公开(公告)号：KR1020120039335A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：KR1020100100995

申请日：2010-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 박창욱 ,  김대승 ,  양희원 ,  박경진

IPC: B60R19/34 ,  B60R19/02

Abstract: PURPOSE: A crash box is provided to increase safety by minimizing strain of a side member by reducing bending on collision with a vehicle. CONSTITUTION: A crash box(100) connects the side member of a vehicle to a bumper back-beam. The cross section of the crash box is formed in an octagonal shape. A barrier(110) is formed on the middle of the crash box, so strength against load generating on collision is ensured. The crash box consists of a first panel(101) and a second panel(102). Both ends of the first and second panels are coupled in an overlapped state.

Abstract translation: 目的：提供一种碰撞箱，通过减少与车辆碰撞时的弯曲来最大限度地减小侧部构件的应变来提高安全性。 构成：碰撞箱（100）将车辆的侧部构件连接到保险杠后梁。 碰撞箱的横截面形成为八角形。 在碰撞箱的中间形成有障碍物（110），因此确保了碰撞时产生的载荷的强度。 碰撞箱由第一面板（101）和第二面板（102）组成。 第一和第二面板的两端以重叠的状态耦合。

公开(公告)号：KR101029468B1

公开(公告)日：2011-04-18

申请号：KR1020070069068

申请日：2007-07-10

Applicant: 한양대학교 산학협력단

Inventor： 박경진

IPC: G06F17/10 ,  G06F17/00

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F2217/08

Abstract: 본 발명은 등가정하중을 이용한 동적 비선형 응답 구조 최적해 산출방법에 관한 것으로서, 등가정하중 값을 다중 하중 조건으로 처리하여 선형 정적 해석에 이용함으로써, 동적 비선형 해석에 따른 응답과 동일한 응답을 얻을 수 있으며, 적은 횟수의 비선형 해석만으로 정확한 최적해를 산출할 수 있는, 등가정하중을 이용한 동적 비선형 응답 구조 최적해 산출방법을 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 특징적인 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 동적 비선형 해석으로부터 비선형 변위벡터를 산출하는 제 1 과정; 상기 제 1 과정을 통해 산출된 비선형 변위벡터와 선형 강성행렬의 곱으로서 등가정하중 값을 산출하는 제 2 과정; 및 상기 제 2 과정을 통해 산출된 등가정하중 값을 다중 하중 조건으로 처리하여 선형 정적 해석에 이용함으로써, 최적해를 산출하는 제 3 과정; 을 포함한다.
등가정하중, 비선형 응답, 설계변수

公开(公告)号：KR1020100026133A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：KR1020080085015

申请日：2008-08-29

Applicant: 한양대학교 산학협력단

Inventor： 박경진

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/50 ,  G06F2217/08

Abstract: PURPOSE: A method for designing optimized topology using an equivalence static load is provided to design the optimized topology using an interpretation method of a linear static system and to remarkably reduce the interpretation number in a step of designing the topology. CONSTITUTION: An equivalence static load suitable for each property is calculated by distinguishing properties of a design object structure. Each element according to an objective function and limitation is adjusted using a relative rate of the material as a design variable. A design phase is drawn through a linear static interpretation of processing the equivalence static load with a condition of multiple loads. Whether the design is processed or not is determined by comparing the phase of the design object structure with the design phase. The design is completed when a difference of the compared result is smaller than a set value.

Abstract translation: 目的：提供使用等效静态负载设计优化拓扑的方法，使用线性静态系统的解释方法设计优化拓扑，并在设计拓扑的步骤中显着减少解释数。 构成：通过区分设计对象结构的属性来计算适用于每个属性的等效静态负载。 根据目标函数和限制的每个元素使用材料的相对速率作为设计变量进行调整。 通过线性静态解释来绘制设计阶段，以处理具有多个负载条件的等效静态负载。 通过将设计对象结构的相位与设计阶段进行比较来确定设计是否被处理。 当比较结果的差小于设定值时，设计完成。

公开(公告)号：KR1020090005769A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：KR1020070069068

