公开(公告)号：KR1020130025118A

公开(公告)日：2013-03-11

申请号：KR1020110088466

申请日：2011-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국오므론전장주식회사

Inventor： 민명기 ,  정창석

IPC: H05K9/00 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K9/0026 ,  D06N2209/048 ,  H05K5/02 ,  H05K7/1402 ,  H05K9/00 ,  H05K9/0007 ,  H05K9/0024 ,  H05K9/0037

Abstract: PURPOSE: An electromagnetic wave shielding case is provided to reduce manufacturing costs and a weight thereof by integrally processing a metal shield and a plastic case. CONSTITUTION: A top case(20) covers the upper side of a circuit board(40). A bottom case(30) supports the lower side of the circuit board and is combined with the top case to form an inner space. The circuit board is formed in the inner space. A shield(10) shields electromagnetic waves and is mounted on the circuit board in the inner space.

Abstract translation: 目的：提供一种电磁波屏蔽盒，通过一体化处理金属屏蔽和塑料外壳来降低制造成本和重量。 构成：顶盖（20）覆盖电路板（40）的上侧。 底壳（30）支撑电路板的下侧并与顶壳组合以形成内部空间。 电路板形成在内部空间中。 屏蔽（10）屏蔽电磁波，并安装在内部空间的电路板上。

公开(公告)号：KR100921868B1

公开(公告)日：2009-10-13

申请号：KR1020040107506

申请日：2004-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/05

Abstract: 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는, 홀더가 헤드 라이닝에 걸쳐진 상태에서 루프 패널에 후크 체결됨으로써 상기 헤드 라이닝을 지지함으로써 상기 헤드 라이닝의 처짐 또는 꺾임을 방지할 수 있고, 상기 홀더에 티켓, 영수증 등과 같은 얇은 종이류의 수납이 가능한 수납 공간을 형성함으로써 공간 활용도를 높일 수 있다.

헤드 라이닝, 루프 패널, 홀더, 티켓 홀더

公开(公告)号：KR100534387B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030070094

申请日：2003-10-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 차량의 트림커버 잠금 구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 트림에 마련되어 여닫이 형태로 개폐되는 각종 커버의 미닫이 잠금 구조를 개선하여 외압에 의하여 커버가 스스로 개방되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 소정영역의 개구(110)가 형성되어 상기 개구(110)의 일측에 로킹홀(120)이 관통 형성된 트림(100)과; 탄성재질로 이루어져 일측에 원추형상으로 확장 성형된 걸림턱(211)이 마련된 중공의 러버로커(210)와, 상기 러버로커(210) 내에 삽입되어 축방향 유동에 따라 상기 러버로커(210)의 걸림턱(211)을 선택적으로 변형시켜 신장시키는 작동바(220)와, 일측이 회동 가능하도록 힌지 체결되어 회동에 따라 상기 작동바(220)와 접촉하여 그 축방향 유동을 제어하는 손잡이(230)로 이루어져, 상기 트림(100)의 개구에 대응하도록 회동하면서 개폐되는 커버(200)로 구성되어, 차량의 주행중 커버가 스스로 개방되어 부차적인 사고가 발생하는 것을 미연에 방지하여 운전자의 안전성 및 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050046339A

公开(公告)日：2005-05-18

申请号：KR1020030080585

申请日：2003-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 차량 센터필라 트림 지지구조에 관한 것으로, 차량 측면충격에 의한 센터필러(1) 변형시 센터필러 트림(3)의 상단이 사이드인너 패널(5)에 구속되도록 후크브라켓트가 구비되되, 이 후크브라켓트는 센터필러 트림(3)의 상부에 설치되는 제 1후크브라켓트(7) 및, 이 제 1후크브라켓트(7)와 연결되는 제 2후크브라켓트(9)로 구성되어, 센터필러트림(3)의 상단이 제 1후크브라켓트(7)와 제 2후크브라켓트(9)를 매개로 차체와 사이드인너패널(5)에 지지되고, 상기 제 1후크브라켓트(7)는 별도의 체결체를 매개로 차체에 고정됨에 따라 차량 측면충돌시 센터트림의 변형을 최대한 억제시켜 커튼에어백과의 간섭을 회피할 수 있다.

公开(公告)号：KR100488789B1

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：KR1020020067904

申请日：2002-11-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 차량용 컵 홀더에 관한 것으로, 소정의 구멍이 형성된 본체; 상기 본체의 구멍 내에 회동 가능하게 구비되어 상기 구멍 내에 삽입된 소정의 수용체 외주연을 지지하는 레버부재; 및 상기 레버부재가 회동하여 소정의 수용체 외주연과 접했을 시 레버부재를 현 상태에서 고정하는 락킹부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040039130A

