Abstract:
L'invention concerne un dispositif de synchronisation (3) d'au moins deux convertisseurs courant continu/courant continu. Il est caractérisé en ce qu'il comprend; des moyens de réception (21A, 21B, 23A, 23B) pour recevoir un signal de commutation généré par chacun des convertisseurs; des moyens (25) pour détecter un type de transition des signaux de commutation reçus; des moyens (27) pour générer un signal de synchronisation lorsqu'une transition est détectée; et des moyens (27, S1, S2) pour fournir le signal de synchronisation à l'un des convertisseurs, lesdits moyens (27, S1, S2) étant configurés pour fournir le signal de synchronisation à un convertisseur différent et dans un ordre successif chaque fois qu'une transition est détectée.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif d'alimentation (3) pour alimenter un réseau de bord d'un véhicule en énergie électrique comprenant : · au moins deux convertisseurs (9A, 9B) courant continu/courant continu entrelacés et réversibles entre un mode de fonctionnement abaisseur de tension et un mode de fonctionnement élévateur de tension, les convertisseurs (9A, 9B) étant destinés à être reliés à un stockeur d'énergie électrique (ST2) et aptes à fournir un courant au réseau de bord; et « un interrupteur (K) permettant à une source d'énergie électrique (ST1 ) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un premier état, et permettant au stockeur d'énergie électrique (ST2) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un deuxième état. Le dispositif est caractérisé en ce que les convertisseurs (9A, 9B) sont des convertisseurs à fréquence variable, et en ce que le dispositif d'alimentation (3) comprend en outre un dispositif de synchronisation (200) configuré pour synchroniser le fonctionnement des convertisseurs (9A, 9B) opérant à des fréquences variables et la génération du courant des convertisseurs.
Abstract:
The invention concerns a device (3) for synchronising at least two DC/DC converters. It is characterised in that it comprises; receiving means (21A, 21B, 23A, 23B) for receiving a switching signal generated by each of the converters; means (25) for detecting a transition type of the received switching signals; means (27) for generating a synchronisation signal when a transition is detected; and means (27, S1, S2) for supplying the synchronisation signal to one of the converters, said means (27, S1, S2) being configured to supply the synchronisation signal to a different converter and in an order of succession each time a transition is detected.
Abstract:
The invention relates to a power supply unit (3) for supplying power to an on-board electrical network of a vehicle, including: at least two DC-to-DC converters (9A, 9B) which are interleaved and reversible between an operating mode for lowering voltage and an operating mode for raising voltage, the converters (9A, 9B) being intended for being connected to an power storage unit (ST2) and being capable of supplying current to the on-board network; and a switch (K) enabling a power source (ST1) to supply power to the on-board network when the switch (K) is in a first state, and enabling the power storage unit (ST2) to supply power to the on-board network when the switch (K) is in a second state. The unit is characterised in that the converters (9A, 9B) are variable-frequency converters, and in that the power supply unit (3) also includes a synchronisation device (200) configured such as to synchronise the operation of the converters (9A, 9B) operating at variable frequencies and the current generation of the converters.