公开(公告)号：JP2013144924A

公开(公告)日：2013-07-25

申请号：JP2013002764

申请日：2013-01-10

Applicant: Multimatic Inc ,  マルチメイティック インコーポレイテッド

Inventor： ROBERT JOHN MURRAY ,  RUDOLF GRUBER ,  NG CHEAN WANG ,  PASITH BANJONGPANITH ,  PRAD LAD ,  SCOTT WORDEN

IPC: E05D3/02 ,  B60J5/04 ,  E05D5/12 ,  E05D5/14

CPC classification number: E05D9/00 ,  E05D3/02 ,  E05D5/0207 ,  E05D5/062 ,  E05D5/12 ,  E05D5/127 ,  E05D11/06 ,  E05Y2600/506 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/557

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hinge assembly for an automobile which facilitates motion of a closure panel relative to a fixed vehicle body structure.SOLUTION: A hinge assembly includes: a door side component 40 which is composed of two press-formed L-shaped brackets structurally connected to each other by a pivot pin 90 and is mounted to a vehicle closure panel; and a vehicle side component 60 which is composed of two press-formed L-shaped brackets structurally connected to each other by a simple formed feature part and the pivot pin 90 and is mounted to a vehicle body structure of a vehicle. The pivot pin 90 structurally assembles the two hinge components 40, 60, facilitates relative rotary motion between the two hinge components 40, 60, and structurally connects the multiple press-formed L-shaped brackets, whereby the resulting assembly achieves much higher material efficiency and greatly reduces associated costs in comparison with conventional techniques.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种便于关闭面板相对于固定车体结构的运动的汽车铰链组件。解决方案：铰链组件包括：门侧部件40，其由两个压制成形的L形结构构成， 通过枢轴销90构造地连接在一起，并安装在车辆闭合面板上; 以及车辆侧部件60，其由两个通过简单形成的特征部分和枢轴销90结构地彼此连接的压制成形的L形支架组成，并且安装到车辆的车体结构。 枢轴销90在结构上组装两个铰链部件40,60有助于两个铰链部件40,60之间的相对旋转运动，并且结构地连接多个压制成形的L形支架，由此所得到的组件实现了更高的材料效率， 与常规技术相比大大降低了相关成本。

公开(公告)号：BR112018009193B1

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：BR112018009193

申请日：2015-11-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： DAVID EDWARD CARSWELL ,  RUDOLF GRUBER

IPC: E05C17/22

Abstract: RETENTOR DE PORTA DE VEÍCULO. Um retentor de porta inclui um alojamento que tem uma base da qual primeiro e segundo flanges opostos se estendem. Primeiro e segundo pinos guias ficam espaçados um ao lado do outro e são interligados aos primeiro e segundo flanges. Um braço de retenção se estende através da base e é arranjado entre os primeiro e segundo pinos guias. O braço de retenção é configurado para deslocar em relação ao alojamento e inclui um perfil que corresponde a uma força de retenção de porta variável. Um componente de rolamento é arranjado em um lado do braço de retenção e é suportado de modo deslizável pelos primeiro e segundo pinos guias. O componente de rolamento colabora com o perfil.

公开(公告)号：BR112018009193A2

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：BR112018009193

申请日：2015-11-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： DAVID EDWARD CARSWELL ,  RUDOLF GRUBER

IPC: E05C17/22

Abstract: um retentor de porta inclui um alojamento que tem uma base da qual primeiro e segundo flanges opostos se estendem. primeiro e segundo pinos guias ficam espaçados um ao lado do outro e são interligados aos primeiro e segundo flanges. um braço de retenção se estende através da base e é arranjado entre os primeiro e segundo pinos guias. o braço de retenção é configurado para deslocar em relação ao alojamento e inclui um perfil que corresponde a uma força de retenção de porta variável. um componente de rolamento é arranjado em um lado do braço de retenção e é suportado de modo deslizável pelos primeiro e segundo pinos guias. o componente de rolamento colabora com o perfil.

公开(公告)号：BR112017018511A2

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：BR112017018511

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： ANDREW R DANIELS ,  RUDOLF GRUBER

IPC: E05C17/00 ,  E05C17/56

公开(公告)号：BR112017018511B1

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：BR112017018511

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS

IPC: E05C17/56 ,  E05C17/00

Abstract: SISTEMA DE PORTA DE VEÏCULO COM VERIFICAÇÃO DE PORTA INFINITA. Um sistema de porta de automóvel inclui uma articulação suportando uma porta. Um módulo de verificação de porta é interligado a um de o veículo e a porta por uma montagem de ligação. Um eixo de saída é conectado à montagem de ligação e gira em relação a um alojamento de módulo de verificação de porta. O eixo de saída fornece um torque de saída para verificar a porta em uma posição de porta desejada. Um sensor detecta rotação do eixo e produz um sinal em resposta a isto. Uma montagem de freio inclui um componente de eixo conectado operacionalmente ao eixo de saída. A montagem de freio tem uma posição normalmente fechada na qual o componente de eixo está ancorado ao alojamento em um modo de verificação de porta. A montagem de freio inclui uma posição aberta que corresponde a um de um modo de fechamento de porta e um modo de abertura de porta. A montagem de freio desloca da posição normalmente fechada para a posição aberta em resposta ao sinal.

