中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

12 records (took 0.019 seconds)

    Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Abgasrückführung in einem Verbrennungsmotor
    3.
    发明专利
    Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Abgasrückführung in einem Verbrennungsmotor 未知

    公开(公告)号：DE112013002205T5

    公开(公告)日：2015-01-15

    申请号：DE112013002205

    申请日：2013-04-10

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Inventor： PRIMUS ROY ,  HENRY LUKE ,  NISTLER PAUL GERARD ,  MISCHLER JAMES ROBERT ,  ROTH JOHN STEPHEN

    IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07

    Abstract: Gemäß den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist ein Motor offenbart. Der Motor enthält wenigstens einen Geberzylinder und wenigstens einen Nicht-Geberzylinder, der mit einem Ansaugkrümmer, der Ansaugluft speist, und einem Abgaskrümmer verbunden ist. Der Abgaskrümmer ist eingerichtet, um Motorabgasemissionen aus dem Geberzylinder und dem Nicht-Geberzylinder zu führen. Der Motor enthält ferner eine Abgasrückführungsleitung, die sich von dem Geberzylinder zu dem Ansaugkrümmer erstreckt, um Geberzylinderabgasemissionen von dem Geberzylinder zu dem Geber- und Nicht-Geberzylinder über den Ansaugkrümmer zurückzuführen. Der Motor enthält ferner ein Abgasnachbehandlungssystem und einen Sensor, der eingerichtet ist, um eine Temperatur der Motorabgasemissionen zu erfassen, und eine Vorrichtung, die eingerichtet ist, um ein Sensorsignal von dem Sensor zu empfangen und um einen Parameter des Motors und einer Komponente des Motors in Abhängigkeit von dem Sensorsignal zu steuern.

    УСТАНОВКА И СПОСОБ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ИЗ ФИЛЬТРА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ ОТФИЛЬТРОВЫВАНИЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ИЗ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ
    4.
    发明专利
    УСТАНОВКА И СПОСОБ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ИЗ ФИЛЬТРА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ ОТФИЛЬТРОВЫВАНИЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ИЗ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 未知

    公开(公告)号：EA019308B1

    公开(公告)日：2014-02-28

    申请号：EA201000151

    申请日：2008-08-05

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Inventor： GALLAGHER SHAWN MICHAEL ,  PRIMUS ROY ,  TOPINKA JENNIFER

    IPC: F01N3/023 ,  F01N9/00

    Abstract: Предложенаустановка (410") дляудалениятвердыхчастицизфильтра (414"), предназначенногодляотфильтровываниятвердыхчастицизвыхлопныхгазовдизельногодвигателя. Указаннаяустановкасодержитуправляющееустройство (429") двигателя, присоединенноек дизельномудвигателю (411") ик управляющемуустройству (444") локомотива. Управляющееустройстволокомотивасодержиталгоритм/программу, обеспечивающуюсозданиепланарейсадляоптимизациифункционированиялокомотива (441") вдольмаршрутав соответствиис настройкоймощностидизельногодвигателяв каждомместоположениивдольмаршрута. Дляподачипервогосигналатревогиуправляющемуустройствудвигателяв случае, когдасодержаниеуловленныхтвердыхчастицпревышаетзаданныйпорог, выполненыдатчики (420", 422"). Приприемеуказанногопервогосигналатревогиуправляющееустройстводвигателясообщаетсяс управляющимустройствомлокомотивадляопределенияотрезкавремениилиотрезкарасстоянияв пределахпланарейса, накоторомуказаннаянастройкамощностипревышаетпорогмощности. Втечениеэтогоотрезкавремениилирасстоянияуправляющееустройстводвигателяповышаеттемпературувыхлопныхгазовдизеля, поступающихв фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя.

