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公开(公告)号：DE102004058232B4
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：DE102004058232
申请日：2004-12-02
Applicant: DENSO CORP
Inventor： FUJIYAMA NORIHITO , WADA JYUNICHI , OSUKA KAZUTOYO
Abstract: Zündspule mit kleinen Durchmesser (20), welche aufweist: einen mittleren Kern (22); eine primäre Spule (32), die an einer äußeren Umfangsseite in Bezug auf den mittleren Kern (22) angeordnet ist; und eine sekundäre Spule (27), die an der äußeren Umfangsseite in Bezug auf den mittleren Kern (22) angeordnet ist, wobei die Zündspule mit kleinen Durchmesser (20) dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Dünnschichtröhre (43), die eine zylinderförmige Gestalt hat, an einer äußeren Umfangsseite in Bezug auf eine von der primären Spule (32) und der sekundären Spule (27) angeordnet ist, die an einer äußeren Umfangsseite in Bezug auf die andere von der primären Spule (32) und der sekundären Spule (27) angeordnet ist, wobei die Dünnschichtröhre (43) thermisch widerstandfähig und elektrisch isolierend ist, und die Dünnschichtröhre (43) eine Wanddicke von 0,35 mm oder weniger hat.
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公开(公告)号：DE102007000052A1
公开(公告)日：2007-08-09
申请号：DE102007000052
申请日：2007-01-30
Applicant: DENSO CORP
Inventor： WADA JYUNICHI , YOSHINAGA TORU
IPC: F02P15/10
Abstract: An ignition system for an internal combustion engine includes an ignition coil, electric power supply circuit, a switching transistor, engine condition detecting element or unit that detects a signal relating to flow speed of air-fuel-mixture gas in the engine, and ignition control unit that controls the switching transistor to provide multiple ignition sparks in a predetermined ignition period. The ignition control unit controls the switching transistor to maintain each of the ignition sparks according to the signal relating to the flow speed of air-fuel-mixture gas in the engine to maintain sufficient spark energy for igniting the air-fuel mixture gas.
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公开(公告)号：DE102007000052B4
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：DE102007000052
申请日：2007-01-30
Applicant: DENSO CORP
Inventor： WADA JYUNICHI , YOSHINAGA TORU
IPC: F02P15/10
Abstract: Zündanlage für eine Brennkraftmaschine mit einer Zündkerze (15), die mit einer Sekundärspule (10b) verbunden ist, wobei die Zündanlage aufweist: eine Zündspule (10) mit einer Primärspule (10a) und der Sekundärspule (10b), eine elektrische Energieversorgungseinrichtung (11, 12, 30) zur Zufuhr eines Primärstromes zu der Primärspule (10a) mit einer vorgeschriebenen Spannung für eine vorgeschriebene Ladezeit (Tc), eine Schalteinrichtung (13) zum Ein- und Ausschalten des Primärstromes zu gesteuerten Zeitpunkten, um die elektrische Energie aus der Sekundärspule (10b) zu der Zündkerze (15) zu entladen, ein Sekundärstromerfassungselement (17) zur Erfassung eines Sekundärstroms, und eine Zündsteuerungseinrichtung (20, 14) zur Steuerung der Schalteinrichtung (13), um mehrfache Zündfunken in einer vorbestimmten Zündzeitdauer (t11–t14) an der Zündkerze (15) bereitzustellen, wobei die Zündsteuerungseinrichtung (20, 14) die Schalteinrichtung steuert, um jeden der Zündfunken beizubehalten, bis die Größe des durch das Sekundärstromerfassungselement erfassten Sekundärstroms eine vorgeschriebene Größe wird (Ik), die elektrische Energieversorgungseinrichtung (11, 12, 30) eine Batterie (12), eine Energieversorgungsschaltung (11) und eine Kondensatorentladeschaltung (30) aufweist, die aus der Batterie zugeführte elektrische Energie speichert und die elektrische Energie in die Zündspule (10) entlädt, die Kondensatorentladeschaltung (30) eine Energieakkumulationsspule (31), die mit der Batterie (12) verbunden ist, eine zweite Schalteinrichtung (32) zum Ein- und Ausschalten des der Energieakkumulationsspule (31) zugeführten Stroms und einen Energiespeicherkondensator (34) zum Speichern von elektrischer Energie der Energieakkumulationsspule aufweist, die durch den Schaltbetrieb der zweiten Schalteinrichtung (32) erzeugt wird, und die Zündsteuerungseinrichtung (14) die Kondensatorentladeschaltung (30) zum Speichern der elektrischen Energie für eine vorgeschriebene Ladezeit (Tc) vor jedem der mehrfachen Zündfunken steuert, die erzeugt werden, wenn die Schalteinrichtung (13) zum Entladen der elektrischen Energie aus der Kondensatorentladeschaltung (30) in die Zündspule (10) eingeschaltet wird.
