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公开(公告)号：KR1020140073780A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120141630
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
Abstract: The present invention relates to a clock mounting inside mirror for a vehicle and, more specifically, to a clock mounting inside mirror for a vehicle with an improved structure for detachably mounting a clock module to an inside mirror. In other words, the present invention mounts the detachable clock module to the inside of the inside mirror to enable workers to conveniently repair the clock module in the future; and reduces frictional noise by preventing a prism mirror of the inside mirror from coming in direct contact with a liquid crystal of the clock module by firmly engaging an inside mirror housing with the clock module.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的时钟安装内镜，更具体地说，涉及一种具有改进结构的用于车辆的车内反射镜的时钟安装，用于将时钟模块可拆卸地安装到内部反射镜。 换句话说，本发明将可拆卸时钟模块安装在内部反射镜的内部，以使得工作人员能够在将来方便地修复时钟模块; 并且通过将内侧反射镜壳体与时钟模块牢固地接合，防止内侧反射镜的棱镜反射镜与时钟模块的液晶直接接触来降低摩擦噪声。
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公开(公告)号：KR101500161B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130119709
申请日：2013-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
CPC classification number: B60R1/064
Abstract: 본 발명은 하우징 회전형 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하우징과 글래스를 일체형으로 구성하고, 차량의 실내에서 하우징 및 글래스의 각도를 레버 조작에 의하여 손쉽게 조절할 수 있도록 한 하우징 회전형 아웃사이드 미러에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 하우징과 글래스를 일체형으로 제작하고, 하우징에 각도 조절 가능하게 연결되는 레버를 차량의 실내에 설치하여, 차량의 실내에서 레버 조작만으로 운전자가 원하는 주시각에 맞게 하우징의 각도(즉, 글래스의 각도)를 편리하게 조절할 수 있도록 한 하우징 회전형 아웃사이드 미러를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种具有旋转式壳体的外侧镜，更具体地涉及一种具有旋转式壳体的外侧镜，其包括：壳体和玻璃体，容易调节壳体和玻璃角度 用杠杆控制。 本发明提供一种具有旋转式壳体的外部反射镜，其将壳体和玻璃制造在主体中; 安装连接到所述壳体的杠杆，在车辆内具有可调节的角度; 并且仅通过仅控制车辆内的杠杆来方便地调节驾驶员期望的观察角度的壳体的角度（即，玻璃的角度）。
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公开(公告)号：KR101481353B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130162017
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
Abstract: 본 발명은 하우징 일체형 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 사용자가 차량 실내에서 레버를 조작하는 것만으로 하우징 및 미러 글라스의 상하방향 및 좌우방향의 각도를 손쉽게 조절할 수 있도록 구성됨으로써 사용자의 편의성이 증대될 수 있는 하우징 일체형 아웃사이드 미러를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차체 측에 장착되는 베이스 커버와; 미러 글라스가 일체로 결합되고, 상하방향 및 좌우방향의 각도 조절이 가능하도록 상기 베이스 커버에 장착되는 글라스 일체형 하우징과; 상기 베이스 커버에 축방향으로 전후진 탄력 작동하도록 설치되어 축방향 전후진됨에 따라서 하우징에 상기 각도 조절을 위한 조작력 전달이 이루어질 수 있게 결합되거나 하우징으로부터 분리되는 조작레버; 및 상기 조작레버의 축방향 전후진 탄력 작동을 위해 조작레버와 베이스 커버 사이에 설치되어 조작레버를 축방향으로 탄성 지지하면서 상기 하우징으로부터 조작레버를 분리시키기 위한 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링;을 포함하는 하우징 일체형 아웃사이드 미러가 개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种外壳一体化外镜。 本发明的主要目的是提供一种外壳一体式外镜，其能够通过简单地通过使用者操作车辆中的杠杆来容易地调节外壳和镜玻璃的垂直和水平方向的角度来改善用户便利性。 为了实现该目的，外壳一体式外侧镜包括：安装在车体上的基座盖; 一个玻璃一体化的外壳，与镜面玻璃相连接成一体，安装在基座盖上，以调节垂直和水平方向的角度; 安装在基座盖中的操作杆，以在轴向上向前和向后弹性地操作，并且耦合到壳体以传递操作力以根据轴向前进和后退操作来调节角度或与壳体分离 物; 以及安装在操作杆和基座盖之间的复位弹簧，用于操作杆的弹性轴向前后方向的操作，提供弹簧回力以将操作杆与壳体分离，同时沿轴向方向弹性地支撑操作杆 。
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公开(公告)号：KR101438935B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120141630
