公开(公告)号：CN102340158B

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201110157299.8

申请日：2011-06-07

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H01L23/373 ,  H01L23/367

CPC classification number: H02J7/0031 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L2240/36 ,  H01L2924/0002 ,  H02J7/0045 ,  H05K1/18 ,  H05K2201/10053 ,  H05K2201/10166 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供了一种用于电动车辆的电池断电单元的结构，以减小重量、改善装配特性和操作可靠性，并有效地支撑相对较沉的多个高压继电器。上述结构包括：第一高压继电器，其切换到将供应自电池的DC电力供应至逆变器的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置；第二高压继电器，其切换到将供应自充电器的DC电力供应至电池的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置；PCB，其包括电连接到第二高压继电器的印刷布线电路，且通过使输入端子连接到充电器并使输出端子连接到电池而在充电器和电池之间提供DC电力供应路径；衬底，其安装在PCB的上部以支撑第一和第二高压继电器；和金属托架，其在下侧支撑PCB和衬底并且运行为散热的吸热器。

公开(公告)号：CN104810209A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510091263.2

申请日：2015-01-26

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H01H50/54

CPC classification number: H01H50/54 ,  H01H1/54 ,  H01H50/546 ,  H01H2001/2033 ,  H01H50/16

Abstract: 本发明公开一种继电器。继电器包括连接至电源的第一固定触头、与所述第一固定触头分离并且连接至负载的第二固定触头，以及可动触头，可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离。该可动触头包括第一可动触头，第一可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离，以及所述第一可动触头分离的第二可动触头，第二可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离。因此，能够防止所述可动触头由于电子间斥力而与所述固定触头分离。

公开(公告)号：CN102456512B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201110319667.4

申请日：2011-10-14

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H01H50/54

CPC classification number: H01H50/546 ,  H01H33/64

Abstract: 本发明提供了一种电磁开关装置，包括：壳体；布置在所述壳体中的固定触点；活动触点，其与所述固定触点形成接触以及与所述固定触点分离；以及驱动单元，其布置在所述壳体的一侧处并且驱动活动触点，其中固定触点被布置为与活动触点移动的方向垂直。因此，能够抑制噪声产生，并且能够缩减外观尺寸。

公开(公告)号：CN104810209B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510091263.2

申请日：2015-01-26

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H01H50/54

CPC classification number: H01H50/54 ,  H01H1/54 ,  H01H50/546 ,  H01H2001/2033

Abstract: 本发明公开一种继电器。继电器包括连接至电源的第一固定触头、与所述第一固定触头分离并且连接至负载的第二固定触头，以及可动触头，可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离。该可动触头包括第一可动触头，第一可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离，以及所述第一可动触头分离的第二可动触头，第二可动触头配置为与所述第一固定触头和第二固定触头接触或分离。因此，能够防止所述可动触头由于电子间斥力而与所述固定触头分离。

公开(公告)号：CN102456512A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110319667.4

申请日：2011-10-14

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H01H50/54

CPC classification number: H01H50/546 ,  H01H33/64

Abstract: 本发明提供了一种电磁开关装置，包括：壳体；布置在所述壳体中的固定触点；活动触点，其与所述固定触点形成接触以及与所述固定触点分离；以及驱动单元，其布置在所述壳体的一侧处并且驱动活动触点，其中固定触点被布置为与活动触点移动的方向垂直。因此，能够抑制噪声产生，并且能够缩减外观尺寸。

公开(公告)号：CN102340158A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201110157299.8

申请日：2011-06-07

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 林洙泫

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H01L23/373 ,  H01L23/367

CPC classification number: H02J7/0031 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L2240/36 ,  H01L2924/0002 ,  H02J7/0045 ,  H05K1/18 ,  H05K2201/10053 ,  H05K2201/10166 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供了一种用于电动车辆的电池断电单元的结构，以减小重量、改善装配特性和操作可靠性，并有效地支撑相对较沉的多个高压继电器。上述结构包括：第一高压继电器，其切换到将供应自电池的DC电力供应至逆变器的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置；第二高压继电器，其切换到将供应自充电器的DC电力供应至电池的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置；PCB，其包括电连接到第二高压继电器的印刷布线电路，且通过使输入端子连接到充电器并使输出端子连接到电池而在充电器和电池之间提供DC电力供应路径；衬底，其安装在PCB的上部以支撑第一和第二高压继电器；和金属托架，其在下侧支撑PCB和衬底并且运行为散热的吸热器。