公开(公告)号：CN100507257C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200480026965.2

申请日：2004-08-13

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： D·克拉默 ,  R·法伊 ,  B·基普

IPC: F02M37/22 ,  F02M69/54 ,  F02M69/46

CPC classification number: F02M69/54 ,  B01D29/606 ,  B01D35/157 ,  B01D2201/296 ,  B01D2201/34 ,  F02M37/22 ,  F02M69/462 ,  F02M2037/226

Abstract: 一种阀(49)，其被用于插入到将燃料泵连接到喷射阀系统上的管线中并且被设计为压力保持阀，该阀的特征在于具有用于使流体流过其内部的管体(50)，套筒(53)被插入到管体(50)中，套筒在中间区域形成阻尼筒(55)，阻塞主体(57)的一端被容纳在阻尼筒的内部以便能够在管体(50)的轴线(58)的方向上滑动。阻塞主体(57)的相对端部的特征在于由弹性体材料制成的密封主体(67)以及其与阀座(66)相配合，阀座被设置为管体(50)的横向壁(63)中的通孔(65)。阻塞主体(57)在弹性预张紧作用下抵靠阀座并且由于与阻尼筒的配合作用使阻塞主体的运动被抑制或者伴有可能最低的噪音。阀(49)在阀座(66)区域特别适于产生可靠的密封作用，并且因此在所述燃料供给系统管线中实现压力维持作用。

公开(公告)号：CN102529696A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110398690.7

申请日：2011-09-02

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： G·米勒-里德雷尔 ,  B·基普

IPC: B60K15/035 ,  F16K24/00

CPC classification number: F16K24/04 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03302 ,  F16K31/0655 ,  Y10T137/7775 ,  Y10T137/7777 ,  Y10T137/778 ,  Y10T137/7876

Abstract: 本发明涉及用于车辆燃料箱顶部空间的通风装置，其包括容纳在壳体(30)中的阀组件，该组件由“腔隙”布置以在顶部空间中产生不被超过的最大压力、压力不准降低到其下的最小压力和例如用于燃料箱灌注过程的随机压力。为此提供朝着大气连接器(6)的方向由弹簧(25)偏压且特征在于密封板(17)的阀、朝着用于连接到顶部空间的连接器(5)由弹簧(19)偏压的阀、以及特征在于密封头(24)的阀，后者同时连接到电磁驱动器，以产生随机压力。作为所有三种阀的构造组合在壳体(30)中发挥作用的结果，密封头(24)和密封板(17)互相同轴引导，提供的阀组件占据小的结构体积并且特别适合于用在混合动力车辆的空间有限的安装条件下。

公开(公告)号：CN102529696B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201110398690.7

申请日：2011-09-02

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： G·米勒-里德雷尔 ,  B·基普

IPC: B60K15/035 ,  F16K24/00

CPC classification number: F16K24/04 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03302 ,  F16K31/0655 ,  Y10T137/7775 ,  Y10T137/7777 ,  Y10T137/778 ,  Y10T137/7876

Abstract: 本发明涉及用于车辆燃料箱顶部空间的通风装置，其包括容纳在壳体(30)中的阀组件，该组件由“腔隙”布置以在顶部空间中产生不被超过的最大压力、压力不准降低到其下的最小压力和例如用于燃料箱灌注过程的随机压力。为此提供朝着大气连接器(6)的方向由弹簧(25)偏压且特征在于密封板(17)的阀、朝着用于连接到顶部空间的连接器(5)由弹簧(19)偏压的阀、以及特征在于密封头(24)的阀，后者同时连接到电磁驱动器，以产生随机压力。作为所有三种阀的构造组合在壳体(30)中发挥作用的结果，密封头(24)和密封板(17)互相同轴引导，提供的阀组件占据小的结构体积并且特别适合于用在混合动力车辆的空间有限的安装条件下。

公开(公告)号：CN1853040A

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200480026965.2

申请日：2004-08-13

Applicant: A.凯塞汽车系统有限公司

Inventor： D·克拉默 ,  R·法伊 ,  B·基普

IPC: F02M37/22 ,  F02M69/54 ,  F02M69/46

CPC classification number: F02M69/54 ,  B01D29/606 ,  B01D35/157 ,  B01D2201/296 ,  B01D2201/34 ,  F02M37/22 ,  F02M69/462 ,  F02M2037/226

Abstract: 一种阀(49)，其被用于插入到将燃料泵连接到喷射阀系统上的管线中并且被设计为压力保持阀，该阀的特征在于具有用于使流体流过其内部的管体(50)，套筒(53)被插入到管体(50)中，套筒在中间区域形成阻尼筒(55)，阻塞主体(57)的一端被容纳在阻尼筒的内部以便能够在管体(50)的轴线(58)的方向上滑动。阻塞主体(57)的相对端部的特征在于由弹性体材料制成的密封主体(67)以及其与阀座(66)相配合，阀座被设置为管体(50)的横向壁(63)中的通孔(65)。阻塞主体(57)在弹性预张紧作用下抵靠阀座并且由于与阻尼筒的配合作用使阻塞主体的运动被抑制或者伴有可能最低的噪音。阀(49)在阀座(66)区域特别适于产生可靠的密封作用，并且因此在所述燃料供给系统管线中实现压力维持作用。