Einstell- und Steuersysteme, Computerprogrammprodukte und betreffende Verfahren für beeinträchtigte Gasturbinen

    公开(公告)号:DE102015119980A1

    公开(公告)日:2016-05-19

    申请号:DE102015119980

    申请日:2015-11-18

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: Verschiedene Ausführungsbeispiele enthalten ein System (18) mit: zumindest einer Recheneinrichtung (814), die dazu eingerichtet ist, einen Satz von Gasturbinen (GTs) (10) durch Ausführen von Aktionen einzustellen, aufweisend: Befehlen jeder GT (10) in einem Satz von GTs (10) auf ein Basislastniveau basierend auf einem gemessenen Umgebungszustand für jede GT (10); Befehlen jeder GT (10) in dem Satz von GTs (10) eine jeweilige Ausgangsleistung einzustellen, um mit einem nominellen Megawatt-Leistungsausgangswert übereinzustimmen und anschließend messen eines aktuellen Emissionswertes für jede GT; Einstellen eines Betriebszustands für jede GT (10) in dem Satz von GTs (10) basierend auf einer Differenz zwischen dem jeweils gemessenen aktuellen Emissionswert und einem nominellen Emissionswert bei dem Umgebungszustand; und Berechnen einer Beeinträchtigung für jede GT (10) in dem Satz von GTs (10) über eine Zeitdauer.

    3.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:NO301669B1

    公开(公告)日:1997-11-24

    申请号:NO934548

    申请日:1993-12-10

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: An improved gas turbine combustor of the type including primary and secondary combustion chambers with a venturi including a throat portion located therebetween; a plurality of primary fuel injection nozzles secured to a combustor cap in an annular array upstream of the primary combustion chamber; and a centerbody including a secondary fuel nozzle, said centerbody extending from said combustor cap to said secondary combustion chamber; the improvement comprising a plurality of tertiary fuel injection nozzles (56) arranged in a circular array about a longitudinal axis of the combustor, at a downstream of said venturi throat portion (64), for injecting fuel into the secondary combustion chamber.

    4.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:NO180695C

    公开(公告)日:1997-05-28

    申请号:NO934890

    申请日:1993-12-29

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: A fuel trimming unit has been adapted to each combustion chamber in a multi-chamber combustor of an industrial gas turbine. The fuel trim unit matches the combustion air flow into each combustion chamber. This adjusts the fuel-air mixture to account for air flow variations into the individual combustion reaction zones of each combustion chamber. Because of the fuel trim unit, a uniform fuel-air mixture is provided to each combustion chamber in a gas turbine. The fuel trim unit is adjusted using sensor inputs of the fuel flow rate to each combustion chamber, the dynamic pressure in each combustion chamber, and the turbine exhaust temperature.

    5.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:NO934890L

    公开(公告)日:1994-07-01

    申请号:NO934890

    申请日:1993-12-29

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: A fuel trimming unit has been adapted to each combustion chamber in a multi-chamber combustor of an industrial gas turbine. The fuel trim unit matches the combustion air flow into each combustion chamber. This adjusts the fuel-air mixture to account for air flow variations into the individual combustion reaction zones of each combustion chamber. Because of the fuel trim unit, a uniform fuel-air mixture is provided to each combustion chamber in a gas turbine. The fuel trim unit is adjusted using sensor inputs of the fuel flow rate to each combustion chamber, the dynamic pressure in each combustion chamber, and the turbine exhaust temperature.

    INJECTEUR DE COMBUSTIBLE DESTINE A RESISTER A UN INCIDENT DE RETENUE DE FLAMME

    公开(公告)号:FR2929372A1

    公开(公告)日:2009-10-02

    申请号:FR0951878

    申请日:2009-03-24

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: Injecteur (1) comprenant un volume annulaire extérieur (10) défini par une paroi externe (11) et une paroi interne (12) et comportant des entrées d'air (80) par lesquelles l'air rejoint une zone de mélange (16) de combustible et une zone de combustion (50), un volume annulaire intérieur (20) disposé dans la paroi interne (12) et comportant un volume D pour combustible dans lequel du combustible est introduit jusqu'à une extrémité distale (23) de celui-ci, qui est adjacente à la zone de combustion (50) et est isolée de celle-ci, et une conduite de circulation d'air (40), disposée entre le volume D pour combustible et la paroi interne (12), par laquelle l'air rejoint la zone de combustion (50), la conduite de circulation d'air (40) et la zone de combustion (50) étant isolées du volume D pour combustible, et un fusible conçu pour fondre pendant un incident de retenue de flamme et pour créer une brèche par laquelle le combustible passe du volume D pour combustible, en évitant la zone de mélange (16) de combustible, à une zone de combustion (17) de combustible en aval de la zone de mélange (16) de combustible.

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