公开(公告)号：ES1317441U

公开(公告)日：2025-04-28

申请号：ES202432229

申请日：2023-09-22

Applicant: UNIV MADRID POLITECNICA

Inventor： GULISANO FEDERICO ,  GALLEGO MEDINA JUAN ,  JURADO PINA RAFAEL ,  APAZA APAZA FREDDY RICHARD

IPC: E01C23/01 ,  G01N27/00 ,  G01N27/20

公开(公告)号：ES2283229A1

公开(公告)日：2007-10-16

申请号：ES200700205

申请日：2007-01-25

Applicant: UNIV MADRID POLITECNICA

Inventor： GALLEGO MEDINA JUAN ,  PRIETO MUNOZ JORGE NEVARDO

IPC: G01N33/42

Abstract: Mejoras en el equipo y en el procedimiento para evaluar la autorreparación de mezclas asfálticas. Los equipos de rueda deambulante que simulan las cargas de tráfico sobre los firmes de carretera se emplean para el estudio de distintas propiedades de las mezclas asfálticas, pero hasta el momento no se han empleado para el estudio del fenómeno de autorreparación de la mezcla. La presente invención aporta mejoras novedosas a los equipos de rueda deambulante dedicados al estudio de la reflexión de fisuras. Mediante la introducción de cuatro nuevas piezas (13) de confinamiento lateral de la probeta de ensayo y la inclusión de ciclos frío-calor y movimientos de tracción y compresión en el procedimiento de ensayo se logra considerar la autorreparación de la mezcla asfáltica durante el proceso de fisuración.

公开(公告)号：ES2283229B2

公开(公告)日：2008-06-16

申请号：ES200700205

申请日：2007-01-25

Applicant: UNIV MADRID POLITECNICA

Inventor： GALLEGO MEDINA JUAN ,  PRIETO MUNOZ JORGE NEVARDO

IPC: G01N33/42

Abstract: Mejoras en el equipo y en el procedimiento para evaluar la autorreparación de mezclas asfálticas. Los equipos de rueda deambulante que simulan las cargas de tráfico sobre los firmes de carretera se emplean para el estudio de distintas propiedades de las mezclas asfálticas, pero hasta el momento no se han empleado para el estudio del fenómeno de autorreparación de la mezcla. La presente invención aporta mejoras novedosas a los equipos de rueda deambulante dedicados al estudio de la reflexión de fisuras. Mediante la introducción de cuatro nuevas piezas (13) de confinamiento lateral de la probeta de ensayo y la inclusión de ciclos frío-calor y movimientos de tracción y compresión en el procedimiento de ensayo se logra considerar la autorreparación de la mezcla asfáltica durante el proceso de fisuración.