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公开(公告)号:IT201600127624A1
公开(公告)日:2018-06-16
申请号:IT201600127624
申请日:2016-12-16
Applicant: GEN ELECTRIC
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公开(公告)号:DE102015119980A1
公开(公告)日:2016-05-19
申请号:DE102015119980
申请日:2015-11-18
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: DAVIS JR LEWIS BERKLEY , MORGAN REX ALLEN , DAY SCOTT ARTHUR , JORDAN JR HAROLD LAMAR
IPC: F02C9/28
Abstract: Verschiedene Ausführungsbeispiele enthalten ein System (18) mit: zumindest einer Recheneinrichtung (814), die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Gasturbinen (GTs) (10) durch Ausführen von Aktionen einzustellen, aufweisend: Befehlen jeder GT (10) in einem Satz von GTs (10) auf ein Basislastniveau basierend auf einem gemessenen Umgebungszustand für jede GT (10); Befehlen jeder GT (10) in dem Satz von GTs (10) eine jeweilige Ausgangsleistung einzustellen, um mit einem nominellen Megawatt-Leistungsausgangswert übereinzustimmen und anschließend messen eines aktuellen Emissionswertes für jede GT; Einstellen eines Betriebszustands für jede GT (10) in dem Satz von GTs (10) basierend auf einer Differenz zwischen dem jeweils gemessenen aktuellen Emissionswert und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand; und Berechnen einer Beeinträchtigung für jede GT (10) in dem Satz von GTs (10) über eine Zeitdauer.
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公开(公告)号:NO301669B1
公开(公告)日:1997-11-24
申请号:NO934548
申请日:1993-12-10
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: KUWATA MASAYOSHI , DAVIS JR LEWIS BERKLEY , BORKOWICZ RICHARD JOSEPH
Abstract: An improved gas turbine combustor of the type including primary and secondary combustion chambers with a venturi including a throat portion located therebetween; a plurality of primary fuel injection nozzles secured to a combustor cap in an annular array upstream of the primary combustion chamber; and a centerbody including a secondary fuel nozzle, said centerbody extending from said combustor cap to said secondary combustion chamber; the improvement comprising a plurality of tertiary fuel injection nozzles (56) arranged in a circular array about a longitudinal axis of the combustor, at a downstream of said venturi throat portion (64), for injecting fuel into the secondary combustion chamber.
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公开(公告)号:NO180695C
公开(公告)日:1997-05-28
申请号:NO934890
申请日:1993-12-29
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: BEEBE KENNETH WINSTON , DAVIS JR LEWIS BERKLEY , IASILLO ROBERT JOSEPH
Abstract: A fuel trimming unit has been adapted to each combustion chamber in a multi-chamber combustor of an industrial gas turbine. The fuel trim unit matches the combustion air flow into each combustion chamber. This adjusts the fuel-air mixture to account for air flow variations into the individual combustion reaction zones of each combustion chamber. Because of the fuel trim unit, a uniform fuel-air mixture is provided to each combustion chamber in a gas turbine. The fuel trim unit is adjusted using sensor inputs of the fuel flow rate to each combustion chamber, the dynamic pressure in each combustion chamber, and the turbine exhaust temperature.
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公开(公告)号:NO934890L
公开(公告)日:1994-07-01
申请号:NO934890
申请日:1993-12-29
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: BEEBE KENNETH WINSTON , DAVIS JR LEWIS BERKLEY , IASILLO ROBERT JOSEPH
Abstract: A fuel trimming unit has been adapted to each combustion chamber in a multi-chamber combustor of an industrial gas turbine. The fuel trim unit matches the combustion air flow into each combustion chamber. This adjusts the fuel-air mixture to account for air flow variations into the individual combustion reaction zones of each combustion chamber. Because of the fuel trim unit, a uniform fuel-air mixture is provided to each combustion chamber in a gas turbine. The fuel trim unit is adjusted using sensor inputs of the fuel flow rate to each combustion chamber, the dynamic pressure in each combustion chamber, and the turbine exhaust temperature.
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公开(公告)号:DE102016124143A1
公开(公告)日:2017-06-22
申请号:DE102016124143
申请日:2016-12-13
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: DAVIS JR LEWIS BERKLEY , HEALY TIMOTHY ANDREW , JORDAN JR HAROLD LAMAR , DAY SCOTT ARTHUR , JAIVEN REBECCA KATHRYN , MORGAN REX A
Abstract: Befehlen von GTs auf ein Basislastniveau, basierend auf einem gemessenen Umgebungszustand für jede GT; Befehlen jeder GT eine Ausgangsleistung einzustellen, um mit einem nominellen skalierten Ausgangsleistungswert übereinzustimmen, der gleich ist einem Bruchteil einer Differenz zwischen einem jeweiligen Ausgangsleistungswert und einem nominellen Ausgangsleistungswert und Messen eines aktuellen Emissionswertes für jede GT während des Einstellens der jeweiligen Ausgangsleistung; und Einstellen eines Betriebszustandes für jede GT in dem Satz von GTs basierend auf einer Differenz zwischen dem jeweils gemessenen aktuellen Emissionswert und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand, wobei der nominelle Emissionswert bei dem Umgebungszustand und der Emissionsskalierungsfaktor in einem vorher vorhandenen Emissionsmodell für die GT gespeichert sind.
