘间隔 那里。 因此，可以提高A / S为圣引擎盖rumnae部件更换，能提高工作效率eseoui装配线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980053746A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072874
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 본네트가 보다 안정적으로 지지될 수 있도록 본네트 스테이의 이탈을 방지하는 스토퍼가 구비된 본네트 지지구에 관한 것이며, 본 발명에 따른 본네트 지지구(30)는 본네트(20)의 하면에 고정되는 베이스 플레이트(31)와, 상기 베이스 플레이트(31)의 외면 일측에서 돌출, 연장되는 지지고리(32)로 이루어져 지지고리(32)의 하면이 본네트 스테이(40)의 취부고리(41)에 의해 받쳐지는 것에 의해 본네트(20)를 개방상태로 유지하는 본네트 지지구(30)에 있어서, 상기 본네트 스테이(40)와 본네트(20)가 분리되지 않도록 본네트 플레이트(31)의 지지고리(31) 하측에 돌출, 형성되어 본네트 스테이(40)의 취부고리(41) 하부를 지지하는 스토퍼(33)를 포함한다.
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公开(公告)号：KR200126083Y1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019950019322
申请日：1995-07-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: B62D43/02
Abstract: 본 고안은 지프나 미니버스와 같이 예비타이어가 차량외부의 캐리어에 지지되는 형식에 있어서, 캐리어 개방시에 개방각도를 제한하여 타부품파손을 방지하고, 예비타이어 교체나 탈거시에도 캐리어의 흔들거림을 방지하도록 고안된 예비타이어 캐리어의 바아고정구에 관한 것이다.
종래의 채커핀(26)은 자주분실되는 까닭에 이를 알지 못하고 바아(16)를 열게되는 사용자를 당황하게 하고, 심하면 차체를 손상시키는 폐단이 있었다.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해소시키기 위하여 개발된 것으로, 바아(16)의 회전범위를 제한하되, 필요에 따라서는 180。회전도 가능하도록 한 것으로, 하힌지에 볼을 설치하고, 바아에는 볼이 수납되는 요홈을 형성시켜서 바아가 상기 볼위치까지 회전된 후 요홈에 안착되면 바아가 더 이상 회전되지않게 되고, 필요시에는 볼위치로부터 바아를 빼내어 더욱 회전시키면 180。정도까지도 회전가능하도록 설계한 것이다.-
公开(公告)号：KR2019970031873U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950057165
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정민수
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은자동차용헤드레스트(head rest)에관한것으로, 특히탄성체를사용하여헤드레스트의높이를손쉽게조절할수 있도록한 헤드레스트의높이조절장치에관한것으로서, 헤드레스트, 상기헤드레스트의하부에부착된지지축, 상기지지축으로연결된등받이시트및 상기등받이시트에부착되어상기지지축을고정시키는잠금장치로구성된자동차시트의헤드레스트에있어서, 상기지지축의외주면에스프링이개재되어서탄성력을이용해서손쉽게높이를조절할수 있는효과가있다.
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