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    Freno de servicio de un ascensor, y un ascensor
    1.
    发明专利
    Freno de servicio de un ascensor, y un ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2579337T3

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：ES14161545

    申请日：2014-03-25

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： VLASOV TIMO ,  SAARELAINEN ANTTI ,  KANTANEN KAISA

    IPC: B66D5/04 ,  F16D49/00 ,  F16D69/04 ,  F16D121/20

    Abstract: Freno de servicio (2) de un ascensor, que comprende una parte de bastidor (32), un disco (27) de freno, estando dispuesto dicho disco en la extremidad de un espacio de aire y pudiendo ser movido con respecto a la parte de bastidor (32) por medio de un brazo de guía (24), y una zapata de freno (20) fijada al disco (27), en que la zapata de freno (20) está soportada sobre el disco (27) por medio de una protuberancia (23) que es más corta que la zapata de freno (20), cuya protuberancia está dispuesta en un rebaje (34) en el disco (27), caracterizado por que la zapata de freno (20) tiene un coeficiente de dilatación térmica mayor comparado con el disco (27) por que el brazo de guía (24) tiene una expansión (33) y por que la expansión (33) del brazo de guía (24) se extiende al rebaje (34).

    Freno operativo de un ascensor, y un ascensor
    3.
    发明专利
    Freno operativo de un ascensor, y un ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2757833T3

    公开(公告)日：2020-04-30

    申请号：ES16152435

    申请日：2014-03-25

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： VLASOV TIMO ,  SAARELAINEN ANTTI ,  KANTANEN KAISA

    IPC: B66D5/04 ,  F16D49/00 ,  F16D69/04 ,  F16D121/20

    Abstract: Freno operativo (2) de un ascensor, que comprende una parte (32) de bastidor, un disco (27) del freno, estando dispuesto dicho disco en el extremo de un entrehierro y siendo móvil con respecto a la parte (32) de bastidor por medio de un brazo (24) de guía y una zapata (20) de freno fijada al disco (27), en donde la zapata (20) de freno está soportada sobre el disco (27) por medio de una protuberancia (23) que es más corta que la zapata (20) de freno, cuya protuberancia está dispuesta en un rebaje (34) en el disco (27), caracterizado porque la zapata (20) de freno comprende al menos una orejeta (35) de fijación, por que al menos la orejeta (35) de fijación es la misma pieza que el soporte (22) de la zapata (20) de freno, y por que la zapata (20) de freno tiene un coeficiente de expansión térmica mayor en comparación con el disco (27).

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