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公开(公告)号：CN105848932B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201480062756.7
申请日：2014-11-14
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60C11/246 , B60C11/24 , B60C19/00 , B60C2019/004 , G01M17/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种磨损量检测装置，其无需设置特殊的传感器，可在抑制成本的增加的同时，于行驶中检测出轮胎已处于磨损的状态。该磨损量检测装置包括：旋转传感器(2)，其按照测定汽车的速度的方式，检测车轮(1)的旋转信号；信号处理单元(3)，该信号处理单元(3)从通过该旋转传感器而检测的旋转信号中，抽取与旋转同步的旋转速度的波动，根据持续多圈的旋转速度的波动，获得与旋转同步的旋转速度波动图样；磨损状态判断单元(4)，其根据这个已获得的旋转速度波动图样求出下述值，该值为因设置于车轮(1)的轮胎(1a)上的特征而引发的成分的值，并对应于轮胎(1a)的磨损状态而变化，该磨损状态判断单元(4)根据该已求出的值，推定轮胎(1)的磨损状态，进行输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105848932A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480062756.7
申请日：2014-11-14
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60C11/246 , B60C11/24 , B60C19/00 , B60C2019/004 , G01M17/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种磨损量检测装置，其无需设置特殊的传感器，可在抑制成本的增加的同时，于行驶中检测出轮胎已处于磨损的状态。该磨损量检测装置包括：旋转传感器(2)，其按照测定汽车的速度的方式，检测车轮(1)的旋转信号；信号处理单元(3)，该信号处理单元(3)从通过该旋转传感器而检测的旋转信号中，抽取与旋转同步的旋转速度的波动，根据持续多圈的旋转速度的波动，获得与旋转同步的旋转速度波动图样；磨损状态判断单元(4)，其根据这个已获得的旋转速度波动图样求出下述值，该值为因设置于车轮(1)的轮胎(1a)上的特征而引发的成分的值，并对应于轮胎(1a)的磨损状态而变化，该磨损状态判断单元(4)根据该已求出的值，推定轮胎(1)的磨损状态，进行输出。
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公开(公告)号：WO2015076200A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/JP2014/080204
申请日：2014-11-14
CPC classification number: B60C23/061 , G01M17/025
Abstract: タイヤの空気圧状態を、走行中の車輪の回転信号から検出することができて、回転側部材に特殊なセンサを設ける必要がない、空気圧低下検知装置を提供する。自動車の速度を測定するように、車輪（１）の回転信号を検出する回転センサ（２）と、この回転センサ（２）によって検出された回転信号から回転に同期した回転速度の変動を抽出し、この抽出した回転速度の変動から回転に同期した回転速度変動パターンを抽出する信号処理ユニット（３）と、基準となる回転速度変動パターンの抽出された回転速度変動パターンとの相互相関パターンに基づいてタイヤ１ａの空気圧状態を推定し空気圧情報を出力する空気圧状態判断ユニット（４）とを備える。
Abstract translation: 提供一种气压降低检测装置，其能够在行驶期间从车轮的旋转信号检测轮胎的空气压力状态，所述装置不需要在旋转侧构件上设置特殊的传感器。 该装置包括：旋转传感器（2），其检测车轮（1）的旋转信号，以便能够测量汽车速度; 从所述旋转传感器（2）检测到的旋转信号中提取与旋转同步的旋转速度的信号处理单元（3），根据所提取的旋转速度提取与旋转同步的旋转速度变动模式; 以及空气压力状态判定单元（4），其基于参考旋转速度波动模式和所提取的旋转速度波动之间的互相关图案来估计轮胎（1a）的空气压力状态并输出空气压力信息 模式。
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公开(公告)号：WO2015076199A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/JP2014/080203
申请日：2014-11-14
CPC classification number: B60C23/061 , G01M17/025
