CONTROLE DE COMUNICAÇÃO VEÍCULO PARA VEÍCULO PARA VEÍCULOS EM PELOTÃO

    公开(公告)号:BR112022014712A2

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:BR112022014712

    申请日:2020-02-07

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: CONTROLE DE COMUNICAÇÃO VEÍCULO PARA VEÍCULO PARA VEÍCULOS EM PELOTÃO. Vários aspectos da presente divulgação geralmente se referem a sistemas de sensores. Em alguns aspectos, um método pode incluir determinar uma classificação de um primeiro veículo de uma pluralidade de veículos viajando em um pelotão. O método pode incluir fazer com que, com base pelo menos em parte na classificação, o primeiro veículo compartilhe dados de sensor com um segundo veículo no pelotão de acordo com um perfil de compartilhamento de dados de sensor, em que os dados de sensor estão associados a um sistema de sensores do primeiro veículo. Muitos outros aspectos são fornecidos.

    NAVEGAÇÃO LOCAL ASSISTIDA POR VEÍCULO PARA TUDO (V2X)

    公开(公告)号:BR112022013666A2

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:BR112022013666

    申请日:2020-01-17

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: NAVEGAÇÃO LOCAL ASSISTIDA POR VEÍCULO PARA TUDO (V2X). As técnicas descritas no presente documento fornecem serviços de navegação ultralocal melhorados para dispositivos V2X (por exemplo, smartphones que incorporam conjuntos de chips V2X). Os dispositivos V2X podem transmitir informações de veículo para dispositivos de rede de borda (por exemplo, unidades de acostamento). As unidades de acostamento podem ser instaladas em cruzamentos ou ao longo de estradas para coletar informações de tráfego através de várias entradas de sensor e comunicações V2X com múltiplos veículos. A comunicação entre dispositivos V2X e os dispositivos de rede de borda pode ser realizada através de comunicação sem fio (por exemplo, interface PC5 direta ou através de interface Uu local com computação de borda. Os dispositivos de rede de borda podem realizar otimização de rota local e computar uma ou mais recomendações (por exemplo, uma rota recomendada, uma velocidade recomendada, uma faixa recomendada). Os dispositivos de rede de borda podem transmitir a uma ou mais recomendações por meio de uma comunicação sem fio para os dispositivos V2X. Os dispositivos V2X podem exibir as recomendações para um usuário.

    INDICAÇÃO DE PRIORIDADE EM MENSAGEM DE COORDENAÇÃO DE MANOBRA

    公开(公告)号:BR112022019450A2

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:BR112022019450

    申请日:2020-04-09

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: INDICAÇÃO DE PRIORIDADE EM MENSAGEM DE COORDENAÇÃO DE MANOBRA. Para coordenação de manobra entre veículos autônomos e/ou semi-autônomos, um primeiro veículo pode determinar uma manobra e enviar uma solicitação de manobra a um dispositivo de recepção (por exemplo, um segundo dispositivo, unidade de beira de estrada, ou outro dispositivo). A solicitação de manobra pode incluir uma designação de prioridade com base no tipo de veículo do primeiro veículo, tipo de manobra solicitada, e/ou outros fatores. O dispositivo de recepção pode então determinar se deve conceder a solicitação de manobra com base, pelo menos em parte, na prioridade incluída na solicitação de manobra.

    TROCA DE INFORMAÇÕES DE MANOBRA DE VEÍCULO COM JANELA TEMPORAL

    公开(公告)号:BR112022009024A2

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:BR112022009024

    申请日:2019-11-22

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: TROCA DE INFORMAÇÕES DE MANOBRA DE VEÍCULO COM JANELA TEMPORAL. Um equipamento de usuário (UE) em um veículo, ou em uma unidade de beira de estrada, pode difundir uma mensagem inter-veículo para uma manobra de direção a ser executada pelo veículo. A mensagem inter-veículo pode ser uma solicitação de manobra de direção coordenada requerendo a aceitação de outro veículo ou uma mensagem informativa para a manobra de direção pretendida. A mensagem inter-veículo inclui uma janela de execução temporal que define um intervalo de tempo durante o qual a manobra de direção será iniciada. Uma janela temporal definindo um intervalo de tempo durante o qual a manobra de direção será concluída também pode ser incluída. Uma janela espacial definindo um intervalo de distância para uma localização de início e/ou de parada para a manobra de direção também pode ser concluída. O veículo pode executar a manobra de direção dentro da janela de execução temporal, por exemplo, se uma resposta de manobra de direção for recebida antes da expiração da janela de execução temporal e, caso contrário, cancelará a manobra de direção.

