公开(公告)号：CN105329327B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201510397462.6

申请日：2015-07-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： B·雅克霍夫斯基 ,  O·菲舍尔 ,  T·维甘德 ,  J·保罗 ,  W·舒斯特 ,  S·韦伯 ,  H·内尔 ,  H·许曼

IPC: B62D35/02 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D25/16 ,  B62D35/008

Abstract: 本发明涉及一种带有可调节的门槛底梁(3)的机动车辆(1)，该机动车辆带有车身(4)和一个安排在该车辆纵向侧的轮罩(5)之间且具有可移动的门槛底梁元件(6)的门槛底梁(3)，其中，该门槛底梁元件(6)在第一末端位置与第二末端位置之间在横向方向是可调节的，其中至少一个突出的导风元件(7，8)被安排在该门槛底梁元件(6)上。

公开(公告)号：CN105329327A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510397462.6

申请日：2015-07-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： B·雅克霍夫斯基 ,  O·菲舍尔 ,  T·维甘德 ,  J·保罗 ,  W·舒斯特 ,  S·韦伯 ,  H·内尔 ,  H·许曼

IPC: B62D35/02 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D25/16 ,  B62D35/008

Abstract: 本发明涉及一种带有可调节的门槛底梁(3)的机动车辆(1)，该机动车辆带有车身(4)和一个安排在该车辆纵向侧的轮罩(5)之间且具有可移动的门槛底梁元件(6)的门槛底梁(3)，其中，该门槛底梁元件(6)在第一末端位置与第二末端位置之间在横向方向是可调节的，其中至少一个突出的导风元件(7，8)被安排在该门槛底梁元件(6)上。

公开(公告)号：CN204296892U

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201420423662.5

申请日：2014-07-30

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： S·哈特 ,  O·菲舍尔

IPC: B62D35/02 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  B60K11/08

CPC classification number: B62D35/02 ,  B60K11/08 ,  Y02T10/88

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的底部挡板(10)，其带有：基体(11)，用于在下方限制车辆的发动机室；紧固在基体(11)处的唇部(12)，其横向于车辆纵向延伸且在基体(11)的背向发动机室的侧面上相对于基体(11)向下突出，用于行驶气流的导流；安装在基体(11)中且在行驶方向上看定位在唇部(12)后方的挖空部(15)，通过该挖空部，来自发动机室的空气被导出到环境中。横向于车辆的纵向向该基体(11)中安装有彼此并排的挖空部(15)，在基体(11)的朝向该发动机室的侧面处，在每个挖空部(15)的区域中，侧向导气壁(17)以及后方导气壁(19)向上朝该发动机室延伸。本实用新型还涉及一种带有这种底部挡板的车辆。