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    Freno de estacionamiento de una cabina de ascensor
    1.
    发明专利
    Freno de estacionamiento de una cabina de ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2927828T3

    公开(公告)日：2022-11-11

    申请号：ES18215985

    申请日：2018-12-31

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： KOSKINEN ANTTI ,  MÄKI ANTTI I ,  TURPEINEN JUKKA ,  HÄMÄLÄINEN HILKKA ,  SAARELAINEN ANTTI ,  WENLIN HENRI ,  PURANEN MIKKO ,  VLASOV TIMO ,  PENTTILÄ JUKKA ,  SARKKINEN JORMA

    IPC: B66B5/18 ,  B66B17/34

    Abstract: Según un aspecto, se proporciona un freno de estacionamiento de cabina de ascensor (130, 132, 134) que comprende un soporte de freno (100) que tiene una primera placa (100A) y una segunda placa (100B), siendo las placas (100A, 100B) separados entre sí y posicionados para permitir que un riel de guía (108) se desplace dentro del espacio entre las placas (100A, 100B), una pinza (102) conectada de manera móvil al portafrenos (100), pastillas de freno (104A, 104B) , y un accionador (106) configurado para mover las pastillas de freno (104) contra un carril guía (108, 202) en una operación de frenado. El freno de estacionamiento de la cabina del ascensor comprende además al menos un primer resorte de compresión (110) dispuesto entre la primera placa (100A) del portafreno (100) y una pastilla de freno (104A) directamente asociada con el actuador (106); y al menos un segundo resorte de compresión (112) dispuesto entre la segunda placa (100B) del portafreno (100) y la pinza (102), siendo el primer (110) y segundo (112) resortes de compresión (110, 112) configurado para mantener las pastillas de freno (104A, 104B) sustancialmente centradas con respecto al soporte de freno (100). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    Freno de servicio de un ascensor, y un ascensor
    4.
    发明专利
    Freno de servicio de un ascensor, y un ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2579337T3

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：ES14161545

    申请日：2014-03-25

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： VLASOV TIMO ,  SAARELAINEN ANTTI ,  KANTANEN KAISA

    IPC: B66D5/04 ,  F16D49/00 ,  F16D69/04 ,  F16D121/20

    Abstract: Freno de servicio (2) de un ascensor, que comprende una parte de bastidor (32), un disco (27) de freno, estando dispuesto dicho disco en la extremidad de un espacio de aire y pudiendo ser movido con respecto a la parte de bastidor (32) por medio de un brazo de guía (24), y una zapata de freno (20) fijada al disco (27), en que la zapata de freno (20) está soportada sobre el disco (27) por medio de una protuberancia (23) que es más corta que la zapata de freno (20), cuya protuberancia está dispuesta en un rebaje (34) en el disco (27), caracterizado por que la zapata de freno (20) tiene un coeficiente de dilatación térmica mayor comparado con el disco (27) por que el brazo de guía (24) tiene una expansión (33) y por que la expansión (33) del brazo de guía (24) se extiende al rebaje (34).

    Un freno y un ascensor
    6.
    发明专利
    Un freno y un ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2891273T3

    公开(公告)日：2022-01-26

    申请号：ES13161935

    申请日：2013-04-02

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： VLASOV TIMO

    IPC: F16D59/02 ,  B66B5/18 ,  B66D5/08 ,  F16D49/02 ,  F16D121/16 ,  F16D121/22 ,  F16D125/36

    Abstract: Un ascensor que comprende una cabina de ascensor (C) y un freno para detener la cabina de ascensor (C) y/o para mantener la cabina de ascensor (C) en un estado detenido, estando dispuesto el freno para afectar, a través de un elemento de frenado (2), a un componente móvil del ascensor que está conectado a la cabina del ascensor (C) de manera que transmite la fuerza, comprendiendo el freno un bastidor (1), un elemento de frenado (2) montado en el bastidor (1) de manera móvil entre la posición de frenado (I) y la posición liberada (II), y una palanca giratoria (3) montada en el bastidor (1), estando la palanca (3) conectada funcionalmente al elemento de frenado (2) de modo que el movimiento de la palanca (3) alejándose axialmente del bastidor (1) mueve el elemento de frenado (2) hacia la posición liberada (II), caracterizado por que una pluralidad de rodillos cilíndricos (6) que tienen un eje de rotación alineado radialmente con el eje de rotación de la palanca (3), y que son alargados en su dirección axial, están montados en uno del bastidor del freno (1) y la palanca (3), para ser colocados entre el bastidor del freno (1) y la palanca (3), y por que el otro del bastidor del freno (1) y la palanca (3) comprende una pluralidad de rebajes (5) para recibir dichos rodillos cilíndricos (6), siendo el rebaje (5) una ranura alineada radialmente con el eje de rotación (x) de la palanca (3), y por que la rotación de la palanca (3) está configurada para hacer que cada uno de dichos rodillos cilíndricos (6) ruede hacia afuera desde el correspondiente rebaje (5) a lo largo de una parte de borde (7) del rebaje (5) obligando a la palanca (3) a moverse axialmente alejándose del bastidor (1), haciendo de este modo que el elemento de frenado (2) se mueva hacia la posición liberada (II), en el que la parte de borde (7) a lo largo del cual el rodillo (6) rueda comprende una parte de superficie plana que forma un ángulo con respecto al plano de rotación (p) de la palanca (3), y en el que el freno comprende un elemento de tope (16) colocado en la trayectoria de la palanca (3) para limitar la rotación de la misma.

    Freno operativo de un ascensor, y un ascensor
    7.
    发明专利
    Freno operativo de un ascensor, y un ascensor 未知

    公开(公告)号：ES2757833T3

    公开(公告)日：2020-04-30

    申请号：ES16152435

    申请日：2014-03-25

    Applicant: KONE CORP

    Inventor： VLASOV TIMO ,  SAARELAINEN ANTTI ,  KANTANEN KAISA

    IPC: B66D5/04 ,  F16D49/00 ,  F16D69/04 ,  F16D121/20

    Abstract: Freno operativo (2) de un ascensor, que comprende una parte (32) de bastidor, un disco (27) del freno, estando dispuesto dicho disco en el extremo de un entrehierro y siendo móvil con respecto a la parte (32) de bastidor por medio de un brazo (24) de guía y una zapata (20) de freno fijada al disco (27), en donde la zapata (20) de freno está soportada sobre el disco (27) por medio de una protuberancia (23) que es más corta que la zapata (20) de freno, cuya protuberancia está dispuesta en un rebaje (34) en el disco (27), caracterizado porque la zapata (20) de freno comprende al menos una orejeta (35) de fijación, por que al menos la orejeta (35) de fijación es la misma pieza que el soporte (22) de la zapata (20) de freno, y por que la zapata (20) de freno tiene un coeficiente de expansión térmica mayor en comparación con el disco (27).

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