CYLINDER LINER
    1.
    发明申请
    CYLINDER LINER 审中-公开
    缸套

    公开(公告)号:WO2014006199A3

    公开(公告)日:2014-04-10

    申请号:PCT/EP2013064296

    申请日:2013-07-05

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: The present invention relates to a cylinder liner (1) from gray iron for integrally casting into an engine block (4) of an internal combustion engine (10), means (3) for reinforcing the connection of the cylinder liner (1) to the casting material of the engine block (4) being arranged at least in regions of an outer peripheral surface (2), the means being a wire mesh or wire grating that does not melt open when the engine block (4) is cast. The invention is characterized in that the means (3) and the cylinder liner (1) are welded together at least in regions. This allows a particularly robust and solid connection of the cylinder liner (1) to the engine block (4).

    Abstract translation: 本发明涉及由铸铁制成的汽缸套(1)的区域中至少浇铸到内燃发动机(10)的发动机组(4),在其外周面(2),(3)用于加强气缸衬套(1)的所述连接的装置 发动机机体(4)的铸造材料布置成在发动机机体(4)的金属丝网或金属丝网的铸造过程中形成为非熔化的。 本发明的重点在于,至少部分地焊接到气缸套(1)的装置(3)。 这可以实现发动机缸体(4)中气缸套(1)的特别牢固和牢固的连接。

    CYLINDER LINER AND METHOD FOR PRODUCING AN ENGINE BLOCK AND ENGINE BLOCK
    2.
    发明申请
    CYLINDER LINER AND METHOD FOR PRODUCING AN ENGINE BLOCK AND ENGINE BLOCK 审中-公开
    气缸套及其制造方法的发动机缸体和发动机体

    公开(公告)号:WO2014124616A3

    公开(公告)日:2014-11-13

    申请号:PCT/DE2013000816

    申请日:2013-12-20

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    CPC classification number: B22D15/02 B22D19/0009 F02F1/00 F02F1/004 F02F1/18

    Abstract: The invention relates to a cylinder liner (1) made from a iron-based material, the outer peripheral surface thereof (2) being at least partially provided with means (3) in the form of a wire, a wire mesh or a wire grating. The invention is characterized is that the means (3) are soldered or welded at least in points to the outer peripheral surface (2) of the cylinder liner (1).

    Abstract translation: 本发明涉及(1)由铁基材料制成,所述外周表面(2)至少部分地在一个线,金属丝网或与装置上的线材网状物的形式提供的气缸套(3)。 本发明的特征在于,所述装置(3)至少逐点与所述外周面(2)的气缸套(1)被焊接或钎焊的。

    PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    3.
    发明申请
    PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    活塞,内燃机

    公开(公告)号:WO2013167104A2

    公开(公告)日:2013-11-14

    申请号:PCT/DE2013000240

    申请日:2013-05-03

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: The invention relates to a piston (10) for an internal combustion engine made of an iron-based material, comprising a piston head (11) and a piston skirt (12), said piston head (11) comprising a piston base (13), a peripheral top land (15) and a peripheral annular part (16) comprising annular grooves (17a, 17b, 17c). According to the invention, at least one annular groove (17a, 17b) comprises at least one insert (24, 27) made of an zinc-based material.

    Abstract translation: 本发明涉及一种活塞(10),用于由铁基材料制成的内燃机,所述活塞具有活塞头(11)和一个活塞轴(12),其中,所述活塞头(11)具有一个活塞头(13),周向顶部的土地(15) 和具有包括环绕的环形部分(16)的环形槽(17A,17B,17C)。 根据本发明,它提供了至少一个环形槽(17A,17B),其具有至少一个插入件(24,27)由一种锌基材料制成。

    Zylinderlaufbuchse
    4.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102012211866A1

    公开(公告)日:2014-01-09

    申请号:DE102012211866

    申请日:2012-07-06

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse (1) aus Grauguss zum Eingießen in einen Motorblock (4) einer Brennkraftmaschine (10), wobei an einer Außenumfangsfläche (2) zumindest bereichsweise ein Mittel (3) zur Verstärkung der Anbindung der Zylinderlaufbuchse (1) an das Gussmaterial des Motorblocks (4) angeordnet ist, das als beim Gießvorgang des Motorblocks (4) nicht aufschmelzendes Drahtgeflecht oder Drahtgitter ausgebildet ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Mittel (3) zumindest bereichsweise mit der Zylinderlaufbuchse (1) verschweißt ist. Hierdurch kann eine besonders robuste und feste Verbindung der Zylinderlaufbuchse (1) in den Motorblock (4) erreicht werden.

