Abstract:
Um in der industriellen Produktion von beschichteten Blechen, insbesondere für die Automobilindustrie, die strengen Qualitätsanforderungen bei der Herstellung von schweissbaren Blechteilen zu erfüllen und die Produktivität einer Schweissmaschine zu erhöhen, wird ein Verfahren beschrieben, das es erlaubt, die Ablations-Qualität von beschichteten und teil-abladierten Blechen zu kontrollieren. Mittels einer Kamera werden die abladierten Werkstücke bildlich erfasst und anschliessend mit Musterbildern verglichen unter Mitbenutzung von in einer Schweissmaschine bereits existierenden Geräten. Bei Abweichung von bestimmten Referenzwerten können entsprechende Korrektur-Massnahmen getroffen werden.
Abstract:
Um in der industriellen Produktion von geschweissten Blechteilen - insbesondere von Tailored Blanks für die Automobilindustrie - die Zykluszeiten zu erhöhen und damit die Produktionskosten zu senken, wird ein Verfahren basierend auf einem Transportsystem mit konstanter Geschwindigkeit und einer fliegenden Optik beschrieben, das ohne aufwendige Kühlung der heissen Schweissnaht auskommt sowie Mittel zum einseitigen Festhalten der Werkstücke mit hoher Kraft auf dem Transportband verwendet. Damit kann der negative Einfluss des Platinen-Abstandes auf die Zykluszeit der Maschine massiv reduziert werden. Insgesamt werden weniger Antriebe in der Maschine benötigt und es kann ein vereinfachtes Maschinenkonzept angewendet werden ohne Einbusse auf die Qualität der zu schweissenden Platinen.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum stumpfen Verschweißen von flachen Blechplatinen (1,2) in einer Schweißmaschine, wobei zwei Blechplatinen (1,2) durch Zuführmittel auf einer Fördereinheit (37) platziert und mit Haltemitteln fixiert werden, wobei zwei Kanten (4,5) von zwei miteinander zu verschweißenden Blechplatinen (1,2) unter Bildung eines möglichst geringen Spaltes stumpf aneinandergelegt und mit einem Schweißlaser (6) miteinander verschweißt werden, wobei die Spaltbreite (7) des Spaltes gemessen und mit den Messwerten der Schweißprozess gesteuert wird. Erfindungsgemäß wird die Spaltbreite (7) mittels Auflichtverfahren und die Echtspaltbreite (9) mittels Durchlichtverfahren vermessen, sodass dadurch die Fehlfläche (8) bzw. das Fehlvolumen im Spalt besser abgeschätzt werden können.
Abstract:
Verfahren, um ein kontinuierlich ab einem Coil gefördertes Blechband (16) mit demselben Equipment (9) für das Runden, das Schneiden und das Schweissen in einer einzigen Kombimaschine zu bearbeiten und somit Endprodukt mit der notwendigen Qualität auf effiziente Weise zu produzieren.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum stumpfen Verschweissen von Blechen, insbesondere im Karosseriebau der Motorfahrzeugindustrie, bei welchem mindestens zwei flache Bauteile (29, 30, 31) mit beliebigen Konturen einem Bearbeitungsprozess zugeführt werden. In einem ersten Teilprozess werden die Bauteile (29, 30, 31) zueinander und unter Bildung eines minimalen Spaltes (39) positioniert und mit Haltemitteln (6) fixiert. In einem weiteren Teilprozess werden die Spaltposition und Spaltbreite (D) des Spaltes (39) kontinuierlich unmittelbar vor dem Verschweissen gemessen und die Messwerte zur Steuerung eines Laserschweisskopfes (14) verwendet. Erfindungsgemäss ist der Laserschweisskopf (14) mit einer drehbaren Twin-Spot-Optik ausgestattet, wobei die relative Ausrichtung eines Hauptspots (8) und eines Nebenspots (9) zueinander während des Schweissprozesses in Abhängigkeit von der absoluten Lage des Spaltes (39) und der Spaltbreite (D) gesteuert wird, indem die Bearbeitungsoptik (7) des Laserschweisskopfes (14) unter dem Drehwinkel Alpha (23) um die Laserstrahlachse gedreht wird.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum stumpfen Verschweissen von Blechen, insbesondere im Karosseriebau der Motorfahrzeugindustrie, bei welchem mindestens zwei flache Bauteile (29,30,31) mit beliebigen Konturen einem Bearbeitungsprozess zugeführt werden. In einem ersten Teilprozess werden die Bauteile (29,30,31) zueinander und unter Bildung eines minimalen Spaltes (39) positioniert und mit Haltemitteln (6) fixiert. In einem weiteren Teilprozess werden die Spaltposition und Spaltbreite (D) des Spaltes (39) kontinuierlich unmittelbar vor dem Verschweissen gemessen und die Messwerte zur Steuerung eines Laserschweisskopfes (14) verwendet. Erfindungsgemäss ist der Laserschweisskopf (14) mit einer drehbaren Twin-Spot-Optik ausgestattet, wobei die relative Ausrichtung eines Hauptspots (8) und eines Nebenspots (9) zueinander während des Schweissprozesses in Abhängigkeit von der absoluten Lage des Spaltes (39) und der Spaltbreite (D) gesteuert wird, indem die Bearbeitungsoptik (7) des Laserschweisskopfes (14) unter dem Drehwinkel Alpha (23) um die Laserstrahlachse gedreht wird.
Abstract:
To increase cycle times, and therefore to lower production costs, in the industrial production of welded sheet metal parts - in particular tailored blanks for the automotive industry - the invention describes a method based on a constant-speed conveying system and a flying optics system, which method manages without complex cooling of the hot weld seam and uses means for holding the workpieces on one side with a high force on the conveyor belt. In this way it is possible greatly to reduce the negative influence the blank spacing has on the cycle time of the machine. Overall, fewer drives are required in the machine and it is possible for a simplified machine concept to be employed without detriment to the quality of the blanks to be welded.