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公开(公告)号：DE102005005053B4
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：DE102005005053
申请日：2005-02-03
Applicant: DENSO CORP
Inventor： WADA JYUNICHI
Abstract: Stiftförmige Zündspule mit: einer Sekundärspule (13), die eine Sekundärspindel (14) und eine Sekundärwicklung (15) aufweist, wobei die Sekundärwicklung (15) um die Sekundärspindel (14) gewickelt ist; einer Primärspule (17), die eine Primärspindel (18) und eine Primärwicklung (19) aufweist, wobei die Primärwicklung (19) um die Primärspindel (18) gewickelt ist, wobei die Sekundärspule (13) und die Primärspule (17) in Wesentlichen koaxial angeordnet sind; einer Vielzahl von ringförmigen Vorsprüngen (25, 30, 55, 56, 57, 80, 82, 84, 86, 88, 91, 300, 310), die einstückig an einem äußeren Umfangsrand eines oberen Endabschnitts von einer der Primärspule (17) und von der Sekundärspule (13) ausgebildet sind, die an der äußeren Umfangsseite mit Bezug auf die andere der Primärspule (17) und der Sekundärspule (13) angeordnet ist; und einer Einfassung (46), die an den äußeren Umfangsrand der Vielzahl der ringförmigen Vorsprünge (25, 30, 55, 56, 57, 80, 82, 84, 86, 88, 91, 300, 310) presseingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vielzahl von ringförmigen Vorsprüngen (25, 30, 55, 56, 57, 80, 82, 84, 86, 88, 91, 300, 310) in einer Umfangsrichtung so angeordnet sind, dass sie Vertiefungsabschnitte (26, 31) in der Umfangsrichtung definieren, und einer der Vertiefungsabschnitte (26, 31) mit Bezug auf einen anderen der Umfangsabschnitte (26, 31) in der Umfangsrichtung gestaffelt ist.
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公开(公告)号：DE102004056943B4
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：DE102004056943
申请日：2004-11-25
Applicant: DENSO CORP
Inventor： FUJIYAMA NORIHITO , WADA JYUNICHI
Abstract: Zündspule (1) mit: einem Mittelkern (20, 20a, 20b), der aus einem magnetisierbaren Material hergestellt ist, wobei der Mittelkern (20, 20a, 20b) einen magnetischen Durchgang definiert, einer Primärspule (25), die koaxial um eine Außenumfangsseite des Mittelkerns (20, 20a, 20b) gewickelt ist, einer Sekundärspule (23), die koaxial in Bezug auf die Primärspule (25) gewickelt ist, und einem Außenumfangkern (27), der koaxial bei einer Außenumfangsseite sowohl der Primärspule (25) als auch der Sekundärspule (23) angeordnet ist, wobei der Außenumfangkern (27) aus einem magnetisierbaren Material gebildet wird, wobei der Außenumfangkern (27) einen magnetischen Durchgang definiert, wobei die Zündspule (1) gekennzeichnet ist durch: zumindest ein hochmagnetoresistives Element (5a, 5b), wobei jedes hochmagnetoresistive Element (5a, 5b) zwischen einem axial äußeren Endabschnitt des Mittelkerns (20, 20a, 20b) und einem axial äußeren Endabschnitt des Außenumfangkerns (27) auf einer axial gleichen Seite angeordnet ist, wobei das hochmagnetoresistive Element (5a, 5b) einen magnetischen Widerstand...
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE102005005053A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：DE102005005053
申请日：2005-02-03
Applicant: DENSO CORP
Inventor： WADA JYUNICHI
Abstract: A stick-shaped ignition coil includes a primary and secondary coils, a plurality of annular protrusions, a thin film sheet, a sub-assembly and a case. The annular protrusions are integrally formed on the outer circumferential periphery of the upper end portion of the primary coil arranged on the radially outer side. The thin film sheet covers the primary coil and the outer circumferential periphery of the plurality of annular protrusions. The sub-assembly is press-inserted to the outer circumferential periphery of the plurality of annular protrusions via the thin film sheet. The sub-assembly, which is electrically insulative, supports a lead portion of the primary winding. The case is press-inserted to the outer circumferential periphery of the cylindrical member.