    SELEÇÃO DE LÍDER EM GERENCIAMENTO DE GRUPO V2X

    公开(公告)号:BR112022021339A2

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:BR112022021339

    申请日:2020-04-30

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: SELEÇÃO DE LÍDER EM GERENCIAMENTO DE GRUPO V2X. A presente invenção refere-se a uma seleção de líder de um grupo de veículos, com base em comunicações entre veículos. De acordo com modalidades, um veículo hospedeiro pode determinar se o mesmo se qualifica para ser o líder de a grupo potencial comparando-se as informações de veículo de outros carros no grupo potencial com suas próprias informações de veículo. Assim que uma determinação é feita, o hospedeiro pode, então, solicitar para ser o líder de grupo aos outros veículos. Quando os outros veículos aceitam, o veículo hospedeiro pode iniciar a formação de grupo. Por outro lado, outro veículo pode rejeitar a solicitação e enviar sua própria solicitação para se tornar o líder de grupo, reiniciando a negociação de líder de grupo até um líder de grupo ser determinado.

    TRANSMISSÃO DE PRECISÃO DE ESTIMATIVA DE MANOBRA DE VEÍCULO

    公开(公告)号:BR112022013609A2

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:BR112022013609

    申请日:2020-01-16

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: TRANSMISSÃO DE PRECISÃO DE ESTIMATIVA DE MANOBRA DE VEÍCULO. Um equipamento de usuário (UE) em um veículo pode transmitir para outro veículo uma mensagem inter-veicular com uma solicitação de manobra de direção para uma manobra de direção a ser executada pelo veículo. A mensagem inter-veicular pode incluir um ou mais parâmetros estimados, tais como parâmetros temporais, espaciais ou de trajetória, para a manobra de condução. A mensagem inter-veicular pode incluir adicionalmente uma indicação de uma precisão de estimativa para um ou mais parâmetros estimados. Um UE em um veículo que recebe a mensagem inter-veicular pode determinar se se deve conceder, rejeitar ou enviar uma contraproposta ao pedido com base, pelo menos em parte, nos parâmetros estimados e na indicação da precisão da estimativa para os parâmetros estimados. A resposta ao pedido de manobra pode ser transmitida ao veículo solicitante que concede, rejeita ou fornece uma contraproposta ao pedido de manobra.

    transferência para comunicação por satélite

    公开(公告)号:BR112017023570A2

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:BR112017023570

    申请日:2016-04-29

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: vários aspectos da revelação se referem à transferência de um terminal de usuário em comunicação com um portal de rede de satélite através de um satélite. em alguns aspectos, um portal de rede de satélite e um terminal de usuário utilizam uma informação de transferência de satélite para determinar quando transferir o terminal de usuário de uma célula para outra e/ou a partir de um satélite para outro. em alguns aspectos, o terminal de usuário envia informação de capacidade, informação de localização, ou outra informação para um portal de rede de satélite pelo que, com base nessa informação, o portal de rede de satélite gera a informação de transferência de satélite e/ou seleciona um procedimento de transferência para o terminal de usuário. em alguns aspectos, a transferência de um terminal de usuário para um satélite diferente envolve o terminal de usuário conduzindo medições de sinal de satélite e enviando uma mensagem de medição para o portal de rede de satélite. em alguns aspectos, o portal de rede de satélite gera nova informação de transferência de satélite como um resultado do recebimento de uma mensagem de medição.

    aperfeiçoando cobertura epfd para satélites ngso

    公开(公告)号:BR112017020098A2

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:BR112017020098

    申请日:2016-03-05

    Applicant: QUALCOMM INC

    Abstract: um método e aparelho para operar um ou mais satélites em uma constelação de satélites em órbita não geossincronizada (ngso) são descritos. em alguns aspectos, uma área de cobertura na terra para um primeiro feixe transmitido a partir de um primeiro satélite na constelação de satélites ngso pode ser determinada, um cone pode ser projetado em uma primeira região da área de cobertura de feixe, uma segunda região da área de cobertura de feixe pode ser definida como incluindo partes da área de cobertura de feixe que se encontram fora da primeira região, e um ângulo mínimo de arco para cada um dentre uma pluralidade de pontos dentro da primeira região, mas não a segunda região da área de cobertura de feixe pode ser determinada.

Patent Agency Ranking