公开(公告)号：CN103032121A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210377629.9

申请日：2012-10-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： G·沃格勒赞格

IPC: F01L1/053 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机以及一种用于内燃发动机的气门驱动装置。该内燃发动机具有多个汽缸，其中，为了操纵一个汽缸组的多个汽缸的换气阀门，设置有至少一个可旋转地支撑的凸轮轴，在该凸轮轴上对于每个汽缸安排有一个能够轴向滑动的滑动凸轮，其中，对于这些滑动凸轮（2a，2b，2c）设置有一个共用的致动器（7），以使得可轴向滑动地支撑在对应的该凸轮轴（1）上的这些滑动凸轮（2a，2b，2c）轴向滑动。

公开(公告)号：CN103032121B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201210377629.9

申请日：2012-10-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： G·沃格勒赞格

IPC: F01L1/053 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机以及一种用于内燃发动机的气门驱动装置。该内燃发动机具有多个汽缸，其中，为了操纵一个汽缸组的多个汽缸的换气阀门，设置有至少一个可旋转地支撑的凸轮轴，在该凸轮轴上对于每个汽缸安排有一个能够轴向滑动的滑动凸轮，其中，对于这些滑动凸轮（2a，2b，2c）设置有一个共用的致动器（7），以使得可轴向滑动地支撑在对应的该凸轮轴（1）上的这些滑动凸轮（2a，2b，2c）轴向滑动。