    Verfahren zur Herstellung einer Zylinderlauffläche sowie Zylinderlaufbuchse

    公开(公告)号:DE102011106564A1

    公开(公告)日:2013-01-10

    申请号:DE102011106564

    申请日:2011-07-05

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Zylinderlauffläche für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: (a) Vorhonen der inneren Oberfläche einer Zylinderlaufbuchse aus einem Gusseisenwerkstoff unter Ausbildung von Vertiefungen in der Oberfläche; (b) Auftragen eines zinkhaltigen Beschichtungswerkstoffs auf die vorgehonte Oberfläche; (c) Fertighonen der beschichteten Oberfläche, derart, dass der zinkhaltige Beschichtungswerkstoff lediglich in den durch das Vorhonen gebildeten Vertiefungen verbleibt.

    Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine

    公开(公告)号:DE102019219378A1

    公开(公告)日:2021-06-17

    申请号:DE102019219378

    申请日:2019-12-11

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse (1) für eine Brennkraftmaschine. Die Zylinderlaufbuchse (1) umfasst einen sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckenden, hohlzylindrischen Buchsenkörper (2), dessen Innenumfangsseite (3) entlang der axialen Richtung (A) zumindest einen ersten und einen zweiten axialen Abschnitt (4a, 4b) aufweist. Die Innenumfangsseite (3) ist im ersten axialen Abschnitt (4a) entweder zylindrisch ausgebildet oder öffnet sich unter einem ersten Öffnungswinkel (α1) zum zweiten axialen Abschnitt (4b) hin. Der zweite axiale Abschnitt (4b) öffnet sich unter einem zweiten Öffnungswinkel (α2) vom ersten axialen Abschnitt (4a) weg, der größer ist als der etwaig im ersten axialen Abschnitt (4a) vorhandene erste Öffnungswinkel (α1). Eine erste Oberflächenrauigkeit (OR1) der Innenumfangsseite (3) im ersten axialen Abschnitt (4a) ist größer als eine zweite Oberflächenrauigkeit (OR2) im zweiten axialen Abschnitt (4b).

    Zylinderbohrung für ein Zylindergehäuse eines Verbrennungsmotors sowie Anordnung aus einer derartigen Zylinderbohrung und einem Kolben

    公开(公告)号:DE102014017361A1

    公开(公告)日:2016-06-09

    申请号:DE102014017361

    申请日:2014-11-25

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderbohrung (10) mit einer Zylinderlauffläche (14) für ein Zylindergehäuse eines Verbrennungsmotors, wobei in der Zylinderbohrung (10) ein oberer Umkehrpunkt (OS) und ein unterer Umkehrpunkt (US) definiert sind, an denen im Motorbetrieb ein in der Zylinderbohrung (10) auf und ab bewegter, Kolbenringe (21) und einen Kolbenschaft (22) aufweisender Kolben (20) eine Geschwindigkeit (V0) erreicht, die gegen Null geht, und wobei der Kolben (20) in einem Bereich (15) zwischen dem oberen Umkehrpunkt (OS) und dem unteren Umkehrpunkt (US) im Motorbetrieb eine maximale Geschwindigkeit (vmax) erreicht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Durchmesser (D2) der Zylinderbohrung (10) zumindest in einem Teil des Bereichs (15) zwischen dem oberen Umkehrpunkt (OS) und dem unteren Umkehrpunkt (US) größer ist als der Durchmesser (D1) der Zylinderbohrung (10) oberhalb des Bereichs (15) und/oder größer ist als der Durchmesser (D3) unterhalb des Bereichs (15), derart, dass eine umlaufende Vertiefung (18) mit einem maximalen Durchmesser (D2) gebildet ist Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Anordnung aus einer derartigen Zylinderbohrung (10) und einem Kolben (20).

    Verfahren zum Herstellen eines gegossenen Bauteils mit einem Einlegeteil

    公开(公告)号:DE102013219989A1

    公开(公告)日:2015-04-23

    申请号:DE102013219989

    申请日:2013-10-02

    Applicant: MAHLE INT GMBH

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines gegossenen Bauteils (6) mit einem Einlegeteil (1), umfassend die folgenden Schritte: a) Bereitstellen eines Einlegeteils (1) mit einem eine Mantelfläche (3) aufweisenden Einlegekörper (2), b) Beschichten der Mantelfläche (3) mit einer Adapterschicht (4) aus Siliziumoxid, c) Anordnen des Einlegeteils (1) in einer Gussform, d) Formschlüssiges Umgießen des Einlegeteils und der Adapterschicht mit einer Aluminiumlegierung (7) zur Herstellung des Gussteils, wobei die Aluminiumlegierung (7) einen Magnesium-Anteil von wenigstens 0,3 Gewichts-%, vorzugsweise von wenigstens 0,5 Gewichts-%, aufweist.

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