公开(公告)号：WO2013162890A1

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：PCT/US2013035965

申请日：2013-04-10

Applicant: GEN ELECTRIC

Inventor： PRIMUS ROY JAMES ,  NISTLER PAUL GERARD ,  HENRY LUKE MICHAEL ,  MISCHILER JAMES ROBERT ,  ROTH JOHN STEPHEN

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0065 ,  F02D19/0639 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0077 ,  F02M26/43 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/47

Abstract: In accordance with the embodiments of the present invention, an engine is disclosed. The engine includes at least one donor cylinder and at least one non-donor cylinder coupled to an intake manifold feeding intake air and an exhaust manifold. The exhaust manifold is configured to carry an engine exhaust emission from the donor cylinder and the non-donor cylinder. The engine also includes an exhaust gas recirculation manifold extending from the donor cylinder to the intake manifold for recirculating a donor cylinder exhaust emission from the donor cylinder to the donor, and non-donor cylinders via the intake manifold. The engine further includes an after treatment system and a sensor configured to sense a temperature of the engine exhaust emission and a device configured to receive a sensing signal from the sensor and to control a parameter of the engine and a component of the engine in response to the sensing signal.

Abstract translation: 根据本发明的实施例，公开了一种发动机。 所述发动机包括至少一个供体气缸和至少一个非供体气缸，所述至少一个非供体气缸联接到进气歧管，所述进气歧管供给进气和排气歧管。 排气歧管被配置为承载来自供体气缸和非供体气缸的发动机废气排放。 发动机还包括从供体气缸延伸到进气歧管的排气再循环歧管，用于将供体气缸废气排放从供体气缸再循环到供体，以及经由进气歧管的非供体气缸。 发动机还包括后处理系统和被配置为感测发动机废气排放物的温度的传感器以及被配置为从传感器接收感测信号并且响应于发动机和发动机的部件的参数来控制发动机的参数 感应信号。

公开(公告)号：DE112013002205T5

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：DE112013002205

申请日：2013-04-10

Applicant: GEN ELECTRIC

Inventor： PRIMUS ROY ,  HENRY LUKE ,  NISTLER PAUL GERARD ,  MISCHLER JAMES ROBERT ,  ROTH JOHN STEPHEN

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07

Abstract: Gemäß den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist ein Motor offenbart. Der Motor enthält wenigstens einen Geberzylinder und wenigstens einen Nicht-Geberzylinder, der mit einem Ansaugkrümmer, der Ansaugluft speist, und einem Abgaskrümmer verbunden ist. Der Abgaskrümmer ist eingerichtet, um Motorabgasemissionen aus dem Geberzylinder und dem Nicht-Geberzylinder zu führen. Der Motor enthält ferner eine Abgasrückführungsleitung, die sich von dem Geberzylinder zu dem Ansaugkrümmer erstreckt, um Geberzylinderabgasemissionen von dem Geberzylinder zu dem Geber- und Nicht-Geberzylinder über den Ansaugkrümmer zurückzuführen. Der Motor enthält ferner ein Abgasnachbehandlungssystem und einen Sensor, der eingerichtet ist, um eine Temperatur der Motorabgasemissionen zu erfassen, und eine Vorrichtung, die eingerichtet ist, um ein Sensorsignal von dem Sensor zu empfangen und um einen Parameter des Motors und einer Komponente des Motors in Abhängigkeit von dem Sensorsignal zu steuern.