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公开(公告)号：KR20180019738A
公开(公告)日：2018-02-26
申请号：KR20187002197
申请日：2016-06-23
Applicant: BASF SE
Inventor： HENNENBERGER FLORIAN , GRAESSEL GEORG , BOHRMANN GERHARD , HOFER DANIEL
CPC classification number: F04D29/02 , F04D29/023 , F04D29/281 , F04D29/284 , F05D2300/43
Abstract: 본발명은휠 전측(6), 휠후측(11) 및휠 허브(3)를갖는, 폴리머재료로구성된고속컴프레서용컴프레서휠로서, 휠전측(6)은곡률을가지며, 이에의해휠 전측(6)의외주(15)를통해방사상으로연장되는평면과휠 전측(6)의표면사이의거리가외주(15)에서휠 허브(3) 쪽으로증가하고, 안내날개(7)가휠 전측(6)에배치되는것인컴프레서휠에관한것이다. 휠허브(3)는휠 후측(11)에서축 방향으로돌출하고, 보강립(13)이휠 허브(3)에서외주(15) 쪽으로연장되며, 휠후측(11)의외주(15)를통해방사상으로연장되는평면과보강립(13)의트레일링가장자리(19) 사이의거리가휠 후측(11)의외주(15)에서휠 허브(3) 쪽으로증가한다. 본발명은또한컴프레서휠의용도에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于由聚合物材料构成的高速压缩机的压缩机叶轮，该压缩机叶轮具有前轮侧（6），后轮侧（11）和轮毂（3），其中前轮侧（6） 通过不期望的轴线15径向延伸的平面与前轮侧6的表面之间的距离从外周15朝向轮毂3增大，并且导向叶片7位于前轮侧6 Lt压缩机叶轮。 轮毂3在车轮的后侧11处轴向突出，并且加强肋13从轮毂3朝向外周15延伸并径向延伸通过车轮后侧11的外侧15 延伸平面与增强唇缘13的后缘19之间的距离在车轮后侧11的不期望的端部15处朝向轮毂3增大。 本发明还涉及压缩机叶轮的使用。
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公开(公告)号：ES2547830T3
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：ES12753462
申请日：2012-08-22
Applicant: BASF SE , ELRINGKLINGER AG
Inventor： HESS HEIKO , WENIGMANN SVEN , BOHRMANN GERHARD , GLEITER UWE , RAU WALTER , HUMMEL VOLKER
Abstract: Rueda para un automóvil que comprende un cuerpo de rueda (3) con un bandaje de llanta (7) para alojar un neumático, y una estrella de llanta (9) o un disco de rueda, estando realizados en la estrella de llanta (9) o en el disco de rueda taladros de paso (13) para alojar medios de fijación (17) del cuerpo de rueda (3) en un eje de vehículo, caracterizada porque el cuerpo de rueda (3) está hecho de un material polímero reforzado y por su lado exterior está unido a un embellecedor (5) por unión forzada o por unión geométrica o por unión de materiales, de tal forma que el embellecedor (5) recubre la estrella de llanta (9) o el disco de rueda y se consigue un refuerzo adicional de la rueda.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：ES2533692T3
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：ES12704080
申请日：2012-02-15
Applicant: BASF SE
Inventor： BOHRMANN GERHARD , GLEITER UWE , HESS HEIKO , RAU WALTER , WENIGMANN SVEN , SCHNORR JÖRG , BARTHOLOMEYZIK WILLI
Abstract: Rueda de vehículo, que comprende una llanta (1) de un material de plástico así como al menos un adaptador (5) para la fijación de la llanta (1) en un soporte de rueda (3), teniendo el al menos un adaptador (5) al menos una elevación (9) que se engancha en un rebaje (11) en la llanta (1), o estando al menos un adaptador (5) diseñado de modo que éste se engancha por toda la superficie en un rebaje (11) de la llanta, estando el adaptador (5) dispuesto de modo que el adaptador (5) queda colocado tras el montaje de la llanta (1) en el soporte de rueda (3) entre la llanta (1) y el soporte de rueda (3), o estando el adaptador (5) dispuesto de modo que la llanta (1) queda colocada entre el soporte de rueda (3) y el adaptador (5) de modo que el adaptador (5) se apoya por fuera sobre la llanta (1) tras el montaje, o estando el adaptador (5) recubierto por el material de plástico de la llanta (1), teniendo la rueda de vehículo varios adaptadores (5), caracterizada por que cada adaptador (5) está configurado como segmento circular.
