公开(公告)号：CN105329327B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201510397462.6

申请日：2015-07-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： B·雅克霍夫斯基 ,  O·菲舍尔 ,  T·维甘德 ,  J·保罗 ,  W·舒斯特 ,  S·韦伯 ,  H·内尔 ,  H·许曼

IPC: B62D35/02 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D25/16 ,  B62D35/008

Abstract: 本发明涉及一种带有可调节的门槛底梁(3)的机动车辆(1)，该机动车辆带有车身(4)和一个安排在该车辆纵向侧的轮罩(5)之间且具有可移动的门槛底梁元件(6)的门槛底梁(3)，其中，该门槛底梁元件(6)在第一末端位置与第二末端位置之间在横向方向是可调节的，其中至少一个突出的导风元件(7，8)被安排在该门槛底梁元件(6)上。

公开(公告)号：CN105329327A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510397462.6

申请日：2015-07-08

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： B·雅克霍夫斯基 ,  O·菲舍尔 ,  T·维甘德 ,  J·保罗 ,  W·舒斯特 ,  S·韦伯 ,  H·内尔 ,  H·许曼

IPC: B62D35/02 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D25/16 ,  B62D35/008

Abstract: 本发明涉及一种带有可调节的门槛底梁(3)的机动车辆(1)，该机动车辆带有车身(4)和一个安排在该车辆纵向侧的轮罩(5)之间且具有可移动的门槛底梁元件(6)的门槛底梁(3)，其中，该门槛底梁元件(6)在第一末端位置与第二末端位置之间在横向方向是可调节的，其中至少一个突出的导风元件(7，8)被安排在该门槛底梁元件(6)上。

公开(公告)号：CN204452639U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420538191.2

申请日：2014-09-18

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： D·贝耶尔 ,  J·保罗 ,  J·米德尔 ,  F·诺伊布兰德 ,  H·内尔 ,  W·鲁夫 ,  R·N·米兰

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/007 ,  B62D37/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的空气引导装置(10)，该装置具有一个安装元件(11)和至少一个空气引导元件(13)，该空气引导装置可以通过该安装元件安装在车辆的后部区域上，该空气引导元件可在缩回的不工作位置与展开的工作位置之间移位，在该展开的工作位置中，空气引导元件(13)与安装元件(11)之间形成的间隙(14)可由关闭装置(15)关闭，该关闭装置(15)具有由至少一个前部外挠性层(17)和一个后部外挠性层(18)构成的多层挠性片状结构(16)，在该展开的工作位置中，该前部外层(17)可以借助于一个刚性夹紧元件(19)得以拉伸并且该后部外层(19)可以借助于一个挠性夹紧元件(20)得以拉伸。

公开(公告)号：CN204674680U

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201420582128.9

申请日：2014-10-10

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： S·韦伯 ,  J·保罗

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60K11/06 ,  B62D25/082

Abstract: 本实用新型涉及用于机动车辆的构造，该机动车辆带有后置发动机，该后置发动机包括彼此间隔地安排在尾部区域中的多个车身侧面的内侧零件和一个外尾部挡板，其中这些内侧零件构成一个用于该后置发动机的容纳空间并且该容纳空间由一个可枢转的后盖封闭，在该后盖处通过一个支撑机构邻接一个可收缩且可伸展的空气导向设备，其中在该车辆尾部的这两个车身侧面的内侧零件之间能够插入一个与这些内侧零件固定连接的、在车辆横向方向上安排的装配支架(1)，多个可预装的构造元件能够附接在该装配支架处，其中在该装配支架(1)中至少引入一个配备为用于后置发动机的空气引导件的开口(2，3)。本实用新型还涉及用于这种构造中的装配支架的保护栅。

公开(公告)号：CN204472546U

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201420603127.8

申请日：2014-10-17

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： S·韦伯 ,  J·保罗

IPC: B60K11/08

CPC classification number: B62D37/02 ,  B62D35/007

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的尾部区域(11)的空气导向设备(10)，带有在收缩的静止位置与伸出的工作位置之间可迁移的空气导向元件(13)，在空气导向元件(13)与尾部区域(11)之间形成的缝隙(14)通过锁紧装置(12)可关闭，该锁紧装置(12)具有连接到空气导向元件(13)处的上部锁紧元件(15)和连接到尾部区域(11)处的下部锁紧元件(16)，在空气导向元件(13)在静止位置与工作位置之间转换的情况下，锁紧元件相对彼此可迁移。在空气导向元件(13)在静止位置与工作位置之间转换的情况下，上部锁紧元件(15)和下部锁紧元件(16)相对彼此可迁移，使得下部锁紧元件(16)的上部边缘(17)与上部锁紧元件(15)的下部边缘(18)之间的相对位置发生改变。