公开(公告)日：2004-05-10

申请号：KR1020020067904

申请日：2002-11-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60N3/10

Abstract: PURPOSE: A cup holder for a vehicle is provided to safely receive objects regardless of the volume and diameter of the objects and to prevent the overflowing of beverage and noise by impact generated in traveling. CONSTITUTION: A cup holder for a vehicle comprises a body(10) at which a predetermined hole(11) is formed; a lever member(20) rotatively arranged in the hole of the body to support the outer periphery of a predetermined object inserted into the hole; and a locking member(30) for fixing the lever member at a present state when the lever member rotates and contacts with the outer periphery of the object. The lever member includes a supporting unit(21) disposed in the hole of the body to contact with or separate from the outer periphery of the object inserted into the hole of the body; a hanging plate(22) integrally arranged to the side front end of the supporting unit and composed of a hole passing through the hanging plate and a rack(27) formed at the lower side; and a pin(23) inserted into the hole of the hanging plate and fixed to the lower end of the hole of the body.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的杯架以安全地接收物体，而不管物体的体积和直径如何，并且通过行驶中产生的冲击来防止饮料溢出和噪音。 构成：用于车辆的杯架包括形成有预定孔（11）的主体（10）; 旋转地布置在所述主体的孔中的杆构件（20），以支撑插入到所述孔中的预定物体的外周; 以及锁定构件（30），用于当杆构件旋转并与物体的外周接触时将杆构件固定在当前状态。 杠杆构件包括设置在主体的孔中的支撑单元（21），该支撑单元与插入到主体的孔中的物体的外周接触或分离; 一体地布置在支撑单元的前侧前部并由通过悬挂板的孔和形成在下侧的齿条构成的悬挂板（22） 以及插入到悬挂板的孔中并固定到主体的孔的下端的销（23）。

公开(公告)号：KR1020030004563A

公开(公告)日：2003-01-15

申请号：KR1020010040075

申请日：2001-07-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B62D25/14

Abstract: PURPOSE: A crash pad is provided to improve the assembling property by firmly loading the crash pad in an inner frame of a chassis. CONSTITUTION: A fixing bracket(11) is joined with a combining portion(10) of a crash pad to be supported in a front inner filler(20). Thereby, the assembling property of an operator is improved and an assembling time is reduced.

Abstract translation: 目的：提供防撞垫，以通过将防撞垫牢固地装载在底盘的内框架中来改善组装性能。 构成：固定支架（11）与防撞垫的组合部分（10）连接以支撑在前内填料（20）中。 由此，能够提高操作者的组装性，减少组装时间。

公开(公告)号：KR100365230B1

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：KR1020000073020

申请日：2000-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 글로브 박스 일측에 설치된 록커와 결합되어 글로브 박스를 닫힌 상태로 유지하는 스트라이커 조립체 및 이 조립체를 조립하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 스트라이커 조립체는 글로브 박스의 전면 상단에 고정된 체커가 결합되는 대략 U 형상의 스트라이커 부재; 스트라이커 부재의 양단이 용접에 의해 고정되는 가늘고 긴 평판 형상의 중간 브라켓; 인스트루먼트 패널 내부의 티바에 체결되며, 그 평면에는 중간 브라켓이 체결되는 고정 브라켓을 포함한다. 본 발명에 따른 스트라이커 조립체를 조립하는 방법 U형상의 스트라이커 부재의 양단을 중간 브라켓에 용접하는 단계; 중간 브라켓과 스트라이커 부재를 가열하여 스트라이커 부재를 코팅 처리하는 단계; 및 중간 브라켓을 고정 브라켓에 체결하는 단계를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980015568U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960028804

申请日：1996-09-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60R7/046 ,  B60J5/0416 ,  B60R2011/0087

Abstract: 본고안은책받침대가설치된차량용도어에관한것으로, 특히자동차도어(1) 내측에형성된팔걸이(2) 상단에적어도 3개이상의책받침봉(10)이고정부(20)에의해고정설치됨과동시에이 고정부(20)에형성된회동축(30)을지지점으로절첩가능하게회동하도록나열설치됨으로서, 탑승자가필요시상기책받침봉을펼쳐서책 또는소형컴퓨터를사용할수 있도록구성된다.

Abstract translation: 纸提案涉及安装在车门chaekbatchim交换，在扶手（2）chaekbatchim杆（10）的至少三个在形成于高dongsieyi和永久安装在由部分20部分的顶部内特定车辆的门（1）（20 ）通过被旋转轴30则安装变得列出要折叠枢转，以形成在所述点，并且被配置以使得乘员能够使用本书或小型计算机根据需要chaekbatchim展开杆。

公开(公告)号：KR1020110061198A

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：KR1020090117770

申请日：2009-12-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 민명기

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/22

Abstract: PURPOSE: A shift lock control system of a vehicle is provided to operate a shift lock and a solenoid by providing a signal of a shift lever from a P position sensor. CONSTITUTION: An ignition signal sensor unit(120) monitors an ignition signal. A brake state sensor unit(140) monitors a state of a brake. A shift lever sensor unit(160) monitors a position of a shift lever. A shift lever P position sensor unit(300) monitors a P signal of the shift lever. A shift lock solenoid performs locking/unlocking operations of the shift lever.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的变速锁定控制系统，通过从P位置传感器提供变速杆的信号来操作变速锁和螺线管。 构成：点火信号传感器单元（120）监测点火信号。 制动状态传感器单元（140）监视制动器的状态。 变速杆传感器单元（160）监视换档杆的位置。 变速杆P位置传感器单元（300）监视变速杆的P信号。 变速锁定电磁阀执行变速杆的锁定/解锁操作。