公开(公告)号：DE19900599B4

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：DE19900599

申请日：1999-01-11

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ICHIKAWA ATARU ,  KUBO TATSUYA ,  FURUMOTO ATSUSHI ,  ARAI KENJI ,  SUGIURA MITSUHIRO ,  TANAKA MISAO

IPC: B23K1/00 ,  B23K1/08 ,  B23K3/06 ,  G05D9/12 ,  H05K3/34

公开(公告)号：DE102008043895A1

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：DE102008043895

申请日：2008-11-19

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： SHIMOMURA OSAMU ,  ICHIKAWA ATARU

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00

公开(公告)号：DE102008002328A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：DE102008002328

申请日：2008-06-10

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： ICHIKAWA ATARU ,  FUJITA TATSUYA

IPC: F01N3/10 ,  B01D53/90 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: In an addition-amount controller for an exhaust gas purifying agent to be used for an exhaust emission control system of an engine, one mode is executed based on satisfaction of an execution condition for each mode, from among a plurality of control modes. The control modes includes a purification control mode in which an addition amount of NH3 or an additive serving as a generating source of the NH3 is determined according to a predetermined parameter associated with an amount of NOx in the exhaust gas, and a storage control mode in which the addition amount is set to be larger than that in the purification control mode. When a load on an output shaft of the engine is higher than an allowable level, the execution condition of the storage control mode is determined to be satisfied.

公开(公告)号：DE102008002326A1

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：DE102008002326

申请日：2008-06-10

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： ICHIKAWA ATARU ,  NAKAMURA TUTOMU ,  SHIMOMURA OSAMU

IPC: F01N3/10 ,  B01D53/90 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00

Abstract: In an addition-amount controller for an exhaust gas purifying agent to be used for an exhaust emission control system of an engine, one mode is executed based on satisfaction of an execution condition for each mode, from among a plurality of control modes. The control modes includes a purification control mode in which an addition amount of NH3 or an additive serving as a generating source of the NH3 is determined according to a predetermined parameter associated with an amount of NOx in the exhaust gas, and a storage control mode in which the addition amount is set to be larger than that in the purification control mode. When a rotation speed of an output shaft of the engine is determined to be decelerated from a higher speed state than an allowable level, the execution condition of the storage control mode is satisfied after a predetermined dissatisfaction time period from start of the deceleration.

公开(公告)号：DE102007047918A1

公开(公告)日：2008-06-26

申请号：DE102007047918

申请日：2007-12-03

Applicant: DENSO CORP

Inventor： OHSHIMA KEIJI ,  ICHIKAWA ATARU

IPC: F01N3/10

Abstract: An additive agent injection valve and a catalyst unit are formed on an exhaust gas tube in an exhaust gas purifying system. The additive agent injection valve injects urea solution into exhaust gas flowing through the exhaust gas passage. The additive agent injection valve has a first spray part having a first traveling distance and a second spray part having a second traveling distance which is longer than the first traveling distance.

公开(公告)号：DE102014114844A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：DE102014114844

申请日：2014-10-14

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ICHIKAWA ATARU

IPC: F01N3/10

Abstract: Ein Abgas-Emissions-Steuerungssystem für eine Verbrennungsmaschine, welches mit einem Reduktionsmittel-Zuführsystem ausgerüstet ist, arbeitet derart, dass dieses ein Reduktionsmittel zu einem Abgaspfad von der Maschine zuführt, um schädliche Produkte, welche in dem von der Maschine abgegebenen Abgas enthalten sind, zu reinigen. Nach dem Anhalten der Maschine tritt das Abgas-Emissions-Steuerungssystem in einem Reduktionsmittel-Sammelmodus ein, um das Reduktionsmittel aus dem Reduktionsmittel-Zuführsystem zu entnehmen bzw. zu sammeln, und das Reduktionsmittel-Zuführsystem auf einen Start der Maschine hin mit dem Reduktionsmittel wieder aufzufüllen. Das Abgas-Emissions-Steuerungssystem dient dazu, um in dem Reduktionsmittel-Sammelmodus einen bestimmten Betrag des Reduktionsmittels innerhalb der Zuführeinrichtung zurück zu lassen, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines physikalischen Bruchschadens des Reduktionsmittel-Zuführsystems aufgrund des Einfrierens des Reduktionsmittels minimiert wird, eine Verfestigung des Reduktionsmittels in dem Reduktionsmittel-Zuführsystem vermieden wird, und die Verzögerung beim Starten des Abgas-Emissions-Steuerungssystems minimiert wird.

