公开(公告)号：BR112015013007B1

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：BR112015013007

申请日：2013-12-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： JOHN SALMON ,  ANDREW R DANIELS ,  MUAMER HODZA

IPC: B62D33/033

Abstract: UNIDADE DE POTÊNCIA DESACOPLÁVEL PARA CARROCERIAS. Um dispositivo de controle é usado para mover uma carroceria de caminhão de pick-up. O dispositivo de controle compreende um primeiro dispositivo de engrenagem ligado a um copo e uma segunda unidade de dispositivo de engrenagem que está ligado a um motor para acionar o segundo dispositivo de engrenagem. O dispositivo de comando inclui também um arranjo da embreagem posicionado entre os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem. Quando o arranjo da embreagem está em uma posição de engate, que conjuga o primeiro dispositivo de engrenagem e o segundo dispositivo de engrenagem para transmitir torque ao primeiro dispositivo de engrenagem e o copo da unidade. Quando o arranjo da embreagem se encontra na posição desengatada, os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem não estão acoplados. Opcionalmente, o dispositivo de controle compreende uma unidade de travagem para retardar ou parar o movimento da porta da carroceria. O dispositivo de controle pode ser posicionado dentro da carroceria do caminhão de pick-up.

公开(公告)号：BR112017018511B1

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：BR112017018511

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS

IPC: E05C17/56 ,  E05C17/00

Abstract: SISTEMA DE PORTA DE VEÏCULO COM VERIFICAÇÃO DE PORTA INFINITA. Um sistema de porta de automóvel inclui uma articulação suportando uma porta. Um módulo de verificação de porta é interligado a um de o veículo e a porta por uma montagem de ligação. Um eixo de saída é conectado à montagem de ligação e gira em relação a um alojamento de módulo de verificação de porta. O eixo de saída fornece um torque de saída para verificar a porta em uma posição de porta desejada. Um sensor detecta rotação do eixo e produz um sinal em resposta a isto. Uma montagem de freio inclui um componente de eixo conectado operacionalmente ao eixo de saída. A montagem de freio tem uma posição normalmente fechada na qual o componente de eixo está ancorado ao alojamento em um modo de verificação de porta. A montagem de freio inclui uma posição aberta que corresponde a um de um modo de fechamento de porta e um modo de abertura de porta. A montagem de freio desloca da posição normalmente fechada para a posição aberta em resposta ao sinal.

公开(公告)号：BR112015013007A2

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：BR112015013007

申请日：2013-12-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： ANDREW R DANIELS ,  JOHN SALMON ,  MUAMER HODZA

IPC: B62D33/033

Abstract: resumo unidade de potência desacoplável para carrocerias um dispositivo de controle é usado para mover uma carroceria de caminhão de pick-up. o dispositivo de controle compreende um primeiro dispositivo de engrenagem ligado a um copo e uma segunda unidade de dispositivo de engrenagem que está ligado a um motor para acionar o segundo dispositivo de engrenagem. o dispositivo de comando inclui também um arranjo da embreagem posicionado entre os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem. quando o arranjo da embreagem está em uma posição de engate, que conjuga o primeiro dispositivo de engrenagem e o segundo dispositivo de engrenagem para transmitir torque ao primeiro dispositivo de engrenagem e o copo da unidade. quando o arranjo da embreagem se encontra na posição desengatada, os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem não estão acoplados. opcionalmente, o dispositivo de controle compreende uma unidade de travagem para retardar ou parar o movimento da porta da carroceria. o dispositivo de controle pode ser posicionado dentro da carroceria do caminhão de pick-up.

公开(公告)号：MX358247B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：MX2015007163

申请日：2013-12-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： JOHN SALMON ,  ANDREW R DANIELS ,  MUAMER HODZA

IPC: B62D33/033 ,  B62D33/027 ,  E05D7/10 ,  E05F5/00 ,  E05F15/40 ,  E05F15/614

Abstract: Se utiliza un dispositivo de control para mover una puerta trasera de una camioneta; el dispositivo de control comprende un primer arreglo de engranajes conectado a una copa de accionamiento y un segundo arreglo de engranajes que está conectado a un motor para accionar el segundo arreglo de engranajes; el dispositivo de control también incluye un arreglo de embrague colocado entre el primer y segundo arreglos de engranajes; cuando el arreglo de embrague está en una posición engranada, éste acopla el primer arreglo de engranajes y el segundo arreglo de engranajes para transmitir el par motor al primer arreglo de engranajes y la copa de accionamiento; cuando el arreglo de embrague está en la posición desengranada, el primer y segundo arreglos de engranajes no están acoplados; opcionalmente, el dispositivo de control comprende una unidad de freno para alentar o detener el movimiento de la puerta trasera; el dispositivo de control se puede colocar dentro de la puerta trasera de la camioneta.

公开(公告)号：MX2017012634A

公开(公告)日：2018-01-24

申请号：MX2017012634

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS

IPC: E05C17/56 ,  E05C17/00

Abstract: Un sistema de puerta automotriz incluye una bisagra que soporta una puerta. Un módulo de freno de puerta se interconecta a uno del vehículo y la puerta mediante un ensamble de unión. Un eje de salida se conecta al ensamble de unión y gira en relación a un alojamiento de módulo de freno de puerta. El eje de salida proporciona un par de torsión de salida para detener la puerta en una posición de puerta deseada. Un sensor detecta el giro del eje y produce una señal en respuesta a esto. Un ensamble de freno incluye un miembro de eje conectado operativamente al eje de salida. El ensamble de freno tiene una posición normalmente cerrada en la cual el miembro de eje se ancla al alojamiento en un modo de freno de puerta. El ensamble de freno incluye una posición de apertura que corresponde con uno de un modo de cierre de puerta y un modo de apertura de puerta. El ensamble de freno se mueve desde la posición normalmente cerrada a la posición abierta en respuesta a la señal.