    5.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE112007001746T5

    公开(公告)日：2009-05-28

    申请号：DE112007001746

    申请日：2007-05-24

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Inventor： TAMMA BHASKAR ,  TOPINKA JENNIFFER ANN ,  PRIMUS ROY ,  MCGOWAN RICHARD JOHN

    IPC: F02D41/40

    Abstract: In certain embodiments, there is provided a method of providing a first fuel injection schedule having one or more injections per cylinder per compression stroke at a first discrete power level selected from a plurality of discrete power levels of an engine. The method further includes providing a second fuel injection schedule having a plurality of injections per cylinder per compression stroke at a second discrete power level selected from the plurality of discrete power levels of the engine, wherein the first and second fuel injection schedules comprise different injection characteristics from one another.

    6.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102007047178A1

    公开(公告)日：2008-04-30

    申请号：DE102007047178

    申请日：2007-10-02

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Inventor： DAUM WOLFGANG ,  KUMAR AJITH KUTTANNAIR ,  DILLEN ERIC ,  DUCHARME DAVID ,  SHAFFER GLENN ROBERT ,  PRIMUS ROY ,  GRAY STEVEN JAMES ,  HALL ED

    IPC: F02D45/00 ,  F02D41/00

    Abstract: A method for determining the configuration of a diesel powered system having at least one diesel-fueled power generating unit, the method including a step for determining a minimum power required from the diesel powered system in order to accomplish a specified mission, and a step for determining an operating condition of the diesel-fueled power generating unit such that the minimum power requirement is satisfied while yielding at least one of lower fuel consumption and lower emissions for the diesel powered system.

    Verbrennungssystem einschließlich Kolbenboden und Kraftstoffinjektor
    9.
    发明专利
    Verbrennungssystem einschließlich Kolbenboden und Kraftstoffinjektor 未知

    公开(公告)号：DE102015100361B4

    公开(公告)日：2020-11-05

    申请号：DE102015100361

    申请日：2015-01-12

    Applicant: GEN ELECTRIC

    Inventor： RECORD BARRY ,  PRIMUS ROY ,  VENU GUMMADAVELLI ,  YAGER JAMES HENRY ,  AKINYEMI OMOWOLEOLA CHUKWUEMEKA ,  KLINGBEIL ADAM EDGAR ,  LAVERTU THOMAS MICHAEL

    IPC: F02B23/00 ,  F02B23/02 ,  F02F3/28 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18

    Abstract: Verbrennungssystem, das aufweist:eine im Kolbenboden (232) eines Kolbens (206) ausgebildete Kolbenbodenschüssel (236), wobei die Kolbenbodenschüssel (236) einen zentralen Scheitel (310) aufweist;eine Brennkammer (240), die zumindest teilweise durch die Kolbenbodenschüssel (236) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenbodenschüssel (236) derart gestaltet ist, dass sie ein Kompressionsverhältnis von etwa 13:1 bis 17:1 ergibt; undeinen Kraftstoffinjektor (230) mit einer Düse (402), die sich in einen zentralen Abschnitt der Brennkammer (240) hinein erstreckt, und der dazu eingerichtet ist, Kraftstoff unmittelbar in die Brennkammer (240) einzuspritzen, wobei die Düse (402) mehrere Öffnungen (426) definiert, deren Anzahl in einem Bereich von sechs bis zehn liegt, wobei Auslässe (430) der Öffnungen (426) symmetrisch rings um eine Mittelachse (404) und längs eines Außenumfangs der Düse (402) des Kraftstoffinjektors (230) angeordnet sind, jeder der Auslässe (430) auf einem gemeinsamen Radius von der Mittelachse (404) aus liegt und die Zahl und Geometrie der Öffnungen (426) eine Injektordüsenströmungsrate ergibt, die bei einem Druck von etwa 10.000 kPa in einem Bereich von etwa 90 cm3/s bis ungefähr 95 cm3/s liegt, wobei die Kolbenbodenschüssel (236) einen gekrümmten Grund (312) aufweist und wobei die Kolbenbodenschüssel (236) von dem gekrümmten Grund (312) zu einer Oberseite (306) des Kolbenbodens (232) in einem gekrümmten Übergang mit einem Übergangsradius (R3) übergeht.

Patent Agency Ranking