申请日：2007-07-10

Applicant: 한양대학교 산학협력단

Inventor： 박경진

IPC: G06F17/10 ,  G06F17/00

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F2217/08 ,  G06F17/11

Abstract: A method for calculating dynamic nonlinear response structure optimal solution by using equivalent static loads is provided to obtain a solution having high accuracy by performing sensitivity based structure optimal design without the influence from design variables due to that a previous linear structure optical design method can be used. A nonlinear displacement vector is calculated from a nonlinear analysis(S100), and an equivalent static load value is calculated by multiplying the calculated nonlinear displacement vector by a linear stiffness matrix(S200). A linear displacement vector is calculated by processing the equivalent static load value in multi load condition(S300), and a linear structure optimal solution is calculated by using the equivalent static load value(S400). In order to solve the response difference of an optimal result caused by the difference between the sensitivity of dynamic non-linear analysis and the sensitivity of linear static analysis, it is judged based on the calculated equivalent static load value whether or not the difference of the static load value calculated from the above steps is below a specific rate(S500). If so, the optimal solution calculated from the above steps is extracted as the final optimal solution(S600).

Abstract translation: 提供一种通过使用等效静态负载来计算动态非线性响应结构最优解的方法，通过执行基于灵敏度的结构优化设计来获得具有高精度的解决方案，而不受设计变量的影响，因为可以使用先前的线性结构光学设计方法 。 从非线性分析计算非线性位移矢量（S100），通过将计算出的非线性位移矢量乘以线刚度矩阵来计算等效静载荷值（S200）。 通过处理多负载条件下的等效静态负载值（S300）计算出线性位移矢量，并通过使用等效静态负载值（S400）计算线性结构最优解。 为了解决由动态非线性分析的灵敏度与线性静态分析的灵敏度之间的差异导致的最佳结果的响应差异，则基于计算出的等效静态负载值来判断是否存在差异 从上述步骤计算出的静载荷值低于特定的速率（S500）。 如果是，则将从上述步骤计算的最优解提取为最终最优解（S600）。

公开(公告)号：KR100989190B1

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：KR1020080085015

申请日：2008-08-29

Applicant: 한양대학교 산학협력단

Inventor： 박경진

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/50 ,  G06F2217/08

Abstract: 본 발명은 다양한 시스템의 위상최적설계에 적용이 가능하며 적은 횟수의 해석으로 설계가 가능하면서도 많은 설계변수를 고려하여 매우 정확한 해를 얻을 수 있는 위상최적설계방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 등가정하중을 이용한 위상최적설계방법은, 설계 대상 구조물의 특성을 구별하여 특성에 맞는 등가정하중을 산출하는 1단계; 요소의 재료 유무를 결정하는 재료의 상대적 비율을 설계변수로 하고, 목적함수와 제한조건에 따른 각 요소의 유무를 판정하되, 상기 등가정하중을 다중하중조건으로 처리한 선형 정적 해석을 통해 설계위상을 도출하는 2단계; 및 상기 설계 대상 구조물의 위상과 상기 설계위상을 비교하여 진행을 결정하는 3단계로 구성되며; 상기 3단계에서 비교 결과의 차이가 설정값보다 작으면 설계를 종료하고, 결과의 차이가 설정값보다 크면 1단계로 돌아가되, 상기 설계위상을 새로운 설계 대상 구조물로 하여 등가정하중을 산출하는 것을 특징으로 한다.
구조최적설계, 위상최적설계, 등가정하중, 유한요소법

公开(公告)号：KR1020110073185A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：KR1020100039432

申请日：2010-04-28

Applicant: 한국과학기술원 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 박경진

IPC: B66C23/52 ,  B66C23/68 ,  B63B35/44 ,  B63B27/10

CPC classification number: B66C23/52 ,  B66C23/166 ,  B66C23/68

Abstract: PURPOSE: A sea crane for a container is provided to reduce fluctuation due to air and wind in sailing by decrease of volume. CONSTITUTION: A sea crane(100) for a container(C) comprises a post(110), a hinge unit(120), a boom(130) and a spreader(140). The post is formed vertically and in multiple stages. The hinge unit is installed on the post and rotates up and down. The boom is connected to the hinge unit and is in multiple stages. The spreader holds a container. The spreader is installed on one end of the boom and lifts.

Abstract translation: 目的：提供容器的海上起重机，以减少由于空气和风在航行中的波动。 构成：用于容器（C）的海上起重机（100）包括柱（110），铰链单元（120），悬臂（130）和吊架（140）。 该柱是垂直和多个阶段形成的。 铰链单元安装在柱上，上下旋转。 吊杆连接到铰链单元并处于多个阶段。 吊具装有一个容器。 吊具安装在起重臂的一端并提升。