Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) und ein Verfahren zum Durchführen einer Belastungsprüfung in einer Aufzugsanlage (10), die eine Aufzugskabine (11) und ein Gegengewicht (12) umfasst, die mittels Tragmitteln (13) miteinander verbunden sind. Weiterhin umfasst die Aufzugsanlage (10) eine Antriebsbremse (18), um die Aufzugskabine (11) bei einer Abwärtsfahrt anhalten zu können. Die Vorrichtung (100) umfasst ein Verbindungselement (102) zum Befestigen an dem Gegengewicht (12), ein Element mit Federeigenschaften (103) und ein Spannzeug (101) zum Installieren in der Aufzugsanlage (10). Ein Punkt des Spannzeugs (101) ist über das Element mit Federeigenschaften (103) an einem stationären Punkt (P1) der Aufzugsanlage (10) fixierbar. Ein anderer Punkt des Spannzeugs (101) ist über das Verbindungselement (102) mit dem Gegengewicht (12) verbindbar, wobei das Spannzeug (101) Betätigungsmittel (104) umfasst, die es erlauben das Element mit Federeigenschaften (103) zu spannen, um somit eine nach unten gerichtete Zugspannung (F) auf das Gegengewicht (12) auszuüben.
Abstract:
Es wird eine Aufzugkabine (1) und eine damit ausgestattete Aufzuganlage (7) vorgeschlagen. Die Aufzugkabine (1) weist einen Boden, ein Dach (11) und mehrere Seitenwände (13) auf, wobei die Seitenwände (13) in Draufsicht auf die Aufzugkabine (1) eine Außenkontur der Aufzugkabine (1) definieren. Die Aufzugkabine (1) weist ferner mehrere längliche Sicherungsstreben (21) auf, welche von dem Dach (11) aus mit ihrer Längserstreckungsrichtung quer zu einer Kante (25) des Dachs (11) über die Außenkontur der Aufzugkabine (1) nach außen überstehen. Die Sicherungsstreben (21) können somit einen Freiraum (23) zwischen der Aufzugkabine (1) und Wänden (19) eines Aufzugschachts (5) lokal blockieren, um zu verhindern, dass beispielsweise eine auf dem Dach (11) befindliche Person durch diesen Freiraum (23) hindurch abstürzen kann.
Abstract:
Eine in einem Aufzugsschacht (2) bewegbaren Kabine (3) eines Aufzugs (1) weist eine Wartungsplattform (10) auf, die in mehreren Positionen auf der Kabine (3) anordbar ist, wobei ein oberes Joch (6) eines Fangrahmens (4) zum Tragen des Kabinenkörpers (5) der Kabine (3) Mittel zur Aufnahme der Wartungsplattform (10) umfasst. Die Aufnahmemittel sind dabei bevorzugt vier Einstecköffnungen (15) zum Bilden von Andockstellen für die Wartungsplattform (10), über die die Wartungsplattform (10) an das obere Joch (6) befestigbar ist.
Abstract:
A method for controlling movement of an elevator car (20) during an emergency stop (S1) comprising the steps of determining a load of the car (S4;S8;S9;S10), determining a travel direction of the car (S3) and monitoring a speed (V) of the car (S6). When the car is travelling downwards (S3) and is lightly loaded (S8) or when the car is travelling upwards (S3) and is heavily loaded (S10), brake torque is applied (S7) only when the speed (V) of the car reaches zero.
Abstract:
The invention relates to an elevator cab (1) and to an elevator system (7) equipped therewith. The elevator cab (1) has a floor, a roof (11), and a plurality of side walls (13), wherein the side walls (13) define an outer contour of the elevator cab (1) in a top view of the elevator cab (1). The elevator cab (1) also has a plurality of elongate safety bars (21), which protrude outward beyond the outer contour of the elevator cab (1) from the roof (11) with the longitudinal extension direction of said safety bars transverse to an edge (25) of the roof (11). The safety bars (21) can therefore locally block a free space (23) between the elevator cab (1) and walls (19) of an elevator shaft (5) in order to prevent, for example, a person located on the roof (11) from falling through said free space (23).
Abstract:
A method for controlling movement of an elevator car (20) during an emergency stop (S1) comprising the steps of determining a load of the car (S4;S8;S9;S10), determining a travel direction of the car (S3) and monitoring a speed (V) of the car (S6). When the car is travelling downwards (S3) and is lightly loaded (S8) or when the car is travelling upwards (S3) and is heavily loaded (S10), brake torque is applied (S7) only when the speed (V) of the car reaches zero.
Abstract:
The invention relates to an apparatus (100) and to a method for performing a load test in an elevator installation (10), which comprises an elevator car (11) and a counterweight (12), which are connected to one another by means of supporting means (13). Furthermore, the elevator installation (10) comprises a drive brake (18) in order to be able to halt the elevator car (11) during a downwards journey. The apparatus (100) comprises a connecting element (102) for fastening to the counterweight (12), an element with spring properties (103) and a tensioning means (101) for installation in the elevator installation (10). One point of the tensioning means (101) can be fixed on a stationary point (P1) of the elevator installation (10) via the element with spring properties (103). Another point of the tensioning means (101) can be connected to the counterweight (12) via the connecting element (102), wherein the tensioning means (101) comprises actuating means (104) which make it possible to tension the element with spring properties (103) in order to thereby exert a downwardly directed tensile stress (F) on the counterweight (12).