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公开(公告)号：DE112008002062B4
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：DE112008002062
申请日：2008-07-31
Applicant: DENSO CORP
Inventor： HANASHI KEN , KADOWAKI SATORU , HORI TSUNENOBU , TSUBOTA KENKA , AIDA HIROTAKA , ISHIGURO HIROYA
Abstract: Zündkerze (1) für eine Brennkraftmaschine, die ein Montagepassstück (2), das einen Schraubenabschnitt (20) an seinem äußeren Umfang bereitstellt, einen Isolator (3), der durch das Montagepassstück (2) gehalten wird, sodass der Isolatorspitzenabschnitt (30) vorstehen kann, eine Mittelelektrode (4), die durch den Isolator (3) gehalten wird, sodass der Elektrodenspitzenabschnitt (40) von dem Isolatorspitzenabschnitt (30) vorstehen kann, und eine Masseelektrode (5) hat, die einen Funkenentladungsspalt (G) zwischen der Mittelelektrode (4) und der Masseelektrode (5) ausbildet, wobei:die Masseelektrode (5) einen konvexen Abschnitt (510), der ausgebildet wird, indem ein Teil einer gegenüberliegenden Fläche (51), die zu der Mittelelektrode (4) weist, der Masseelektrode (5) in Richtung auf die Mittelelektrode (4) vorsteht, und einen konkaven Abschnitt (520) hat, der in Richtung auf die gegenüberliegende Fläche (51) von der Rückseite (52) der Masseelektrode (5) ausgebildet ist, die die Rückseite (52) der gegenüberliegenden Fläche (51) der Masseelektrode (5) ist, während die Masseelektrode (5) an dem Montagepassstück (2) fixiert ist;wobei der konvexe Abschnitt (510) so angeordnet ist, dass die Verlängerung einer Schaftmitte des konvexen Abschnitts (510) durch den Ort treten kann, an dem der konkave Abschnitt (520) ausgebildet ist; undwobei eine Beziehung von S1 ≥ s verwirklicht wird, wenn eine Fläche einer Öffnung (523) des konkaven Abschnitts (520) zu S1 gesetzt wird und eine durchschnittliche Querschnittsfläche eines Querschnitts des konvexen Abschnitts (510), der senkrecht zu einer axialen Richtung der Zündkerze (1) ist, zu s gesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dasseine Beziehung von S2 > s verwirklicht wird, wenn eine durchschnittliche Querschnittsfläche eines Querschnitts des konkaven Abschnitts (520), der senkrecht zu einer axialen Richtung der Zündkerze (1) ist, zu S2 gesetzt wird.
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公开(公告)号：BRPI0814298A2
公开(公告)日：2015-02-03
申请号：BRPI0814298
申请日：2008-07-31
Applicant: DENSO CORP
Inventor： HANASHI KEN , KADOWAKI SATORU , HRI TSUNENOBU , TSUBOTA KENKA , AIDA HIROTAKA , ISHIGURO HIROYA
Abstract: A method of manufacturing a spark plug having an attachment fitting 2, an insulator 3, a center electrode 4 and an earth electrode 5. While fixed to attachment fitting 2, earth electrode 5 has a convex part 510 formed by projecting a part of an opposed surface 51 toward center electrode 4, and a concave part 520 formed toward the opposed surface 51 from the earth electrode's back surface 52. The convex part 510 is disposed so that the extension of a shaft center of the convex part 510 passes through the area in which the concave part 520 is formed. The relation S1>=s is realized when an area of an opening of the concave part 520 is set to S1 and an average cross-section area of a cross section of the convex part 510 perpendicular to an axial direction of the spark plug is set to s.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE112008002062T5
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：DE112008002062
申请日：2008-07-31
Applicant: DENSO CORP
Inventor： HANASHI KEN , KADOWAKI SATORU , HORI TSUNENOBU , TSUBOTA KENKA , AIDA HIROTAKA , ISHIGURO HIROYA
Abstract: A method of manufacturing a spark plug having an attachment fitting 2, an insulator 3, a center electrode 4 and an earth electrode 5. While fixed to attachment fitting 2, earth electrode 5 has a convex part 510 formed by projecting a part of an opposed surface 51 toward center electrode 4, and a concave part 520 formed toward the opposed surface 51 from the earth electrode's back surface 52. The convex part 510 is disposed so that the extension of a shaft center of the convex part 510 passes through the area in which the concave part 520 is formed. The relation S1>=s is realized when an area of an opening of the concave part 520 is set to S1 and an average cross-section area of a cross section of the convex part 510 perpendicular to an axial direction of the spark plug is set to s.
