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公开(公告)号：CN119173687A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380039313.5
申请日：2023-04-21
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 拉法埃莱·里科 , 奥诺弗里奥·德米歇尔 , 马尔塞洛·加尔加诺 , 多梅尼科·莱波雷 , 塞尔吉奥·斯图基
Abstract: 一种供应气体燃料、特别是供应氢气的内燃机，对于每个气缸(1)，该内燃机包括分别由第一进气阀5(VA)和第二进气阀(VB)控制的第一进气导管(3A)和第二进气导管(3B)。在气缸的每个工作循环中，首先仅第一进气阀(VA)的打开和关闭运动被激活，同时第二进气阀(VB)保持关闭，并且随后仅所述第二进气阀(VB)的打开和关闭运动被激活，同时第一进气阀(VA)保持关闭。由于在第一进气阀的打开阶段获得的冷却，因此仅当第二进气阀打开时，气体燃料10才被直接供应到气缸或供应到第二进气导管中，从而获得规则的燃烧，而没有提前点火现象或回火现象。
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公开(公告)号：CN103119274B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180043195.2
申请日：2011-07-07
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 塞尔吉奥·斯图基 , 拉法埃莱·里科 , 奥诺弗里奥·德米凯莱 , 马尔塞洛·加尔加诺
CPC classification number: F02M69/04 , F02D41/20 , F02D41/2096 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M45/08 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0078 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），具有至少一个燃料喷射器（1），其带有用于控制燃料从计量室（12）的排出的燃料计量伺服阀（9）；计量室（12）内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针（7）；电子控制单元（11）发出以一电气停留时间（DT）间隔开的两个电气命令（S1、S2），一个电气命令用于执行引燃喷射（P），且一个电气命令用于执行主喷射（M），以便主喷射（M）在引燃喷射（P）结束之前开始，而同时打开/关闭针（7）保持在燃料流速可以忽略的升程值处；特别地，在燃料计量伺服阀（9）的打开/关闭元件（15）的回弹阶段（T）期间发出第二电气命令（S2）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102333947B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN200980157646.8
申请日：2009-12-29
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/20 , F02D41/403 , F02M45/08 , F02M63/0024 , F02M63/004 , F02M63/007 , F02M63/0075 , F02M63/008 , F02M2200/306 , F02M2547/003
Abstract: 内燃机燃料喷射系统，包括：至少一个燃料电子喷射器；以及一个电子控制单元，设计为在发动机气缸的燃料喷射阶段为燃料电子喷射器至少提供第一电气命令以执行预燃料喷射以及第二电气命令以执行主燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令在时间上以电气驻留时间隔开，使得开始主燃料喷射不会中断预燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令之间的电气驻留时间属于这样的电气驻留时间范围，在该电气驻留时间范围内，发动机气缸燃料喷射阶段预燃料喷射和主燃料喷射的燃料总量是基本恒定的。
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公开(公告)号：CN103119274A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180043195.2
申请日：2011-07-07
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 塞尔吉奥·斯图基 , 拉法埃莱·里科 , 奥诺弗里奥·德米凯莱 , 马尔塞洛·加尔加诺
CPC classification number: F02M69/04 , F02D41/20 , F02D41/2096 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M45/08 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0078 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），具有至少一个燃料喷射器（1），其带有用于控制燃料从计量室（12）的排出的燃料计量伺服阀（9）；计量室（12）内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针（7）；电子控制单元（11）发出以一电气停留时间（DT）间隔开的两个电气命令（S1、S2），一个电气命令用于执行引燃喷射（P），且一个电气命令用于执行主喷射（M），以便主喷射（M）在引燃喷射（P）结束之前开始，而同时打开/关闭针（7）保持在燃料流速可以忽略的升程值处；特别地，在燃料计量伺服阀（9）的打开/关闭元件（15）的回弹阶段（T）期间发出第二电气命令（S2）。
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公开(公告)号：CN102333947A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200980157646.8
申请日：2009-12-29
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/20 , F02D41/403 , F02M45/08 , F02M63/0024 , F02M63/004 , F02M63/007 , F02M63/0075 , F02M63/008 , F02M2200/306 , F02M2547/003
Abstract: 内燃机燃料喷射系统，包括：至少一个燃料电子喷射器；以及一个电子控制单元，设计为在发动机气缸的燃料喷射阶段为燃料电子喷射器至少提供第一电气命令以执行预燃料喷射以及第二电气命令以执行主燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令在时间上以电气驻留时间隔开，使得开始主燃料喷射不会中断预燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令之间的电气驻留时间属于这样的电气驻留时间范围，在该电气驻留时间范围内，发动机气缸燃料喷射阶段预燃料喷射和主燃料喷射的燃料总量是基本恒定的。
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公开(公告)号：CN119213209A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380039613.3
申请日：2023-05-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F02D13/02 , F02B31/08 , F02D19/02 , F02D41/00 , F02M21/02 , F01L1/26 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L13/00
Abstract: 一种供应气体燃料、特别是氢气的内燃机，对于每个气缸(1)，该内燃机包括分别由第一进气阀(VA)和第二进气阀(VB)控制的第一进气导管(3A)和第二进气导管(3B)。在气缸的每个操作循环中，首先仅第一进气阀(VA)的打开和关闭运动被激活，同时第二进气阀(VB)保持关闭，并且相继地仅所述第二进气阀(VB)的打开和关闭运动被激活，同时第一进气阀(VA)保持关闭。由于在第一进气阀的打开期间获得的冷却，因此气体燃料仅从第一进气阀(VA)关闭之后和第二进气阀(VB)打开之前的瞬间开始被直接地供应到气缸中，从而能够获得规则的燃烧，而没有提前点火现象或回火现象。
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公开(公告)号：CN118251540A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280076117.0
申请日：2022-11-14
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 拉法埃莱·里科 , 塞尔吉奥·斯图基 , 马尔塞洛·加尔加诺 , 奥诺弗里奥·德米歇尔 , 基娅拉·阿尔塔穆拉
Abstract: 一种内燃机，其具有多个气缸，每个气缸设置有两个进气阀(V1，V2)，所述两个进气阀由相应的泵送活塞(16)驱动，该泵送活塞借助于相应的液压回路可操作地与凸轮轴(11)的凸轮(CAM1，CAM2，CAM3，CAM4)相关联。与每个泵送活塞(16)相关联以及与相应的凸轮(CAM1，CAM2，CAM3，CAM4)相关联的液压回路的压力腔室(C)和与发动机的两个不同气缸(CYL1，CYL2，CYL3，CYL4)相关联的两个进气阀(V1，V2)的液压致动器(21)连通，使得每个气缸(CYL1，CYL2，CYL3，CYL4)的两个进气阀(V1，V2)经由两个不同的液压回路由与两个不同的气缸相关联的凸轮控制。每个凸轮(CAM1，CAM2，CAM3，CAM4)以这种方式配置，使得在曲轴的显著小于180°的旋转角度范围内产生发动机的每个进气阀的打开和关闭循环，使得在气缸的每个操作循环中，仅一个第一进气阀(V1)最初打开和关闭，而第二进气阀(V2)保持关闭，并且随后第二进气阀(V2)打开和关闭，而第一进气阀(V1)保持关闭。
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