-
公开(公告)号：CN114364893A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080064211.5
申请日：2020-08-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供能够更高精度地算出预压载荷值的预压检查方法。进一步，提供能够更高精度地判定预压状态的合格与否的预压检查方法。车轮用轴承装置(1)具备：具有外侧轨道面(2c、2d)的外侧构件(2)；具有内侧轨道面(3c、3d)的内侧构件(3)；以及滚动体(4、5)，车轮用轴承装置(1)的预压检查方法具备：功率算出工序(S5)，使外侧构件(2)或内侧构件(3)相对地旋转而算出功率(P)；预压载荷值算出工序(S6)，基于在功率算出工序(S5)中算出的功率(P)而算出预压载荷值(F2)；以及合格与否判定工序(S7)，根据在预压载荷值算出工序(S6)中算出的预压载荷值(F2)是否处于允许范围(R)内来判定合格与否。
-
公开(公告)号：CN101223291B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200680026328.4
申请日：2006-07-10
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用轴承装置，其中，相对高应力或反复应力，可提高车轮安装用法兰或车体安装用法兰的强度和疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。该车辆用轴承装置应用于下述类型的车辆用轴承装置，其包括通过多排滚动体(3)而可相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，在构成上述内方部件(1)或外方部件(2)的整体或一部分的部件，比如轮毂(14)中具有车轮安装用法兰(17)。具有车轮安装用法兰(17)的轮毂(14)等的部件为钢材的热锻件。该部件的母材部分为标准组织，在车轮安装用法兰(17)的表面上具有非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁氧体·珠光体组织、顶部贝氏体组织、底部贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的两种以上的混合组织。在外方部件(2)的车体安装用法兰(12)中也可设置非标准组织的部分(30)。
-
公开(公告)号：CN101223291A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026328.4
申请日：2006-07-10
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用轴承装置，其中，相对高应力或反复应力，可提高车轮安装用法兰或车体安装用法兰的强度和疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。该车辆用轴承装置应用于下述类型的车辆用轴承装置，其包括通过多排滚动体(3)而可相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，在构成上述内方部件(1)或外方部件(2)的整体或一部分的部件，比如轮毂(14)中具有车轮安装用法兰(17)。具有车轮安装用法兰(17)的轮毂(14)等的部件为钢材的热锻件。该部件的母材部分为标准组织，在车轮安装用法兰(17)的表面上具有非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁氧体·珠光体组织、顶部贝氏体组织、底部贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的两种以上的混合组织。在外方部件(2)的车体安装用法兰(12)中也可设置非标准组织的部分(30)。
-
公开(公告)号：WO2010079733A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/JP2010/000006
申请日：2010-01-04
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B7/00 , B60B7/066 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C35/063 , F16C35/073 , F16C43/04 , F16C2226/60 , F16C2326/02
Abstract: 【課題】内方部材と外側継手部材の肩部との間で発生する急激なスリップを緩和し、スティックスリップ音の発生を防止した車輪用軸受装置を提供する。 【解決手段】加締部６によって内輪３が軸方向に固定され、ハブ輪２にセレーションを介して外側継手部材１４がトルク伝達可能に、かつ軸方向に着脱自在に結合された車輪用軸受装置において、加締部６に合成樹脂製のキャップ１７が装着され、このキャップ１７が、円板状の当接部１７ａと、この当接部１７ａの内径部から軸方向に延びる円筒状の嵌合部１７ｂと、当接部１７ａの外径部から軸方向に延びる円筒状の鍔部１７ｃとを備え、加締部６の端面が平坦面に形成されると共に、加締部６と外側継手部材１４の肩部１５とで挟持された状態で、当該キャップ１７の嵌合部１７ｂが加締部６の内径に圧入固定されている。
Abstract translation: 提供一种用于车轮的轴承装置，其减轻内部构件与外部连接构件的肩部之间的突然滑动，防止粘滑噪声的发生。 公开了一种用于车轮的轴承装置，其中通过紧固部分（6）将内圈（3）沿轴向方向锚固，并且外部连接构件（14）经由轮毂环（2）连接到轮毂环 锯齿状，能够传递扭矩并沿轴向可自由拆卸; 其特征在于，在所述紧固部（6）上安装有由合成树脂制成的盖（17），所述盖（17）配备有圆盘状的接触部（17a），所述圆筒状的配合部（17b） 从该接触部分（17a）的内径部分的轴向方向和从接触部分（17a）的外径部分沿轴向延伸的圆柱形保护部分（17c）。 紧固部件（6）的端面形成为平坦表面，并且所述盖子（17）的配合部分（17b）被压配合并固定在紧固部件（6）的内径处，同时夹在 通过紧固部分（6）和外部连接构件（14）的肩部（15）。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