Abstract: タイヤの種類の情報を走行中に検出することができ、特殊なセンサを設ける必要がない、自動車用タイヤの種類認識装置を提供する。自動車の速度を測定するように、車輪（１）の回転信号を検出する回転センサ（２）と、この回転センサ（２）によって検出された回転信号から回転に同期した回転速度の変動を抽出し、この抽出した回転速度の変動から回転に同期した回転速度変動パターンを取得する信号処理ユニット（３）と、複数のタイヤ（１ａ）の種類それぞれに対して、回転速度変動パターンのパターンデータ、または、タイヤの種類に関連した特徴パラメータが登録されている基準パターン記憶部（１３）と、取得した回転速度変動パターンを、基準パターン記憶部（１３）に登録された回転速度変動パターンと比較して、タイヤ（１ａ）の種類を推定するタイヤ種類判断ユニット（４）とを備える。
Abstract translation: 提供一种用于汽车轮胎的识别装置，能够检测行驶中的轮胎类型的信息，并且不需要特殊的传感器。 轮胎型识别装置包括：旋转传感器（2），其检测来自车轮（1）的旋转信号，以便测量汽车的速度; 从所述旋转传感器（2）检测到的旋转信号中提取与旋转同步的旋转速度的信号处理单元（3），根据所提取的旋转速度波动获得与旋转同步的旋转速度变动模式; 对于所述多个轮胎（1a）类型中的每一个或与所述轮胎类型相关的特征参数，其中存储有用于转速波动图案的图案数据的参考图案存储单元（13） 以及轮胎类型确定单元（4），其将获得的转速波动模式与记录在参考模式存储单元（13）中的旋转速度波动模式进行比较，并估计轮胎（1a）类型。
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公开(公告)号：WO2015076197A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/JP2014/080201
申请日：2014-11-14
CPC classification number: B60C11/246 , B60C11/24 , B60C19/00 , B60C2019/004 , G01M17/02
Abstract: 特殊なセンサを設けることなく、コストの増加を抑えながら、タイヤが摩耗した状態にあることを走行中に検出できる摩耗量検知装置を提供する。動車の速度を測定するように、車輪（１）の回転を検出する回転センサ（２）と、この回転センサによって検出された回転信号から回転に同期した回転速度の変動を抽出し、複数回転にわたる回転速度の変動から回転に同期した回転速度変動パターンを取得する信号処理ユニット（３）と、この取得した回転速度変動パターンから、車輪（１）のタイヤ（１ａ）に設けられている特徴によって誘起される成分の値であって、タイヤ（１ａ）の摩耗状態に応じて変化する値を求め、この求めた値に基づいてタイヤ（１）の摩耗状態を推定し出力する摩耗状態判断ユニット（４）とを有する。
Abstract translation: 提供一种没有设置特殊传感器的磨损量检测装置，抑制成本增加，并且能够检测行驶中的轮胎磨损。 磨损量检测装置具有：检测车轮（1）的旋转以测量车速的旋转传感器（2） 信号处理单元（3），从由该旋转传感器检测到的旋转信号中提取与旋转同步的旋转速度的波动，并且从多个旋转中的旋转速度的波动获得与旋转同步的旋转速度波动模式 ; 以及磨损状态确定单元，其从该获得的转速波动模式中确定根据轮胎（1a）的磨损状态而变化的值，并且估计并输出轮胎（1）的磨损状态 所述值是由轮胎（1）轮胎（1a）中提供的特性引起的部件。
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公开(公告)号：WO2015076198A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/JP2014/080202
申请日：2014-11-14
CPC classification number: G01M17/025 , B60C11/246 , B60C2019/004 , B60C2019/006
Abstract: タイヤの異常状態を走行中に検出できてタイヤ異常の確実な検出、運転者への認知、安全確認の促し、予防安全が実現でき、かつ特殊なセンサを設ける必要がない、異常状態検出装置を提供する。自動車の速度を測定するように、車輪（１）の回転を検出する回転センサ（２）と、この回転センサによって検出された回転信号から回転に同期した回転速度の変動を抽出し、複数回転にわたる回転速度の変動から回転に同期した回転速度変動パターンを取得する信号処理ユニット（３）と、この取得した回転速度変動パターンと設定された基準となる回転速度変動パターンとの差分を求め、この求めた差分からタイヤの異常状態を推定し異常情報を出力する異常状態判断ユニット４とを有する。
Abstract translation: 提供了一种错误状态检测装置，其不需要在其中设置专用传感器，并且能够检测行驶期间的轮胎的错误状态，可靠地检测轮胎错误，使驾驶员了解所述错误，促进安全性确认以及实现预防性 安全。 误差状态检测装置具有：检测车轮（1）的旋转以便测量汽车速度的旋转传感器（2） 从旋转传感器检测的旋转信号中提取与旋转同步的旋转速度的信号处理单元，从多个旋转中的旋转速度的波动获得与旋转同步的旋转速度变动模式; 以及找到所获得的转速波动模式与用作设定基准的转速波动模式之间的差的误差状态确定单元（4）根据该发现的差异估计轮胎的误差状态，并输出误差信息。
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