公开(公告)号：BR102020016529A2

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：BR102020016529

申请日：2020-08-13

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： DAVID EDWARD CARSWELL ,  RUDOLF GRUBER

IPC: E05C17/20

Abstract: verificador de porta de veículo. um verificador de porta inclui um alojamento que tem uma base a partir da qual se estendem o primeiro e o segundo flanges opostos. o primeiro e o segundo pinos guia estão espaçados um do outro e são interconectados ao primeiro e ao segundo flanges. o primeiro e o segundo pinos guia são configurados para desviar em resposta a uma carga. um braço de verificação se estende através da base e é disposto entre o primeiro e o segundo pinos guia. o braço de verificação está configurado para se mover em relação ao alojamento e inclui um perfil que corresponde a uma força de retenção de porta variável. um elemento de rolamento está disposto em um lado do braço de verificação e o elemento de rolamento coatua com o perfil e é suportado nos primeiro e segundo pinos guia e está configurado para deslizar sobre os mesmos, em resposta ao movimento do braço de verificação em relação ao elemento de rolamento. o elemento do rolamento transfere a carga do braço de verificação para o primeiro e o segundo pinos guia.

公开(公告)号：MX348389B

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：MX2014008721

申请日：2013-02-07

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  DENNIS TAK-MAN LOUI

IPC: E05C3/06 ,  E05B77/38 ,  E05B79/20 ,  E05B81/06 ,  E05B83/18

Abstract: Un tope para un cierre, tal como la puerta trasera y un marco para desviar la hembrilla en acoplamiento con una aldabilla. El tope se mueve a una posición retraída durante el cierre para reducir la fuerza necesaria para cerrar la puerta trasera. Después del enganche, el tope se condiciona a una posición extendida para asegurar la desviación entre la puerta trasera y el marco.

公开(公告)号：BR112014004470A2

公开(公告)日：2017-03-28

申请号：BR112014004470

申请日：2012-09-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER

IPC: E05C17/20 ,  E05F5/00

Abstract: resumo patente de invenção: "verificação da barra de torção de porta". a presente invenção refere-se a uma verificação de porta para um automóvel que possui um braço com um came formado entre flancos opostamente direcionados. um componente de armazenamento de energia unitário coopera com o braço para fornecer resistência progressiva à abertura e fechamento e uma pluralidade de posições estáveis. o componente de armazenamento de energia unitário inclui um par de molas, cada par conectado às sapatas que suportam contra os flancos e carregam as molas em torção conforme as sapatas se movimentam ao longo do came. o componente de armazenamento de energia unitário é formado como uma unidade integral para facilitar manuseio e montagem.

公开(公告)号：MX2018002716A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：MX2018002716

申请日：2015-11-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  DAVID EDWARD CARSWELL

IPC: E05C17/22

Abstract: Un freno de puerta incluye un alojamiento que tiene una base desde la cual se extienden la primera y segunda pestañas opuestas. El primer y según pasadores guía se separan entre si y se interconectan a la primera y segunda pestañas. Un brazo de freno se extiende a través de la base y se arregla entre el primer y segundo pasadores guía. El brazo de freno se configura para moverse con relación al alojamiento e incluye un perfil que corresponde a una fuerza variable de retención de puerta. Un miembro de cojinete se arregla en un lado del brazo de freno y se soporta de manera deslizable por el primer y segundo pasadores guía. El miembro de cojinete coacciona con el perfil.

公开(公告)号：MX2017012634A

公开(公告)日：2018-01-24

申请号：MX2017012634

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS

IPC: E05C17/56 ,  E05C17/00

Abstract: Un sistema de puerta automotriz incluye una bisagra que soporta una puerta. Un módulo de freno de puerta se interconecta a uno del vehículo y la puerta mediante un ensamble de unión. Un eje de salida se conecta al ensamble de unión y gira en relación a un alojamiento de módulo de freno de puerta. El eje de salida proporciona un par de torsión de salida para detener la puerta en una posición de puerta deseada. Un sensor detecta el giro del eje y produce una señal en respuesta a esto. Un ensamble de freno incluye un miembro de eje conectado operativamente al eje de salida. El ensamble de freno tiene una posición normalmente cerrada en la cual el miembro de eje se ancla al alojamiento en un modo de freno de puerta. El ensamble de freno incluye una posición de apertura que corresponde con uno de un modo de cierre de puerta y un modo de apertura de puerta. El ensamble de freno se mueve desde la posición normalmente cerrada a la posición abierta en respuesta a la señal.