公开(公告)号：EP1690748B1

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：EP06075231.8

申请日：2006-02-02

Applicant: Delphi Technologies, Inc.

Inventor： Schubert, Peter J. ,  Cluff, Charles A. ,  Brogoitti, James H. ,  Manlove, Gregory J. ,  Robertson, John W. ,  Rich, David B.

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/01336 ,  B60R16/0233 ,  B60R21/0133 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01325

公开(公告)号：EP1690748A1

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：EP06075231.8

申请日：2006-02-02

Applicant: Delphi Technologies, Inc.

Inventor： Schubert, Peter J. ,  Cluff, Charles A. ,  Brogoitti, James H. ,  Manlove, Gregory J. ,  Robertson, John W. ,  Rich, David B.

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/01336 ,  B60R16/0233 ,  B60R21/0133 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01325

Abstract: Impending rollover events are detected based on differential z-axis (i.e., vertical) acceleration. Vertical or z-axis acceleration measured at laterally opposite sides of the vehicle (10) are filtered (34, 36) and differenced (72/88/92), and the differential acceleration is processed and compared to a calibrated threshold (78/90/96) to detect impending rollover. Separate algorithms (38, 40, 42) are employed to detect different categories of rollover events, and a sum of the z-axis acceleration measurements is used as a safing signal (44, 50).

Abstract translation: 基于差分的z轴（即，垂直）加速度检测到即将发生的翻转事件。 在车辆（10）的反弹后期相对侧测量的垂直或z轴的加速度进行滤波（34,36）和求差（72/88/92），并且差分加速度被处理并且相比于校准阈值（九十〇分之七十八 / 96）来检测即将发生侧翻。 单独的算法（38，40,42）被用于检测不同类别的翻转事件的，和z轴的加速度测量的总和被用作安全信号（44，50）。