FUEL STAGING DEVICE FOR GAS TURBINE NOZZLE AND METHOD THEREOF

    公开(公告)号:JP2001073804A

    公开(公告)日:2001-03-21

    申请号:JP2000230113

    申请日:2000-07-31

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To improve flame holding performance by forcibly supplying fuel, controlling such a work that fuel is divided into a plurality of combustion nozzles with remote operation, selectively supplying fuel to one or more nozzles of a first group in combustors, and closing flow of fuel toward one or more nozzles of a second group in combustors which do not include the nozzle of the first group. SOLUTION: In a device wherein outlet ends of a plurality of combustors 10 are connected to inlet ends of a turbine and high temperature combustion gas is supplied to the turbines and each of combustors 10 are provided with a plurality of nozzles 14, fuel is supplied to a manifold 28 to which a plurality of combustor supplying pipe passages 26 are connected in parallel by a main supplying leading pipe 22 and a control valve 24, and a plurality of nozzles 14 are connected to the combustor supplying pipe passage 26. A fuel dividing valve 30 is disposed in the supplying pipe passage 26, a pneumatic device for supplying air from an air supplying source 40 through a staging control valve 44 is arranged on a fuel dividing valve 30, fuel having a prescribed quantity is supplied to the nozzles of a first group by controlling the valve 30 with remote operation, and it is closed that fuel is supplied to the nozzles of a second group.

    CONTROL FOR ENHANCED PERFORMANCE OF DLN GAS TURBINE

    公开(公告)号:JP2003232230A

    公开(公告)日:2003-08-22

    申请号:JP2003018135

    申请日:2003-01-28

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel adjusting system for an industrial gas turbine having a plurality of combustion chambers. SOLUTION: A gas turbine control system and a method have a large number of fuel valves 60 for a large number of combustion chambers 16, and include optimizing a change in nitrogen oxides emission, dynamic pressure, and the air-fuel ratio by adjusting the fuel valves 60 to the related combustion chambers 16. A fine adjustment of the fuel valves 60 is used in the next place, and a change in dynamic pressure vibration, the nitrogen oxides emission, or the air-fuel ratio is maintained in a prescribed limit. COPYRIGHT: (C)2003,JPO

    Systeme und Vorrichtungen zur stromabwärtigen Brennstoff- und Luftinjektion bei Gasturbinen

    公开(公告)号:DE102014103020A1

    公开(公告)日:2014-09-18

    申请号:DE102014103020

    申请日:2014-03-06

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: Eine Gasturbine, die enthält: eine mit einer Turbine gekoppelte Brennkammer, die miteinander einen inneren Strömungsweg definieren, wobei sich der innere Strömungsweg an einer Längsachse von einem primären Luft- und Brennstoffinjektionssystem, das ein vorderes Ende definiert, durch eine Verbindungsstelle, an der die Brennkammer mit der Turbine verbunden ist, und durch eine Reihe von Statorschaufeln in der Turbine, die ein hinteres Ende definiert, nach hinten erstreckt; und ein stromabwärtiges Injektionssystem, das zwei Injektionsstufen, eine erste Stufe und eine zweite Stufe, enthält, die entlang der Längsachse des inneren Strömungswegs axial voneinander beabstandet sind. Die erste Stufe und die zweite Stufe enthalten jeweils mehrere Injektoren, die zur Injektion eines Luft- und Brennstoffgemisches in den inneren Strömungsweg konfiguriert sind.

    System und Verfahren zur Isolierung von Turbinen und zugehörigen Rohrleitungen.

    公开(公告)号:CH702099A2

    公开(公告)日:2011-04-29

    申请号:CH17582010

    申请日:2010-10-25

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: Ein Isoliersystem (1) enthält wenigstens einen Turbinenisolierraum (2), der konfiguriert ist, um wenigstens einen Teil einer Turbine zu umschliessen, einen Isolierungslagerraum (4), der konfiguriert ist, um einen Isolierungsvorrat aufzubewahren; mehrere erste Rohre (8, 10), die mit dem Turbinenisolierraum (2) und dem Isolierungslagerraum (4) verbunden sind, und ein Gebläse (6), das konfiguriert ist, um einen Luftstrom in wenigstens einem ersten Rohr zu erzeugen, um die Isolierung zwischen dem Isolierungslagerraum und dem wenigstens einen Turbinenisolierraum pneumatisch zu befördern. Ein Verfahren zum Isolieren wenigstens eines Teils einer Turbine enthält ein Einschliessen wenigstens eines Teils der Turbine in einem Raum und pneumatisches Zuführen der Isolierung in den Raum.

    8.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:NO934890D0

    公开(公告)日:1993-12-29

    申请号:NO934890

    申请日:1993-12-29

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: A fuel trimming unit has been adapted to each combustion chamber in a multi-chamber combustor of an industrial gas turbine. The fuel trim unit matches the combustion air flow into each combustion chamber. This adjusts the fuel-air mixture to account for air flow variations into the individual combustion reaction zones of each combustion chamber. Because of the fuel trim unit, a uniform fuel-air mixture is provided to each combustion chamber in a gas turbine. The fuel trim unit is adjusted using sensor inputs of the fuel flow rate to each combustion chamber, the dynamic pressure in each combustion chamber, and the turbine exhaust temperature.

    Systeme und Verfahren bezüglich der stromabwärtigen Brennstoff- und Luftinjektion bei Gasturbinen

    公开(公告)号:DE102014103453A1

    公开(公告)日:2014-09-18

    申请号:DE102014103453

    申请日:2014-03-13

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Abstract: Eine Gasturbine, die enthält: einen durch einen Brenner und eine Turbine hindurch definierten inneren Strömungspfad; einen eine Verbindungsstelle zwischen dem Brenner und der Turbine bildenden hinteren Rahmen, wobei der hintere Rahmen ein starres Strukturbauteil aufweist, das den inneren Strömungspfad umgibt, wobei der hintere Rahmen eine Innenwand enthält, die eine Außenbegrenzung des inneren Strömungspfades definiert; einen sich längs des Umfangs erstreckenden Brennstoffsammelraum, der durch den hinteren Rahmen hindurch ausgebildet ist; und durch die Innenwand des hinteren Rahmens hindurch ausgebildete Auslassöffnungen. Die Auslassöffnungen können eingerichtet sein, um den Brennstoffsammelraum mit dem inneren Strömungspfad zu verbinden.

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