车辆变压器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107112116B

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201580065826.9

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种车辆变压器(10),该车辆变压器(10)包括变压器铁心(14),其带有两个相对的轭(18、20、82)和在轭之间沿着平行的柱轴线(26、32、52)延伸的至少两个柱(22、24、34、54),其中,在各个轭(18、20、82)处设置支撑结构,以便承载具有水平取向的柱轴线(26、32、52)的车辆变压器,并且,其中,具有至少一个相应的电绕组(66、70)的空心圆柱形线圈(14、16、46、84、86)环绕柱(22、24、34、54)中的至少一个布置。线圈(14、16、46、84、86)与柱(22、24、34、54)刚性连接,以便据此,与线圈与柱的不存在刚性连接的组合体相比,改进线圈与柱的刚性组合体的抗弯性。

    车辆变压器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107112116A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580065826.9

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种车辆变压器(10),该车辆变压器(10)包括变压器铁心(14),其带有两个相对的轭(18、20、82)和在轭之间沿着平行的柱轴线(26、32、52)延伸的至少两个柱(22、24、34、54),其中,在各个轭(18、20、82)处设置支撑结构,以便承载具有水平取向的柱轴线(26、32、52)的车辆变压器,并且,其中,具有至少一个相应的电绕组(66、70)的空心圆柱形线圈(14、16、46、84、86)环绕柱(22、24、34、54)中的至少一个布置。线圈(14、16、46、84、86)与柱(22、24、34、54)刚性连接,以便据此,与线圈与柱的不存在刚性连接的组合体相比,改进线圈与柱的刚性组合体的抗弯性。

Patent Agency Ranking