DISTRIBUTED AVIONICS SYSTEM AND METHOD FOR BACKUP HANDLING IN AN AVIONICS SYSTEM

    公开(公告)号:CA2836219C

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CA2836219

    申请日:2011-05-17

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: The present invention relates to a distributed avionics system (100, 500) having a plurality of computer nodes arranged to execute a plurality of partitions/applications (P1, P2, P3, P4, P5, P6). The distributed avionics system comprises reconfiguration means (332) arranged to reconfigure the distributed avionics system upon detection of failure in at least one of the computer nodes. Each partition/application is associated to a application/partition availability level. The reconfiguration means are arranged to reconfigure the distributed avionics system based on the partition/application availability levels of the partition/applications (P1, P2, P3, P4, P5, P6). The present invention further relates to a method for back-up handling in a distributed avionics system having a plurality of computer nodes (A, B, C).

    sistema de exposição veicular e método de controle do sistema de exposição

    公开(公告)号:BR112012019157A2

    公开(公告)日:2016-10-04

    申请号:BR112012019157

    申请日:2010-02-12

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: sistema de exposição veicular e método de controle do sistema de exposição. a presente invenção refere-se a um sistema de controle veicular (1), o sistema compreende: meio de exposição (2, 3) cada meio comopreendendo uma unidade de exposição física (13, 16) e meio da memória (12, 15) compreendendo informações relacionadas às decrições de uma pluralidade de entidades exibíveis e dados da primeira configuração, associados a um primeiro módulo de controle (c1-cn), os ditos dados da primeira configuração compreendendo informações sobre a configuração das entidades exibíveis. de acordo com a invenção, o sistema compreende uma pluralidade de meios de exposição (2,3) é fornecido com um cópia dos sados da primeira configuração, o primeiro módulo de controle (c1-cn) está disposto para transmitir os dados com base na comunicação ponto-a-multiponto em cada meio da pluralidade de mieos de exposição (2,3), a pluralidade de meios de exposição (2,3) cada um compreende meuis de processamento (11,14) operativamente acoplados ao dito meio da memória (12,15), os ditos meios de processamento (11, 14) dispostos para processar as entidades com base nos dados recebidos do primeiro módulo de controle (c1-cn), e para apresentar o resultado do processamento na unidade de exposição física (13, 16) de cada um dos meios de exposição (2, 3).

    rede ethernet comutada para aviônicos, método para controlar transmissões em uma rede ethernet para aviônicos, programa de computador e produto de programa de computador

    公开(公告)号:BR112012031865A2

    公开(公告)日:2016-11-08

    申请号:BR112012031865

    申请日:2010-06-17

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: rede ethernet comutada para aviônicos, método para controlar transmissões em uma rede ethernet para aviônicos, programa de computador e produto de programa de comutador. a presente invenção refere-se a uma rede ethernet comutada para aviônicos (1), para a comunicação de dados, a rede compreendendo: uma pluralidade de nós do sistematizado interligado (n1 a n3) cada um compreendendo: um módulo de aviônicos (a1 a a3), disposto para prover periodocamente um conjunto de mensagens de dados, cada um compreendendo um conjunto de dados variáveis relacionados com as funções do aviônico, um módulo de rede (e1 a e3) acoplando o módulo de aviônico (a1a a3) à rede (1), a dita rede do módulo (e1 a e3) compreendendo uma unidade de interface de rede (15a a 15c) disposta de modo a prover meios para a transmissão de pacotes de dados que compreendem um número do dito conjunto de mensagens de dados a partir do dito modulo do aviônico (a1 a a3) . de acordo com a invenção, o módulo de rede (e1 a e3) de cada nó do sistema (n1 a n3) compreendem uma unidade de controle de transmissão disposta de modo a controlar a unidade de interface de rede (15a a 15c) para efetuar as transmissões programadas dos referidos pacotes de dados, em que a referida unidade de controle de transmissão está equipada acesso aos meios de memória compreendendo informação de programação relacionada a uma tabela de temporização que compreende uma pluralidade de partições de tempo (s1 a s8) de duração predeterminada dentro de pelo menos um quadro do tempo de repetição de comunicação periódica (125 a 128), em que cada uma da dita pluralidade de partições de tempo (s1 a s8) é estaticamente definida para um número predeterminado de pacotes de dados, cada um deles compreendendo um subconjunto predeterminado de mensagens de dados a partir do referido conjunto de mensagens de dados.

    sistema de exibição e método para a interação entre um operador e pelo menos um subsistema de um veículo

    公开(公告)号:BR112013020899A2

    公开(公告)日:2016-09-27

    申请号:BR112013020899

    申请日:2011-02-17

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: resumo patente de invenção: "exibição de dados de voo". a presente invenção refere-se a um método de exibição, um programa de computador para executar etapas do método de exibição e um sistema de exibição. o sistema de exibição (1) compreendendo: meios de exibição (2) compreendendo: uma unidade de exibição física (13) operável para exibir dados de voo, um dispositivo de processamento da exibição (11), um acionador gráfico e um dispositivo de processamento gráfico, meios de detecção de falha disposto para detectar pelo menos uma condição de falha associada com o meio de exibição (2). o dispositivo de processamento da exibição é disposto para processar um primeiro conjunto de tarefas associado com um modo de operação normal e, em paralelo, processar um segundo conjunto de tarefas associado com um modo de operação de emergência, em que o dito dispositivo de processamento da exibição é disposto para transmitir informação fornecida do segundo conjunto de tarefas para o dis-positivo de processamento gráfico em resposta pelo menos a uma condição de falha detectada.

    DISTRIBUTED AVIONICS SYSTEM AND METHOD FOR BACKUP HANDLING IN AN AVIONICS SYSTEM

    公开(公告)号:CA2836219A1

    公开(公告)日:2012-11-22

    申请号:CA2836219

    申请日:2011-05-17

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: The present invention relates to a distributed avionics system (100, 500) having a plurality of computer nodes arranged to execute a plurality of partitions/applications (P1, P2, P3, P4, P5, P6). The distributed avionics system comprises reconfiguration means (332) arranged to reconfigure the distributed avionics system upon detection of failure in at least one of the computer nodes. Each partition/application is associated to a application/partition availability level. The reconfiguration means are arranged to reconfigure the distributed avionics system based on the partition/application availability levels of the partition/applications (P1, P2, P3, P4, P5, P6). The present invention further relates to a method for back-up handling in a distributed avionics system having a plurality of computer nodes (A, B, C).

    CONFIGURABLE INPUT/OUTPUT PROCESSOR

    公开(公告)号:CA2835159A1

    公开(公告)日:2012-11-15

    申请号:CA2835159

    申请日:2011-05-06

    Applicant: SAAB AB

    Abstract: The invention pertains to a configurable input/output processing device, a method for configuring the configurable input/output processing device and a computer program product for performing the steps of the method. The configurable input/output processing device (6) is arranged to control data traffic associated to a distributed avionics control system comprising a plurality of processing nodes interconnected in a network (2), wherein each of the plurality of processing nodes is connected to the network via at least one of said configurable input/output processing device. The configurable input/output processor comprise first instructions (CCR), said first instructions comprising processing information for the at least one input/output processing device and being independent of a current configuration of the distributed avionics control system and second instructions (SCT), said second instructions being dependent on the current configuration of the distributed avionics control system.

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