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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110051666A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108373
申请日：2009-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 홍익대학교 산학협력단
CPC classification number: H01Q1/1278 , H01Q1/38
Abstract: PURPOSE: A car rear glass antenna is provided to improve the impedance matching thereof by inserting a vertical line to the space between horizontal heat lines through the application of a grid structure. CONSTITUTION: A grid line is formed in the direction perpendicular to plural horizontal lines, and some of grid has a printed conductive strip line. 12-18 plural horizontal lines are formed. 5-6 horizontal lines correspond to an AM antenna, and the gap of the grid line is twice larger than that of the horizontal line.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车后玻璃天线，通过通过施加电网结构将垂直线插入水平热线之间的空间来改善其阻抗匹配。 构成：在垂直于多条水平线的方向上形成网格线，并且网格中的一些具有印刷的导电带状线。 形成12-18个多个水平线。 5-6条水平线对应于AM天线，网格线的间隙是水平线的两倍。
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公开(公告)号：KR1020100018370A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：KR1020080077100
申请日：2008-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강종현
CPC classification number: H01Q1/02 , H01Q1/2291 , H01Q1/32
Abstract: PURPOSE: A device for preventing receiving performance of an integrated antenna from being lowered is provided to prevent deterioration of receiving performance of the integrated antenna using a resonance frequency, thereby keeping the receiving performance of the integrated antenna. CONSTITUTION: A multimedia terminal comprises the following units. A bluetooth module(110) performs short-range wireless communication with an integrated antenna(200). A resonance frequency generator(120) generates a resonance frequency of an obstacle. If the ignition of a car is on, a controller(130) controls to generate the resonance frequency.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止集成天线的接收性能降低的装置，以防止使用谐振频率降低集成天线的接收性能，从而保持集成天线的接收性能。 构成：多媒体终端包括以下单元。 蓝牙模块（110）与集成天线（200）进行短距离无线通信。 共振频率发生器（120）产生障碍物的共振频率。 如果汽车的点火开启，则控制器（130）控制以产生共振频率。
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公开(公告)号：KR101283699B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020070115372
申请日：2007-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강종현
IPC: H01Q9/27
Abstract: 본 발명은 외력에 의한 변형으로 인해 헬리컬안테나의 성능편차가 발생하는 것을 방지하기 위한 것으로서, 구체적으로는 베이스플레이트(40); 상기 베이스플레이트(40) 상에 설치되는 베이스캡(30); 상기 베이스캡(30) 상에 놓여지고 전파를 송수신하는 코일형 안테나코어(20); 및 상기 코일형 안테나코어(20) 내로 삽입되어 상기 베이스캡(30)에 고정되고, 상기 코일형 안테나코어(20)의 피치 및 파이의 변형방지를 위하여 몸통부에 상기 코일형 안테나코어(20)에 대응되는 나선형홈(12)이 형성된 코어지지대(10)로 이루어진다.
또한, 상기 코어지지대(10)는 상방향으로부터의 외력에 의한 변형을 방지하기 위하여 그 상단부에 상부단턱(11)이 형성되고, 조립과정의 용이성을 확보하기 위하여 상단부로부터 아래쪽 일정부분까지 세로절개틈(13)이 형성된다.
안테나코어, 코어지지대, 헬리컬안테나-
公开(公告)号：KR1020110059014A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090115598
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강종현
CPC classification number: H01Q1/3275 , B60R2011/0028 , H01Q9/285 , H01Q9/40
Abstract: PURPOSE: An HSPDA antenna design method for a vehicle is provided to maximize the performance of an HSPDA antenna by installing the HSPDA antenna in the head unit of the vehicle. CONSTITUTION: In an HSPDA antenna design method for a vehicle, the position of the HSPDA antenna for a vehicle is determined(S101). The reflection loss of the antenna is measured(S102). The emissivity of the antenna is measured at(S103). The reflection loss and emissivity of the antenna at each position are compared(S105). An optimized antenna position is selected(S106).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的HSPDA天线设计方法，通过将HSPDA天线安装在车辆的头部单元中来最大化HSPDA天线的性能。 规定：在车辆的HSPDA天线设计方法中，确定车辆的HSPDA天线的位置（S101）。 测量天线的反射损耗（S102）。 在（S103）测量天线的发射率。 对每个位置处的天线的反射损耗和发射率进行比较（S105）。 选择优化的天线位置（S106）。
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公开(公告)号：KR1020090049209A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115372
申请日：2007-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강종현
IPC: H01Q9/27
Abstract: 본 발명은 외력에 의한 변형으로 인해 헬리컬안테나의 성능편차가 발생하는 것을 방지하기 위한 것으로서, 구체적으로는 베이스플레이트(40); 상기 베이스플레이트(40) 상에 설치되는 베이스캡(30); 상기 베이스캡(30) 상에 놓여지고 전파를 송수신하는 코일형 안테나코어(20); 및 상기 코일형 안테나코어(20) 내로 삽입되어 상기 베이스캡(30)에 고정되고, 상기 코일형 안테나코어(20)의 피치 및 파이의 변형방지를 위하여 몸통부에 상기 코일형 안테나코어(20)에 대응되는 나선형홈(12)이 형성된 코어지지대(10)로 이루어진다.
또한, 상기 코어지지대(10)는 상방향으로부터의 외력에 의한 변형을 방지하기 위하여 그 상단부에 상부단턱(11)이 형성되고, 조립과정의 용이성을 확보하기 위하여 상단부로부터 아래쪽 일정부분까지 세로절개틈(13)이 형성된다.
안테나코어, 코어지지대, 헬리컬안테나
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