公开(公告)号：DE112013006196T5

公开(公告)日：2015-09-10

申请号：DE112013006196

申请日：2013-12-24

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DENTE DAVIDE ,  FRELLO ANTONIO

IPC: E05B81/86 ,  E05B77/12 ,  E05B81/14

Abstract: Elektronische Schlossanordnung (1) für eine Schließvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (3), mit einer Betätigergruppe (6), die dazu betrieben werden kann, die Schließvorrichtung (2) zu betätigen, und mit einem Elektromotor (6d), der dazu gesteuert werden kann, die Betätigergruppe (6) anzutreiben, wobei die elektronische Schlossanordnung (1) eine Hilfsenergiequelle (20) aufweist und eine Steuereinheit (21), die den Elektromotor (6d) und die Hilfsenergiequelle (20) steuert, um während einer Notfall-Betriebsbedingung eine Hilfsversorgungsspannung (Vsc) bereitzustellen. Die Steuereinheit (21) ist dazu ausgelegt, in einen Notfallmodus zu treten, um beim Detektieren des Auftretens der Notfall-Betriebsbedingung ein Deaktivieren der Betätigung der Schließvorrichtung (2) zu bewirken und das Deaktivieren der Betätigung der Schließvorrichtung (2) während der Notfall-Betriebsbedingung aufrechtzuerhalten.

公开(公告)号：DE102017212624A1

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：DE102017212624

申请日：2017-07-24

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FRELLO ANTONIO ,  DENTE DAVIDE

IPC: E05B81/64 ,  E05B47/00 ,  E05B81/20

Abstract: Eine E-Verriegelungsanordnung und ein Verfahren zum Betreiben für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei das Verschlusspaneel zwischen einem offenen Zustand und einem geschlossenen Zustand betreibbar ist. Die E-Verriegelungsanordnung ist ausgebildet, um über einen Öffnungsbefehl den Betrieb eines Elektromotors der E-Verriegelungsanordnung zu steuern, um einen Zustand des Elektromotors während eines Verriegelungs-Lösevorgangs von einer Motor-Ausgangsposition in eine Motor-Offen-Position zu ändern, und über einen Rückstellbefehl zu steuern, um den Zustand von der Motor-Offen-Position in die Motor-Ausgangsposition durch Steuerung des Rückstellbefehls nur dann zu ändern, wenn einer oder mehrere Sensoren eine Position von mindestens einem, dem Verschlusspaneel oder einer Ratsche oder einer Klinke der E-Verriegelungsanordnung, anzeigen, die reflektiert, dass das Verschlusspaneel aus dem offenen Zustand in den geschlossenen Zustand zurückkehrt.

公开(公告)号：DE102018122443A1

公开(公告)日：2019-03-21

申请号：DE102018122443

申请日：2018-09-13

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： LEONARDI EMANUELE ,  DENTE DAVIDE ,  MARLIA MARCO

IPC: E05B47/00 ,  E05B81/76

Abstract: Ein Berührungsfeld zum Betreiben einer E-Verriegelungsanordnung eines Kraftfahrzeug-Zugangssystems, das eine Steuerschaltung mit einer Sicherungs-Energiequelle umfasst, und ein Verfahren zum Betreiben des Zugangssystems werden geschaffen. Das Berührungsfeld umfasst einen Berührungsfeld-Controller in Kommunikation mit der Steuerschaltung der E-Verriegelungsanordnung. Das Berührungsfeld umfasst auch mindestens einen Zugang-Eingabesensor, der mit dem Berührungsfeld-Controller verbunden ist, um ein Signal auszugeben, das eine Berührung zum Betreiben der E-Verriegelungsanordnung anzeigt. Das Berührungsfeld umfasst ferner eine mechanische Notfallschalteranordnung angrenzend an den mindestens einen Zugang-Eingabesensor und umfasst eine Anzahl von Stiften, die elektrisch mit der Steuerschaltung verbunden sind, um die E-Verriegelungsanordnung zu betreiben, wenn der mindestens eine Eingabesensor wegen eines Leistungsverlusts oder einer Fehlfunktion des mindestens einen Eingabesensors nicht betreibbar ist.

公开(公告)号：DE112013006192T5

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：DE112013006192

申请日：2013-12-24

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DENTE DAVIDE

IPC: B60R16/033 ,  E05B47/00 ,  E05B81/86 ,  H02J7/34

Abstract: Eine Hilfsenergiequelle (1) für ein Fahrzeugsystem (102) in einem Kraftfahrzeug (101) ist dazu ausgelegt, während einer Normalbetriebsbedingung eine Hauptversorgungsspannung (Vbatt) zu empfangen und während einer von der Normalbetriebsbedingung abweichenden Fehlerbetriebsbedingung eine Hilfsversorgungsspannung (Vsc) bereitzustellen. Die Hilfsenergiequelle (1) weist eine Steuereinheit (2) und eine von der Steuereinheit (2) steuerbare Superkondensatorgruppe (4) auf, um Energie während der Normalbetriebsbedingung zu speichern und um die Hilfsversorgungsspannung (Vsc) während der Fehlerbetriebsbedingung bereitzustellen. Ein Diagnosemodul (10) ist mit der Superkondensatorgruppe (4) verbunden, um die Steuereinheit (2) mit Informationen hinsichtlich eines Betriebszustands der Superkondensatorgruppe (4) zu versorgen.

公开(公告)号：DE102019117771A1

公开(公告)日：2020-01-09

申请号：DE102019117771

申请日：2019-07-02

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： LEONARDI EMANUELE ,  DENTE DAVIDE ,  CAMBINI CLAUDIO ,  ZEABARI JOHN G

IPC: E05B81/76 ,  B60R16/02 ,  H03K17/00

Abstract: Eine Griffanordnung für einen Verschluss eines Fahrzeugs weist einen kraftbasierten Sensor auf, der unter einer ununterbrochenen Klasse-A-Oberfläche angeordnet ist und auf eine darauf ausgeübte Kraft reagiert. Die Griffanordnung aufweist eine Griff-ECU, die ausgebildet ist, um den kraftbasierten Sensor zu überwachen und mit einem elektronischen Verriegelungscontroller zu kommunizieren. Ein Superkondensator ist auf einer PCB innerhalb der Griffanordnung angeordnet, um die Griff-ECU und den kraftbasierten Sensor mit elektrischer Energie zu versorgen. Die Griff-ECU weist eine oder mehrere Rückmeldevorrichtungen wie LED-Leuchten, akustische und haptische Vorrichtungen auf, um Informationen über den Status des Verschlusses und des elektronischen Verriegelungssystems bereitzustellen. Die Griffanordnung ist auch ausgebildet, um unterschiedliche Reaktionen auf zwei oder mehr verschiedene Kraftstufen bereitzustellen, die auf den kraftbasierten Sensor ausgeübt werden. Eine Ausgangsschnittstelle in der Griffanordnung stellt eine drahtgebundene und drahtlose Sicherungs-Kommunikation zum elektronischen Verriegelungscontroller bereit.