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
Abstract: 본 발명은 자동차용 시계 내장형 인사이드 미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시계모듈을 인사이드 미러에 분리 가능하게 장착하는 구조를 새롭게 개선시킨 자동차용 시계 내장형 인사이드 미러에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 인사이드 미러내에 시계모듈을 내장하되, 시계모듈만을 분리 가능한 구조로 장착하여 추후 A/S 편의성을 제공할 수 있고, 또한 인사이드 미러 하우징과 시계모듈 간을 견고하게 체결함과 함께 인사이드 미러의 프리즘 미러와 시계모듈의 액정간의 직접적인 접촉을 방지하여 마찰 소음 등을 억제시킬 수 있도록 한 새로운 구조의 자동차용 시계 내장형 인사이드 미러를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101394840B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020120138707
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
Abstract: The present invention relates to a rear-view mirror with a built-in clock for a vehicle, including a clock module buried in the rear-view mirror. The present invention provides the rear-view mirror with a built-in clock for a vehicle, which secures space efficiency for parts such as a vehicle crash pad, enables a user in a front or rear seat to see the clock, and ensures the stable and firm structure of the clock module as the rear-view with a built-in clock for a vehicle has the clock module installed inside a rear-view mirror housing with peripheral components efficiently combined with the clock module.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有内置车辆时钟的后视镜，包括埋在后视镜中的时钟模块。 本发明提供了一种具有用于车辆的内置时钟的后视镜，其确保了诸如车辆碰撞垫的部件的空间效率，使前排或后座中的使用者能够看到时钟，并且确保稳定 并且具有用于车辆的内置时钟的时钟模块的后视图的牢固结构具有安装在后视镜外壳内的时钟模块，其中外围组件与时钟模块有效地组合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100974702B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080070599
申请日：2008-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 와이퍼블레이드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 4점지지 구조를 취하는 유니타입 블레이드장치에서 블레이드의 가압력이 균일하게 분포되도록 하고 특히 블레이드 양단부의 들뜸 현상을 방지한 자동차용 와이퍼블레이드 장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
유리창을 닦는 것으로, 소정길이로 이루어진 러버부;
상기 러버부의 양단부와 그 사이에 있는 적어도 한 지점 이상을 지지하는 지지부가 구비된 요크수단;
상기 요크수단을 커버하여 보호하는 커버부; 를 포함하여 이루어지는 자동차용 와이퍼블레이드 장치를 제공한다.
자동차, 와이퍼블레이드, 러버부, 요크수단, 4점지지, 커버부-
公开(公告)号：KR1020180041431A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：KR1020160133574
申请日：2016-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: B60S1/0833 , B60S1/0818 , G01S17/88 , G01J1/0295
Abstract: 본발명은자동차의레인센서및 그제어방법에관한것으로, 윈드쉴드의글래스사양에서맞춰서레인센서의감도를튜닝함으로써동일한강우조건에서도윈드쉴드의글래스사양에따라강우량측정결과가달라지는문제를해결하는데그 목적이있다. 이를위해본 발명에따른레인센서의글래스사양판별방법은, 자동차의윈드쉴드에서반사되는광을수신하여얻은수광신호로부터윈드쉴드의글래스사양을판별하는단계와; 수광신호에글래스사양별 파라미터튜닝을적용하여글래스사양의상이함으로인해발생하는글래스사양별 수광신호들사이의편차를제거하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180011516A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：KR1020160093933
申请日：2016-07-25
CPC classification number: G02B26/02 , G01J1/44 , G01J2001/446 , G02B6/4204 , G02B26/0816
Abstract: 본발명은외란광보상용엘이디의역방향설치구조에관한것으로, 외란광을보상하는보상용광이외부로유출되는것을방지하는구조를갖음으로써, 광센서에간섭작용에의한인식오류가발생되지않도록한다. 더욱구체적으로는, 광세기조절용홀(11)이형성된 PCB 기판(10); 상기 PCB 기판(10)의저면에설치되어하부방향으로보상용광을발광하는보상용엘이디(30); 상기보상용엘이디(30)의하부방향에위치되어상기보상용광이입사되고, 입사된보상용광을반사시키는반사판(20); 및상기 PCB 기판(10)의상면중, 상기광세기조절용홀(11)의후방측에설치되며, 상기광 세기조절용홀(11) 방향에서보상용광을수광받도록구성되는수광다이오드(40);를포함하여구성되는, 외란광보상용엘이디의역방향설치구조에관한것이다. 이러한본 발명에의해, 보상용엘이디(30)에서발광된보상용광이 '반사판(20)에입사 -> 광세기조절용홀(11) 방향으로반사 -> 광세트조절용홀(11)을통과하면서반사 -> 수광다이오드(40)에수광됨으로써, 상기보상용광이외부로유출되는것을방지하는것을기술적특징으로한다.