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公开(公告)号:DE102016123523A1
公开(公告)日:2017-06-22
申请号:DE102016123523
申请日:2016-12-06
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: MORGAN REX A , DAVIS JR LEWIS BERKLEY , DAY SCOTT ARTHUR , JORDAN JR HAROLD LAMAR
Abstract: Verschiedene Ausführungsbeispiele enthalten ein System mit: zumindest einer Recheneinrichtung, die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Gasturbinen (GTs) durch Ausführen von Aktionen einzustellen, aufweisend: Modellieren jeder GT in dem Satz von GTs auf ein Basislastniveau, basierend auf einem gemessenen Umgebungszustand für jede GT; Befehlen jeder GT in dem Satz von GTs zum Einstellen einer jeweiligen Ausgangsleistung, um mit einem nominellen skalierten Ausgangsleistungswert übereinzustimmen, der gleich ist einem Bruchteil einer Differenz zwischen einem jeweiligen Ausgangsleistungswert und einem nominellen Ausgangsleistungswert und Messen eines aktuellen Emissionswertes für jede GT während des Einstellens der jeweiligen Ausgangsleistung; und Einstellen eines Betriebszustandes für jede GT in dem Satz von GTs basierend auf einer Differenz zwischen dem jeweils gemessenen aktuellen Emissionswert und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand.
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公开(公告)号:DE102015121548A1
公开(公告)日:2016-07-21
申请号:DE102015121548
申请日:2015-12-10
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: DAVIS JR LEWIS BERKLEY , FOSTER GREGORY THOMAS , GRAHAM KAITLIN MARIE , VENKATARAMAN KRISHNAKUMAR , WIDENER STANLEY KEVIN
Abstract: Ausführungen der vorliegenden Offenbarung ergeben eine Vorrichtung, die aufweist: eine Reaktionskammer, die zwischen einer ersten Turbinenstufe eines Energieerzeugungssystems und einer nachfolgenden Turbinenstufe des Energieerzeugungssystems angeordnet ist, wobei die nachfolgende Turbinenstufe einen Turbinenleitapparat und eine Turbinenlaufschaufelreihe aufweist; mehrere Injektoren, die an einer Wand der Reaktionskammer angeordnet sind; und eine Leitung in Fluidverbindung mit den mehreren Injektoren aufweist, wobei die Leitung wenigstens eines von einem Brennstoff von einer Brennstoffzuführleitung und einem Trägergas zu der Reaktionskammer durch die mehreren Injektoren liefert.
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公开(公告)号:FR2929372A1
公开(公告)日:2009-10-02
申请号:FR0951878
申请日:2009-03-24
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: DAVIS JR LEWIS BERKLEY , WIDENER STANLEY KEVIN , WILBER JOHN
IPC: F23R3/28
Abstract: Injecteur (1) comprenant un volume annulaire extérieur (10) défini par une paroi externe (11) et une paroi interne (12) et comportant des entrées d'air (80) par lesquelles l'air rejoint une zone de mélange (16) de combustible et une zone de combustion (50), un volume annulaire intérieur (20) disposé dans la paroi interne (12) et comportant un volume D pour combustible dans lequel du combustible est introduit jusqu'à une extrémité distale (23) de celui-ci, qui est adjacente à la zone de combustion (50) et est isolée de celle-ci, et une conduite de circulation d'air (40), disposée entre le volume D pour combustible et la paroi interne (12), par laquelle l'air rejoint la zone de combustion (50), la conduite de circulation d'air (40) et la zone de combustion (50) étant isolées du volume D pour combustible, et un fusible conçu pour fondre pendant un incident de retenue de flamme et pour créer une brèche par laquelle le combustible passe du volume D pour combustible, en évitant la zone de mélange (16) de combustible, à une zone de combustion (17) de combustible en aval de la zone de mélange (16) de combustible.
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公开(公告)号:NO934548A
公开(公告)日:1994-06-13
申请号:NO934548
申请日:1993-12-10
Applicant: GEN ELECTRIC
Inventor: KUWATA MASAYOSHI , DAVIS JR LEWIS BERKLEY , BORKOWICZ RICHARD JOSEPH
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