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公开(公告)号：DE10305111B4
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：DE10305111
申请日：2003-02-07
Applicant: DENSO CORP
Inventor： TSUNENAGA KOJI , OSUKA KAZUTOYO , WADA JYUNICHI
Abstract: Zündspule, die direkt mit einem Steckanschluss einer Zündkerze für eine Brennkraftmaschine zu verbinden ist, hat:eine innere Spuleneinheit mit einem inneren Spulenkörper (22), der aus PPE gefertigt ist, einer um den inneren Spulenkörper gewickelten inneren Spule (24) und einem aus einem magnetischen Material gefertigten und zentral innerhalb des inneren Spulenkörpers aufgenommenen Zentralkern (26);eine äußere Spuleneinheit mit einem sich radial außerhalb der inneren Spuleneinheit befindenden äußeren Spulenkörper (21, 221, 321, 421), der aus SPS gefertigt ist, und einer um den äußeren Spulenkörper gewickelten äußeren Spule (23), wobei die inneren und äußeren Spuleneinheiten konzentrisch angeordnet sind;einen sekundären Anschluss (32, 632), auf den in einer der inneren und äußeren Spulen induzierte Hochspannung aufgebracht wird, wenn die andere der inneren und äußeren Spule erregt ist;ein Spulengehäuse (20), das einen wesentlichen Teil der inneren und äußeren Spuleneinheit aufnimmt;ein Hochspannungsturmgehäuse (3) mit einem mit der Zündkerze zu koppelnden röhrenförmigen Turmgehäuse (30) und einem zentral innerhalb des röhrenförmigen Turmgehäuses angeordnetem Metallpasselement (31, 531) zum elektrischen Verbinden des sekundären Anschlusses mit dem Steckanschluss, wobei das röhrenförmige Turmgehäuse an einer zu der Zündkerze axial gegenüberliegenden Seite mit einem axialen Ende des Spulengehäuses verbunden ist und das Metallpasselement mit einem Hauptkörper versehen ist, der eine Öffnung des röhrenförmigen Turmgehäuses zu dem Spulengehäuse blockiert, so dass das Spulengehäuse und das röhrenförmige Turmgehäuse einen inneren Raum bilden, der axiale Führungsenden der inneren und äußeren Spulenkörper an einer Seite der Zündkerze aufnimmt; undein isolierendes Kunstharzmaterial (5), das aus Epoxidharz gefertigt ist und mit dem der innere Raum gefüllt ist,wobei der äußere Spulenkörper aus einem Kunstharzmaterial aus SPS gefertigt ist, dessen Haftfestigkeit an das isolierende Kunstharzmaterial schwächer als die des Harzmaterials aus PPE für den inneren Spulenkörper (22) ist, wobei sowohl der primäre als auch der sekundäre Spulenkörper (21, 22) durch Kunstharzeinspritzformgebung in einem Stück ausgebildet sind, und das axiale Führungsende des äußeren Spulenkörpers von einer Bezugsstelle um einen Abstand axial entfernt ist, der gleich oder kürzer als 60 % einer Bezugslänge (I) oder der gleich oder größer als 90 % der Bezugslänge (I) ist, wobei die Bezugsstelle ein axiales Ende des Zentralkerns an einer Seite der Zündkerze ist und die Bezugslänge (I) eine axiale Länge zwischen der Bezugsstelle und einem axialen Ende des Hauptkörpers des Metallpasselements an einer der Zündkerze gegenüberliegenden Seite ist.
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公开(公告)号：DE102005002345A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：DE102005002345
申请日：2005-01-18
Applicant: DENSO CORP
Inventor： SATO YOSHITAKA , WADA JYUNICHI , AKASHI HIDETOSHI , AKIMOTO AKITO , KONNO MASAO
IPC: F02P15/00 , H01F27/245 , H01F38/12
Abstract: An ignition device including cores (20,27) with several primary and secondary laminar magnetic pieces forming a magnetic path, a primary coil (26) which on energizing produces a magnetic flux in the cores, and a secondary coil (24) which induces a voltage because of the magnetic flux. The outer core (27) is formed from alternate stacks (sic) of non-insulated steel plates (27) and double sided insulated Si-steel plates. An independent claim is included for preparation of the device involving production of a dielectric film of thickness 0.5-5 micron.
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公开(公告)号：DE102004058232A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：DE102004058232
申请日：2004-12-02
Applicant: DENSO CORP
Inventor： FUJIYAMA NORIHITO , WADA JYUNICHI , OSUKA KAZUTOYO
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公开(公告)号：DE102004056943A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：DE102004056943
申请日：2004-11-25
Applicant: DENSO CORP
Inventor： FUJIYAMA NORIHITO , WADA JYUNICHI
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