METHODS AND APPARATUSES FOR LAUNCHING AIRBORNE DEVICES ALONG FLEXIBLE ELONGATED MEMBERS
    2.
    发明申请
    METHODS AND APPARATUSES FOR LAUNCHING AIRBORNE DEVICES ALONG FLEXIBLE ELONGATED MEMBERS 审中-公开
    用于启动柔性伸长构件的空气动力装置的方法和装置

    公开(公告)号:WO2005016753A3

    公开(公告)日:2006-10-19

    申请号:PCT/US2004009988

    申请日:2004-04-01

    CPC classification number: B64C39/024 B64C2201/084

    Abstract: Methods and apparatuses for cable launching airborne devices (e.g., unmanned aircraft) are disclosed. In one embodiment, an apparatus includes an elongated structure, e.g., a tower, boom or derrick. At least one flexible elongated member (e.g., a cable or rope) can be attached toward one end to the structure and toward another end to the ground or another structure to form an elongated launch path. A cradle, which can carry the airborne device, can also be movably attached to the flexible elongated member and can be accelerated along the launch path. As the cradle decelerates, the aircraft can be released into flight.

    Abstract translation: 公开了用于电缆发射机载装置(例如,无人飞行器)的方法和装置。 在一个实施例中,装置包括细长结构,例如塔架,起重臂或井架。 至少一个柔性细长构件(例如,电缆或绳索)可以朝向结构的一端并且朝向地面或另一结构的另一端附接以形成细长的发射路径。 可以携带机载装置的支架也可以可移动地附接到柔性细长构件并且可以沿着发射路径被加速。 当支架减速时,飞机可以释放飞行。

    Procedimiento y aparatos para el lanzamiento de aviones no tripulados, que incluyen la sujección liberable del avión durante el lanzamiento y el frenado del movimiento de sujección posterior

    公开(公告)号:ES2390056T3

    公开(公告)日:2012-11-06

    申请号:ES04821333

    申请日:2004-03-25

    Applicant: INSITU GROUP

    Abstract: Aparato para llevar un avión no tripulado (150), que comprende:un soporte (141);un carro de lanzamiento (120) dispuesto de manera móvil en el soporte (141); que comprende;una pinza (180) acoplada de manera móvil al carro de lanzamiento (120), incluyendo la pinza (180) por lo menos unaparte de sujeción posicionada para acoplarse de manera liberable al fuselaje (151) del avión (150), pudiéndosemover la pinza (180) respecto al carro de lanzamiento (120) entre una primera posición con la por lo menos unaparte de sujeción posicionada para quedar en contacto con el fuselaje (151) y una segunda posición con la por lomenos una parte de sujeción posicionada para quedar sin contacto con el fuselaje (151), caracterizado por el hechode que comprende un freno (690) posicionado por lo menos próximo a la pinza (180), pudiendo cambiarse el freno(690) de una primera configuración en la que el freno (690) impide una primera cantidad de movimiento de la pinza(180), y una segunda configuración en la que el freno (690) no impide el movimiento de la pinza (180) respecto alcarro de lanzamiento (120), o impide una segunda cantidad de movimiento de la pinza (180) menor que la primeracantidad.

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