Abstract:
Ein Verfahren, um die Anwesenheit einer originalen Produktkomponente zu erkennen, die als eine betriebsfähige Produktkomponente eines Motors zu installieren ist, umfassend:das Erkennen von Informationen mit einem Sensor von einer betriebsfähigen Produktkomponente, die in einem Motor zu installieren ist;Erfassen eines In-Gebrauch-Status-Flags von einem In-Gebrauch-Status-Modul der gebrauchsfähigen Produktkomponente, wobei das In-Gebrauch-Status-Flag anzeigt, ob die gebrauchsfähige Produktkomponente verwendet wurde oder nicht;das Empfangen der erkannten Informationen von der betriebsfähigen Produktkomponente mit einem elektronischen Steuergerät;das Bestimmen mit dem elektronischen Steuergerät, ob die betriebsfähige Produktkomponente original ist basierend auf der empfangenen Information vom Sensor, wobei die Bestimmung erfolgt, sodass: wenn die vom Sensor erkannten Informationen durch das elektronische Steuergerät als von einem entsprechenden Zielmerkmal der betriebsfähigen Produktkomponente stammend verifiziert werden, die betriebsfähige Produktkomponente als original angesehen wird, wobei das entsprechende Zielmerkmal ein oder mehr von einer Markierung, die an oder innerhalb der betriebsfähigen Produktkomponente angeordnet ist, und/oder eine Eigenschaft der betriebsfähigen Produktkomponente selbst umfasst;aber wenn die durch den Sensor erkannten Informationen durch das elektronische Steuergerät als nicht vom entsprechenden Zielmerkmal stammend angesehen werden, wird die betriebsfähige Produktkomponente als verdächtig angesehen, oder wenn keine Informationen durch den Sensor erkannt werden, hält das elektronische Steuergerät die betriebsfähige Produktkomponente für verdächtig;Aktualisieren des Statuskennzeichens für die Verwendung, um anzuzeigen, dass die zu wartende Produktkomponente verwendet wird, und zwar als Reaktion auf mindestens eines der folgenden Ereignisse: Einschalten der Zündung oder Empfangen eines Signals vom elektronischen Steuermodul.
Abstract:
An dem Motor/Fahrzeug ist ein Filterüberwachungssystem-(„FMS”: Filter Monitoring System)Modul installiert und mit den Filtersystemen, Sensoren und Vorrichtungen verbunden, um verschiedene Leistungsparameter zu überwachen. Außerdem ist das Modul an das Motor-Steuermodul („ECM”: Engine Control Module) angeschlossen und bezieht Parameter vom ECM. Das FMS-Modul ist imstande, mit verschiedenen Ausgabevorrichtungen, wie etwa einer Smartphone-Anwendung, einem Anzeigebildschirm, einem OEM-Telematiksystem oder einem Tool eines Servicetechnikers auf einem Computer, eine Schnittstelle zu bilden. Das FMS-Modul besteht aus Hardware und Software-Algorithmen, die Filtersysteme ständig überwachen und dem Endbenutzer Informationen bereitstellen. Das FSM-Modul stellt erforderliche Eingänge und Ausgänge für elektronische Sensoren und Vorrichtungen bereit.
Abstract:
Ein Prozess, System und eine Komponentenkonfiguration werden beschrieben, welche die Kundenakzeptanz/-verwendung von nachgemachten, rekonditionierten und gefälschten Produktkomponenten durch die Bestimmung, ob eine betriebsfähige Produktkomponente original ist oder nicht, entmutigen. Wenn von einer Komponente bestimmt wird, dass sie nicht original ist, können geeignete Schritte unternommen werden, um Betreiber zu warnen und diese Ergebnisse zu dokumentieren. Beispielsweise werden eine oder mehrere Markierungen angeordnet oder auf andere Weise auf der betriebsfähigen Produktkomponente angebracht, die als ein Zielmerkmal dienen, und/oder eine bestimmte Eigenschaft des Filters selbst wird als das Zielmerkmal identifiziert. Ein Sensor wird verwendet, um das Zielmerkmal zu erkennen und die für die betriebsfähige Produktkomponente eindeutige Information zu erhalten. Die gezielten Merkmale identifizieren die bestimmte betriebsfähige Komponente als original und bilden die Basis, um zu bestimmen, ob eine originale Komponente installiert wurde. Unter gewissen Umständen ist ein Flüssigkeitsfilterprodukt die zu erkennende Komponente.
Abstract:
A fluid filtration system may include a fluid filter assembly that includes a filter element configured to filter a fluid and a sensor probe incorporated into the fluid filter assembly. The sensor probe may include a chemically reactive material sensitive to at least one property of the fluid and at least a portion of the sensor probe may be exposed to the fluid.
Abstract:
A process, system, and component configuration are described that discourages customer acceptance/use of will-fit, reconditioned, and counterfeit product components, by determining whether or not a serviceable product component is genuine. If a component is determined to not be genuine, then appropriate action may be taken to warn operators and document such findings. For example, one or more markers are disposed or otherwise put on the subject serviceable product component and serves as a targeted feature, and/or a particular characteristic of the filter itself is identified as the targeted feature. A sensor is used to detect the targeted feature and obtain information unique to the serviceable product component. The targeted feature(s) identifies the particular serviceable component as genuine and forms the basis for determining whether a genuine component has been installed. In some circumstances, a fluid filter product is the component that is the subject detection.