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公开(公告)号:WO2013190961A1
公开(公告)日:2013-12-27
申请号:PCT/JP2013/064887
申请日:2013-05-29
Applicant: SMC株式会社
Abstract: シリンダハウジングを貫通するロッドと、該ロッドに保持された第1及び第2のピストンと、該第1及び第2のピストンの両外側の第1及び第2のピストン室と、両ピストンの間の蓄液室と、両ピストンの外周面と液室の内周面との間の流通間隙と、上記両ピストン室と上記蓄液室とを結ぶ第1及び第2の一方向流路とを有し、上記ロッドの往復移動時に、該ロッドの移動方向前方側の一方向流路が閉鎖して該移動方向前方側のピストン室から上記蓄液室に向かう液体の流れを阻止し、上記ロッドの移動方向後方側の一方向流路が開放して上記蓄液室から該移動方向後方側のピストン室に向かう液体の流れを許容する。
Abstract translation: 一种双杆式减震器,具有:穿过气缸壳体的杆; 由所述杆保持的第一和第二活塞; 分别在第一活塞和第二活塞的外侧上的第一和第二活塞室; 两个活塞之间的液体储存室; 两个活塞的外周表面和流体室的内周表面之间的流动路径间隙; 以及连接两个活塞室和流体储存室的第一和第二单向流动路径。 在杆的往复运动期间:在杆的运动方向上的前侧上的单向流动路径被封闭,并且来自活塞室的运动方向上的前侧的流体流向流体存储器 房间被堵住 并且在杆的移动方向上的后侧上的单向流动路径被打开,并且允许流体沿流动方向从流体储存室朝向后侧的活塞室的流动。
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公开(公告)号:WO2011086780A1
公开(公告)日:2011-07-21
申请号:PCT/JP2010/071456
申请日:2010-12-01
IPC: F16F9/36 , F16J15/32 , F16J15/447
CPC classification number: F16F9/363
Abstract: ロッドの外周に付着した油膜を極限まで除去することによって油の流出量の低減を図ると同時に、上記ロッドとロッドパッキンとの間の良好な摺動性の確保と該ロッドパッキンの摩耗防止とを可能にした油圧式ショックアブソーバを得る。 ロッド11の外周とロッド側端壁3の内周との間に介在するロッドパッキン20に、上記ロッド11の外周に付着した油膜7aを掻き落とすための第1リップ26を形成すると共に、保持したグリースを上記ロッド11の外周に供給するリング状のグリース保持部材28を設け、該グリース保持部材28を、上記第1リップ26よりロッド先端寄りの位置で該ロッド11の外周に接触させる。
Abstract translation: 提供了一种液压减震器,使得粘附到杆的外周的油膜最大程度地被除去,导致油流出量减少,并且同时可以确保在两者之间的良好滑动性 所述杆和杆垫圈并且防止所述杆垫片的磨损。 用于刮掉粘贴在杆(11)的外周上的油膜(7a)的第一唇缘(26)形成在杆垫(20)中,杆垫(20)插入杆(11)的外周 )和杆侧端壁(3)的内周。 此外,设置有向该杆(11)的外周供给保持的油脂的环状的油脂保持部件(28)。 所述润滑脂保持构件(28)在与第一唇缘(26)相比更接近杆尖的位置处与杆(11)的外周接触。
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