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公开(公告)号：DE102009031335A8
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：DE102009031335
申请日：2009-07-01
Applicant: BASF SE , DAIMLER AG
Inventor： KRECHBERGER WOLFGANG DIPL ING , STECHER JOACHIM DIPL ING , ZEIZINGER HARALD DR RER NAT , BARTHOLOMEYZIK WILLI DIPL ING , BOHRMANN GERHARD , MILIMONKA STEFAN , ZEHNDER THOMAS DIPL ING
IPC: B60K5/12
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公开(公告)号：DE102007006004A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：DE102007006004
申请日：2007-02-07
Applicant: BASF SE , BOSCH GMBH ROBERT
Inventor： BEYER MARTIN , SEITZ ANSGAR , SAUERER WOLFGANG , MATTUS VIKTOR , JAKOBI REINHARD , REINFRANK KARL-MICHAEL , BOHRMANN GERHARD
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公开(公告)号：MY165208A
公开(公告)日：2018-03-05
申请号：MYPI2013003038
申请日：2012-02-15
Applicant: BASF SE
Inventor： BOHRMANN GERHARD , GLEITER UWE , HESS HEIKO , RAU WALTER , WENIGMANN SVEN , SCHNORR JÖRG , BARTHOLOMEYZIK WILLI
Abstract: THE INVENTION CONCERNS A VEHICLE WHEEL, COMPRISING A RIM (1) OF A PLASTICS MATERIAL AND AT LEAST ONE ADAPTER (5) FOR FASTENING THE RIM (1) TO A WHEEL MOUNTING (3), THE AT LEAST ONE ADAPTER (5) HAVING AT LEAST ONE PROTUBERANCE (9) WHICH ENGAGES IN A RECESS (11) IN THE RIM (1), OR, IF MULTIPLE ADAPTERS (5) ARE USED, AT LEAST ONE ADAPTER (5) IS FORMED SUCH THAT IT ENGAGES IN A RECESS (11) OF THE RIM OVER ITS FULL SURFACE AREA, THE ADAPTER (5) BEING ARRANGED IN SUCH A WAY THAT, AFTER ASSEMBLY OF THE RIM (1) ON THE WHEEL MOUNTING (3), THE ADAPTER (5) IS POSITIONED BETWEEN THE RIM (1) AND THE WHEEL MOUNTING (3), OR THE ADAPTER (5) BEING ARRANGED IN SUCH A WAY THAT THE RIM (1) IS POSITIONED BETWEEN THE WHEEL MOUNTING (3) AND THE ADAPTER (5), SO THAT THE ADAPTER (5) LIES ON THE OUTSIDE OF THE RIM (1) AFTER ASSEMBLY. (FIGURE 1)
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公开(公告)号：DE102009031335A1
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：DE102009031335
申请日：2009-07-01
Applicant: BASF SE , DAIMLER AG
Inventor： KRECHBERGER WOLFGANG DIPL ING , STECHER JOACHIM DIPL ING , ZEIZINGER HARALD DR RER NAT , BARTHOLOMEYZIK WILLI DIPL ING , BOHRMANN GERHARD , MILIMONKA STEFAN , ZEHNDER THOMAS DIPL ING
IPC: B60K5/12
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen Motorträger (1) zur Befestigung eines Verbrennungsmotors in einem Kraftfahrzeug bereit. Der Motorträger (1) umfasst zumindest einen Anschlussbereich (2), der zur Anbindung des Motorträgers (1) an einem Lagerelement (5) vorgesehen ist und der zumindest eine Durchtrittsöffnung (6) für ein Verbindungsmittel (11) umfasst. Weiter ist ein Anflanschbereich (3), der an dem Motor befestigt wird und der eine Anzahl von Verbindungsmittel-Durchtrittsöffnungen (7) Verbindungsmittel umfasst, und ein Verbindungsbereich (4), der den Anschlussbereich (2) mit dem Anflanschbereich (3) verbindet, mit einer Form, die eine vorgesehene Positionierung des Motors über den Motorträger (1) in Bezug zu dem Lagerelement (5) bereitstellt, enthalten. Zumindest der Anschlussbereich (2) und der Anflanschbereich (3) werden durch flächige Abschnitte gebildet, die durch eine Struktur aus einer Mehrzahl von Streben (8) aufgespannt werden, und der Motorträger (1) ist aus einem spritzgießbaren Thermoplastwerkstoff hergestellt.
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