Abstract translation: 本发明不会引起由于在光学传感器作为gateum的结构，以防止该干涉效果的识别错误，用于补偿干扰光补偿yonggwang被排出到外部光补偿LED为的反向装配结构的外 。 更具体地说，光强度控制孔11形成在PCB基板10上; 补偿LED 30，其安装在PCB 10的底表面上以向下发射补偿熔融光; 位于补偿LED 30下方以反射入射补偿光的反射板20， 以及安装在PCB基板（10）的上表面的光强度调节孔（11）的后侧且用于在光强度调节孔（11）的方向上接收补偿熔融光的光接收二极管（40） 干扰光补偿LED的反向安装结构。 根据本发明，从补偿LED 30发射的补偿光穿过反射板20，光被反射向光强度调节孔11， - 将光接收到光接收二极管40，由此防止补偿用光流出到外部。
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公开(公告)号：KR101241155B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100110360
申请日：2010-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
IPC: B60S1/32 , B65D81/113 , B60S1/38
Abstract: 부품간의 강제 삽입 결합시 발생되는 부품 파손 문제를 해결한 와이퍼 블레이드 어셈블리가 소개된다.
본 발명의 와이퍼 블레이드 어셈블리는 와이퍼 블레이드가 끼워질 수 있도록 일면에서 돌출 형성된 고정부(110)와, 이 고정부(110)와 일정 간격 이격되어 일측면에서 돌출 형성된 슬라이더(120)와, 이 슬라이더(120)에서 일정 간격 이격되어 형성된 삽입부(130)를 포함하는 세컨더리 레버(100); 상기 세컨더리 레버(100)가 수납될 수 있도록 일면은 함몰 형성되고, 상기 슬라이더(120)가 슬라이딩 체결될 수 있도록 그 내측면에 마련된 플랜지(210)와, 이 플랜지(210)와 일정 간격 이격되어 상기 삽입부(130)가 삽입 결합될 수 있도록 그 내측면에 마련된 끼움부(220)를 포함하는 사이드커버(200)를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020110040262A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090097459
申请日：2009-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
CPC classification number: B60S1/3801 , B60S2001/3815
Abstract: PURPOSE: A wiper blade for a vehicle is provided to improve assemblity by combining an adaptor and a secondary lever using a hinge. CONSTITUTION: A wiper blade for a vehicle comprises a secondary lever(200), an adapter(300), a primary cover(100), and a hinge member(220). A lever riveting hole(210) is formed on the secondary lever. The adopter comprises a guide rib(310) and a protrusion(320). The protrusion is behind formed of a guide rib. An adapter riveting hole(330) is formed in the adapter. The primary cover comprises a guide groove and a locking groove. The guide rib is inserted into the guide groove. The protrusion is inserted in the locking groove. The hinge member passes through the lever riveting hole and adapter riveting hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的刮水片，以通过使用铰链组合适配器和辅助杆来提高组装度。 构成：用于车辆的刮水片包括副杠杆（200），适配器（300），主盖（100）和铰链构件（220）。 杠杆铆接孔（210）形成在副杠杆上。 采用者包括引导肋（310）和突起（320）。 突出部分由导向肋形成。 适配器铆接孔（330）形成在适配器中。 主盖包括引导槽和锁定槽。 引导肋插入引导槽。 突起插入到锁定槽中。 铰链构件穿过杆铆接孔和适配器铆接孔。
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