公开(公告)号：BR112017018510B1

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：BR112017018510

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS ,  BALATHAS NAGAMANY

IPC: E05F15/63

Abstract: SISTEMA DE PORTA DE VEÍCULO COM MÓDULO DE ACIONAMENTO DE POTÊNCIA. Um sistema de porta automotivo inclui uma articulação que suporta uma porta. Um comutador fornece uma primeira entrada em resposta a urna solicitação de usuário para abrir ou fechar a porta automaticamente. Uma haste de saída de um módulo de acionamento de potência é conectada à porta e uma caixa de engrenagens para fornecer um torque de saída que corresponde a um movimento desejado da porta em torno da articulação. Um conjunto de freio é conectado a um membro de haste e tem uma posição normalmente fechada na qual o membro de haste é aterrado ao alojamento e urna posição aberta que corresponde a um de um modo de fechamento de porta e um modo de abertura de porta. Um sensor de posição detecta a rotação da haste de saída e fornece uma segunda entrada em resposta a isso, o que corresponde a um movimento iniciado manualmente da porta que excede um torque de deslizamento do conjunto de freio na posição normalmente fechada.

公开(公告)号：BR112015013007A8

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：BR112015013007

申请日：2013-12-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： ANDREW R DANIELS ,  JOHN SALMON ,  MUAMER HODZA

IPC: B62D33/033

Abstract: resumo unidade de potência desacoplável para carrocerias um dispositivo de controle é usado para mover uma carroceria de caminhão de pick-up. o dispositivo de controle compreende um primeiro dispositivo de engrenagem ligado a um copo e uma segunda unidade de dispositivo de engrenagem que está ligado a um motor para acionar o segundo dispositivo de engrenagem. o dispositivo de comando inclui também um arranjo da embreagem posicionado entre os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem. quando o arranjo da embreagem está em uma posição de engate, que conjuga o primeiro dispositivo de engrenagem e o segundo dispositivo de engrenagem para transmitir torque ao primeiro dispositivo de engrenagem e o copo da unidade. quando o arranjo da embreagem se encontra na posição desengatada, os primeiro e segundo dispositivo de engrenagem não estão acoplados. opcionalmente, o dispositivo de controle compreende uma unidade de travagem para retardar ou parar o movimento da porta da carroceria. o dispositivo de controle pode ser posicionado dentro da carroceria do caminhão de pick-up.

公开(公告)号：BR112017018510A2

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：BR112017018510

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： ANDREW R DANIELS ,  BALATHAS NAGAMANY ,  RUDOLF GRUBER

IPC: E05F15/63

公开(公告)号：MX2017006921A

公开(公告)日：2017-08-16

申请号：MX2017006921

申请日：2015-04-09

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： RUDOLF GRUBER ,  ANDREW R DANIELS ,  BALATHAS NAGAMANY

IPC: E05F15/63

Abstract: Un sistema de puerta automotriz incluye una bisagra que soporta una puerta. Un conmutador proporciona una primera entrada en respuesta a una solicitud de usuario para abrir o cerrar automáticamente la puerta. Un árbol de salida de un módulo de control de alimentación se conecta a la puerta y la caja de engranajes proporciona un par de torsión de salida que corresponde a un movimiento deseado de la puerta alrededor de una bisagra. Un ensamble de freno se conecta a un miembro de árbol y tiene una posición normalmente cerrada en la cual se conecta a tierra el miembro de árbol al alojamiento y una posición de apertura que corresponde a uno de un modo de cierre de puerta y un modo de apertura de puerta. Un sensor de posición detecta el giro del árbol de salida y proporciona una segunda entrada en respuesta al mismo, que corresponde a un movimiento iniciado manualmente de la puerta que excede un par de torsión de deslizamiento del ensamble de freno en la posición normalmente cerrada.

公开(公告)号：MX2015007163A

公开(公告)日：2015-10-12

申请号：MX2015007163

申请日：2013-12-06

Applicant: MULTIMATIC INC

Inventor： SALMON JOHN ,  ANDREW R DANIELS ,  HODZA MUAMER

IPC: B62D33/033

Abstract: Se utiliza un dispositivo de control para mover una puerta trasera de una camioneta; el dispositivo de control comprende un primer arreglo de engranajes conectado a una copa de accionamiento y un segundo arreglo de engranajes que está conectado a un motor para accionar el segundo arreglo de engranajes; el dispositivo de control también incluye un arreglo de embrague colocado entre el primer y segundo arreglos de engranajes; cuando el arreglo de embrague está en una posición engranada, éste acopla el primer arreglo de engranajes y el segundo arreglo de engranajes para transmitir el par motor al primer arreglo de engranajes y la copa de accionamiento; cuando el arreglo de embrague está en la posición desengranada, el primer y segundo arreglos de engranajes no están acoplados; opcionalmente, el dispositivo de control comprende una unidad de freno para alentar o detener el movimiento de la puerta trasera; el dispositivo de control se puede colocar dentro de la puerta trasera de la camioneta.