公开(公告)号：DE102008002327B4

公开(公告)日：2011-08-25

申请号：DE102008002327

申请日：2008-06-10

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： ICHIKAWA ATARU ,  DAIDO SHIGEKI

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/10

Abstract: Zugabemengensteuerungseinrichtung (40) für ein Abgasreinigungsmittel, wobei die Steuerungseinrichtung in einem Abgasemissionssteuerungssystem angewendet wird, das einen Katalysator (13) zum Fördern einer bestimmten Abgasreinigungsreaktion in einem Temperaturbereich mit einer kritischen Reaktionstemperatur als eine untere Grenze und ein Zugabeventil (16) zum Zugeben eines NH3 (Ammoniak)-Additivs oder eines Additivs, das als eine Erzeugungsquelle des NH3 dient, zu dem Katalysator selbst oder zu dem Abgas an einer stromaufwärtigen Seite mit Bezug auf den Katalysator hat, wobei das Additiv angepasst ist, NOx (Stickstoffoxide) in einem Abgas durch die Abgasreinigungsreaktion an dem Katalysator zu reinigen, die Zugabemengensteuerungseinrichtung angepasst ist, eine Zugabemenge durch das Zugabeventil zu steuern, der Katalysator Eigenschaften des Speicherns von NH3 und des Weiteren des Verringerns der kritischen Reaktionstemperatur hat, wenn die Menge einer NH3-Speicherung erhöht wird, wobei die Zugabemengensteuerungseinrichtung Folgendes aufweist: eine Speichermengenerfassungseinrichtung zum Erfassen einer derzeitigen NH3-Speichermenge, die eine Speichermenge von NH3 des Katalysators zu einer Erfassungszeit ist; eine Speichermengenänderungseinrichtung zum...

公开(公告)号：DE102008000338A1

公开(公告)日：2008-08-28

申请号：DE102008000338

申请日：2008-02-18

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ICHIKAWA ATARU

IPC: B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/10

Abstract: A quantity of a purifying agent that is added into an exhaust gas, reacts with a specific component in the exhaust gas, and purifies the exhaust gas is controlled. A controller is configured so as to be provided with a program to carry out either increment control for increasing the quantity of urea water sequentially or decrement control for decreasing the quantity of the urea water sequentially while monitoring, in NOx in the exhaust gas, the quantity not purified through the reaction with NH 3 (the discharged NOx quantity); and switch the quantity control from the currently adopted increment or decrement control to the other increment or decrement control in response to whether the feature of the change of the discharged NOx quantity comes to a predetermined feature.

公开(公告)号：DE19950843A1

公开(公告)日：2000-05-04

申请号：DE19950843

申请日：1999-10-21

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ARAI KENJI ,  ICHIKAWA ATARU ,  FURUMOTO ATSUSHI ,  KUBO TATUYA ,  TANAKA MISAO ,  SUGIURA MITSUHIRO

IPC: B23K1/08 ,  B23K3/06 ,  B23K3/08 ,  H05K3/34 ,  B23K3/00

Abstract: A solder tank (6,7) provides a solder flow in the direction of a substrate (4). A gripping mechanism (3) with a pair of movable holders (17,26) clamps opposite ides of the substrate. A transfer device carries the gripping mechanism over the solder tank while the substrate lies in contact with the molten solder. A spring in the gripping mechanism holds the substrate resiliently between the holders. Two Independent claims are included for a flow soldering apparatus.

公开(公告)号：DE102008043896B4

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：DE102008043896

申请日：2008-11-19

Applicant: DENSO CORP ,  NIPPON SOKEN

Inventor： SHIMOMURA OSAMU ,  ICHIKAWA ATARU

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00

Abstract: Abgassteuervorrichtung zum Reduzieren von Stickoxid, das in einer Abgasluft einer Brennkraftmaschine (1) enthalten ist, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist: ein Abgasrohr (2), das einen Durchgang für die Abgasluft definiert, die von der Maschine (1) ausgelassen wird; einen Katalysator (3), der in dem Abgasrohr (2) angeordnet ist, wobei der Katalysator (3) dazu im Stande ist, eine Reduktionsreaktion des Stickoxids in der Abgasluft zu fördern; eine Zufuhreinrichtung (5) zum Zuführen eines Additivmittels, welches für die Reduktionsreaktion verwendet wird, zu einer in einer Strömungsrichtung der Abgasluft stromaufwärtigen Seite des Katalysators (3); eine NOx-Erfassungseinrichtung (10) zum Erfassen des Stickoxids, das in der Abgasluft enthalten ist, die durch den Katalysator (3) getreten ist; eine Speichereinrichtung (8C) zum Speichern des Ergebnisses, das durch die NOx-Erfassungseinrichtung (10) erfasst wurde; und eine Steuereinrichtung (8) zum Steuern der Zufuhreinrichtung (5), wobei die Steuereinrichtung (8) einen Verschlechterungszustand des Katalysators (3) basierend auf dem Ergebnis bestimmt, das durch die NOx-Erfassungseinrichtung (10) erfasst wurde und in Übereinstimmung mit dem bestimmten Verschlechterungszustand eine Menge des Additivmittels reduziert, die durch die Zufuhreinrichtung (5) zugeführt wird, wobei das vorherig aufgezeichnete Ergebnis mit dem gegenwärtig aufgezeichneten Ergebnis verglichen wird, das in dem gleichen Betriebszustand wie das vorherig aufgezeichnete Ergebnis erfasst wurde, um den Verschlechterungszustand des Katalysators (3) zu bestimmen.