公开(公告)号：WO2021048167A1

公开(公告)日：2021-03-18

申请号：PCT/EP2020/075144

申请日：2020-09-09

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： NICOLAU, Sébastien ,  VALLE, Gilles

IPC: B60K1/00 ,  H05K7/20 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04

Abstract: La présente invention concerne un module de puissance électrique (12) pour un véhicule ferroviaire (10), comportant un dispositif (20) de conversion de courant électrique et un dispositif (22) de refroidissement dudit dispositif de conversion; ledit dispositif de conversion comportant une pluralité d'unités de conversion (24), chaque unité de conversion comprenant une pluralité d'éléments semi-conducteurs (28); ledit dispositif de refroidissement comprenant une pluralité d'échangeurs thermiques (30) tels que, dans une position assemblée, la pluralité d'éléments semi-conducteurs (28) est en contact thermique avec ledit échangeur; le module comprenant des moyens d'assemblage amovible de chaque unité de conversion avec l'échangeur correspondant, ledit support étant apte à être dissocié dudit échangeur et du reste du module de puissance électrique.

公开(公告)号：EP3975677A1

公开(公告)日：2022-03-30

申请号：EP21199660.8

申请日：2021-09-29

Applicant: Calyos ,  ALSTOM Transport Technologies

Inventor： VALLE, Gilles ,  DUPONT, Vincent ,  JALBY, Philippe ,  NICOLAU, Sébastien

IPC: H05K7/20

Abstract: L'invention concerne un module de puissance électrique (12) pour un véhicule ferroviaire, comportant : un dispositif (20) de conversion de courant électrique ; un circuit (28) fermé de fluide caloporteur (30) diphasique ; un premier échangeur thermique (25) apte à transférer de la chaleur dudit fluide caloporteur vers un flux d'air ; et un deuxième échangeur thermique (26) apte à transférer de la chaleur du dispositif émetteur de chaleur vers le fluide caloporteur.
Le circuit de fluide caloporteur comporte une boucle principale (32) et une branche secondaire (34), une entrée (40) et une sortie (42) de la branche secondaire étant connectées à la boucle principale à l'écart du premier échangeur, ladite entrée étant disposée en aval de ladite sortie, le deuxième échangeur thermique (26) étant disposé sur ladite branche secondaire.

公开(公告)号：EP3426013A1

公开(公告)日：2019-01-09

申请号：EP18181868.3

申请日：2018-07-05

Applicant: ALSTOM Transport Technologies

Inventor： VALLE, Gilles ,  NICOLAU, Sébastien

IPC: H05K7/20

Abstract: Ce dispositif de commutation électrique (46), propre à être intégré dans un coffre de traction électrique comprenant un dispositif de refroidissement du dispositif de commutation, comprend un ensemble électrique (59) muni d'un élément de commutation électrique (66). Ce dispositif de commutation (46) comprend également une embase (61) de réception de l'ensemble électrique (59), destinée à être positionnée entre l'ensemble électrique (59) et le dispositif de refroidissement, et des moyens de mise en pression (84) de l'ensemble électrique s'étendant entre un élément de support (82) et l'embase (61) et configurés pour exercer un effort d'appui sur l'embase, propre à maintenir l'embase en appui contre le dispositif de refroidissement lorsque le dispositif de commutation est intégré dans le coffre de traction.