Composiciones de asfalto modificadas con polímero

    公开(公告)号:ES2701780T3

    公开(公告)日:2019-02-25

    申请号:ES11832217

    申请日:2011-10-13

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Un procedimiento de producción de un asfalto modificado con polímero, que comprende: mezclar asfalto y una dispersión acuosa a una temperatura de mezcla que supera el punto de ebullición del agua, en el que la temperatura de mezcla es preferentemente de 150 ºC o más, de manera que la dispersión acuosa sea una dispersión copolimérica que se puede obtener por medio de polimerización de un copolímero que comprende estireno, uno o más monómeros de ácido, y butadieno en un medio acuoso a una temperatura de 40 ºC o más para producir un copolímero no curado; y mezclar un agente de curado a base de azufre con el copolímero, permitiendo que dicho agente de curado produzca el curado del copolímero a la temperatura de mezcla cuando se mezcla con el asfalto.

    Asfalto modificado por polímero
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:ES2698391T3

    公开(公告)日:2019-02-04

    申请号:ES11832216

    申请日:2011-10-13

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Un procedimiento de producción de un asfalto modificado con polímero, que comprende: Mezclar asfalto y una dispersión acuosa de la dispersión de copolímero de estireno-butadieno, a una temperatura de mezcla que excede el punto de ebullición del agua, en el que la temperatura de mezcla es preferiblemente de 150 °C o superior que comprende: polimerizar estireno y butadieno en un medio acuoso a una temperatura de 40 °C o superior, preferiblemente a una temperatura de 50 °C o superior, para producir un copolímero de estireno-butadieno no curado, en el que dicha etapa de polimerización se produce en ausencia de monómeros ácidos y produce un copolímero de estireno-butadieno no carboxilado; mezclar un agente de curado de azufre con el copolímero de estireno-butadieno no carboxilado para formar una dispersión acuosa, dicho agente de curado permite que el copolímero de estireno-butadieno no carboxilado cure.

    COMPOSITION AND PROCESS OF USING AN ASPHALT EMULSION TO CONVERT AN UNPAVED SURFACE INTO A PAVED SURFACE

    公开(公告)号:CA2734875A1

    公开(公告)日:2010-02-25

    申请号:CA2734875

    申请日:2009-08-13

    Applicant: BASF SE

    Abstract: The invention is a cost-effective method and formulation for cold paving applications that can be used to convert an unpaved surface, such as a gravel or dirt roadway, into a paved surface. The method includes applying an asphalt emulsion comprising asphalt, water, one or more emulsifiers, and a polymer to an existing unpaved surface to provide a layer of asphalt emulsion. An aggregate is then deposited over the emulsion layer to form a paved surface. The asphalt emulsion is formulated so that it can be used in a wide variety of conditions and with locally available aggregate. The set rate and viscosity of the asphalt emulsion can be selected so that it is able to penetrate partially into the unpaved surface to further improve the stability and rain resistance of the roadway.

    COMPOSICION Y PROCESO PARA UTILIZAR UNA EMULSION DE ASFALTO PARA CONVERTIR UNA SUPERFICIE SIN PAVIMENTAR EN UNA SUPERFICIE PAVIMENTADA.

    公开(公告)号:MX2011001966A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:MX2011001966

    申请日:2009-08-13

    Applicant: BASF SE

    Abstract: La invención es un método y formulación rentables para aplicaciones de pavimentación en frio, que pueden utilizarse para convertir una superficie sin pavimentar, tal como una carretera de grava o tierra, en una superficie pavimentada. El método incluye aplicar una emulsión de asfalto que comprende asfalto agua, uno o más emulsionantes y un polímero a una superficie sin pavimentar existente para proporcionar una capa de emulsión de asfalto. Un agregado entonces se deposita sobre la capa de emulsión para formar una superficie pavimentada. La emulsión de asfalto se formula para que pueda utilizarse en una gran variedad de condiciones y con agregado localmente disponible. La tasa de fraguado y la viscosidad de la emulsión de asfalto pueden seleccionarse para que puedan penetrar parcialmente en la superficie sin pavimentar para mejorar, además la estabilidad y resistencia a la lluvia de la carretera.

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