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公开(公告)号：DE102006000027B4
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：DE102006000027
申请日：2006-01-25
Applicant: DENSO CORP
Inventor： KANAO KEIJI , HANASHI KEN , TSUBOTA KENKA
Abstract: Zündkerze (1) für eine Brennkraftmaschine mit: einer rohrförmigen Metallfassung (4); einem Isolator (2), der in der Metallhülse (4) so gehalten ist, dass ein Ende davon von einem Ende der Metallhülse (4) vorsteht; einer zylindrischen Mittelelektrode (3), die in dem Isolator (2) gesichert ist, wobei die Mittelelektrode (3) einen vorstehenden Abschnitt hat, der von dem Ende des Isolators (2) vorsteht; zumindest einer Masseelektrode (5), die einen geneigten Abschnitt (52), einen geraden Abschnitt (54) und eine Biegung (53) zwischen dem geneigten und dem geraden Abschnitt (54) hat, wobei sich der geneigte Abschnitt (52) von einem Basisende (51) der Masseelektrode (5), das an dem Ende der Metallfassung (4) angebracht ist, mit Bezug auf eine Axialrichtung der Mittelelektrode (3) schräg zu der Biegung (53) erstreckt, die in einer Radialrichtung der Mittelelektrode (3) näher zu der Mittelelektrode (3) als das Basisende (51) positioniert ist, wobei sich der gerade Abschnitt (54) von der Biegung (53) zu einem vorderen Ende der Masseelektrode (5) im Wesentlichen parallel zu der Axialrichtung der Mittelelektrode (3) erstreckt, wobei der gerade Abschnitt (54) eine innenseitige Fläche hat, die einer Seitenfläche (34) eines Endabschnitts (31) des vorstehenden Abschnitts (32) der Mittelelektrode (3) über einen Zündspalt (11) in der Radialrichtung der Mittelelektrode (3) zugewandt ist, und einem zylindrischen Edelmetallbauteil (55), das an der innenseitigen Fläche des geraden Abschnitts (54) der Masseelektrode (5) angebracht ist, wobei folgendes gilt 0 ≤ (W – d) ≤ 1,5 mm, wobei W eine Breite der innenseitigen Fläche des geraden Abschnitts (54) der Masseelektrode (5) ist, die senkrecht zu der Axialrichtung der Mittelelektrode (3) verläuft, und wobei d der Durchmesser des zylindrischen Edelmetallbauteils (55) ist, und wobei das Edelmetallbauteil (55) durch Laserschweißung an der innenseitigen Fläche des geraden Abschnitts (54) der Masseelektrode (5) angebracht ist, so dass eine Schweißnaht (55c) zwischen dem Edelmetallbauteil (55) und der innenseitigen Fläche des geraden Abschnitts (54) der Masseelektrode (5) über einen gesamten Umfang des Edelmetallbauteils (55) ausgebildet ist.
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公开(公告)号：DE102011003813A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：DE102011003813
申请日：2011-02-08
Applicant: DENSO CORP , NIPPON SOKEN
Inventor： SHIBATA MASAMICHI , TSUBOTA KENKA , AOCHI TAKANOBU , YORITA HIROSHI
Abstract: Eine Zündkerze für Brennkraftmaschinen ist vorgesehen. Die Zündkerze hat ein rohrförmiges Gehäuse (2), einen Isolator (3), eine Mittelelektrode (4) und eine Masseelektrode (5). Die Masseelektrode (5) hat einen Befestigungsabschnitt (51), der an einer vorderen Endfläche des Gehäuses befestigt ist, um sich in der Axialrichtung zu erstrecken, einen Gegenüberliegungsabschnitt (53), der mit einer gegenüberliegenden Fläche versehen ist, die einem vorderen Endabschnitt der Mittelelektrode in der Axialrichtung gegenüberliegt, und einen Verbindungsabschnitt (52), der den Befestigungsabschnitt und den Gegenüberliegungsabschnitt verbindet. Die Mittelachse der Mittelelektrode hat ein Mittelachsenliniensegment (A), das durch einen ersten Punkt und einen zweiten Punkt (A1, A2) geteilt ist. Der erste Punkt (A1) ist an einer Schnittstelle zwischen der vorderen Endfläche des Gehäuses und der Mittelachse der Mittelelektrode gelegen, und der zweite Punkt (A2) ist an einer Schnittstelle zwischen der gegenüberliegenden Fläche der Mittelelektrode gelegen. Der Befestigungsabschnitt, der Gegenüberliegungsabschnitt und der Verbindungsabschnitt sind positioniert und geformt, um das Mittelachsenliniensegment mit wenigstens einem teilweise offenen Abschnitt zu versehen, der in beliebigen Richtungen entlang der Radialrichtung geöffnet ist.
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公开(公告)号：RU2419935C1
公开(公告)日：2011-05-27
申请号：RU2010107198
申请日：2008-07-31
Applicant: DENSO CORP
Inventor： KHANASI KEN , KADOVAKI SATORU , KHORI TSUNENOBU , TSUBOTA KENKA , AIDA KHIROTAKA , ISIGURO KHIROJA
Abstract: Свечазажиганиядлядвигателявнутреннегосгораниясодержитустановочныйэлемент (2), изолятор (3), центральныйэлектрод (4) изаземляющийэлектрод (5), фиксированныйнаустановочномэлементе (2). Заземляющийэлектрод (5) имеетвыступающуючасть (510), сформированнуюкаквыступающаяпонаправлениюк центральномуэлектроду (4) частьпротивоположнойповерхности (51) заземляющегоэлектрода, котораярасположенанапротивцентральногоэлектрода (4), иуглубленнуючасть (520), сформированнуюпонаправлениюк противоположнойповерхности (51) отзаднейповерхностизаземляющегоэлектрода (52), котораяпредставляетсобойобратнуюсторонупротивоположнойповерхности (51) заземляющегоэлектрода (5). Выступающаячасть (510) располагаетсятак, чтопродолжениеосевогоцентравыступающейчасти (510) можетпроходитьчерезобласть, вкоторойформируетсяуглубленнаячасть (520). Реализуетсясоотношение S1≥s, где S1 - площадьотверстияуглубленнойчасти, a s - средняяплощадьпоперечногосечениявыступающейчасти, перпендикулярногоаксиальномунаправлениюсвечизажигания. Техническийрезультат - повышениепроизводительностиизготовленияи термостойкостисвечизажигания, 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 26 ил.
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公开(公告)号：DE102006000027A1
公开(公告)日：2006-09-07
申请号：DE102006000027
申请日：2006-01-25
Applicant: DENSO CORP
Inventor： KANAO KEIJI , HANASHI KEN , TSUBOTA KENKA
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