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公开(公告)号：EP0963870A3
公开(公告)日：2001-10-04
申请号：EP99108616
申请日：1999-05-10
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： PFEFFERLE GERHARD , INGENLATH THOMAS , BABEL ANDREAS , MACIEJEWSKI BERHARD
CPC classification number: B60J1/02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Cabrio-Dach (11; 15; 20), wobei ein Frontfenster (2) des Kraftfahrzeugs (1) einen Frontfensterrahmen (3) mit zwei Rahmenseitenholmen (4, 5) und einem oberen Rahmenquerträger (6) und eine im Fensterrahmen (3) gehaltene Frontscheibe (7) aufweist. Erfindungsgemäß ist der obere Fensterrahmenquerträger (6) im oberen Bereich der Frontscheibe (7) zum Fahrzeuginnenraum hin dergestalt angeordnet, daß er den oberen Frontscheibenrand (8) weder übergreift noch nach oben überragt. Das Cabrio-Dach (11; 15; 20) schließt in der geschlossenen Stellung mit einem vorderen Dachrand über eine Dichtung (12; 16; 19) an den oberen Frontscheibenrand (8) an, so daß der optische Eindruck einer im wesentlichen nur zwischen den Rahmenseitenholmen (4, 5) gehaltenen Frontscheibe (7) entsteht.
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公开(公告)号：DE102015201744B3
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：DE102015201744
申请日：2015-02-02
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： BÄR CHRISTIAN , SCHRICKEL FRANK , BABEL ANDREAS
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer ausfahrbaren Kamera (24) an einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, welche zwischen einer Ruhelage und einer Betriebslage verfahrbar sein soll. Vorzugsweise soll die Kamera (24) im Bereich eines Kühlerschutzgitters (42) eines Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung einer Kamera (24) an einem Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, die eine kostengünstige Möglichkeit schafft, die Kamera (24) zwischen einer Ruhelage und einer Betriebslage so zu bewegen, dass die Kamera (24) in der Ruhelage geschützt angeordnet ist und in der Betriebslage eine gegenüber einem anderen Objekt des Kraftfahrzeuges, insbesondere gegenüber einem Kühlerschutzgitter (42), möglichst prominente Position einnimmt. Bei einer erfindungsgemäßen Anordnung einer ausfahrbaren Kamera (24) an einem Kraftfahrzeug, welche mittels eines Antriebselements (14) zwischen einer Ruhelage und einer überwiegend in Fahrzeuglängsrichtung orientierten Betriebslage verfahrbar ist und wobei die Kamera (24) um mindestens eine Schwenkachse S verschwenkbar gelagert ist, ist die geschützte Ruhelage eine überwiegend in Fahrzeugquerrichtung und/oder in Fahrzeughochrichtung orientierte Ausrichtung der Kamera (24).
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公开(公告)号：AT218106T
公开(公告)日：2002-06-15
申请号：AT98912356
申请日：1998-02-20
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： MACIEJEWSKI BERNHARD , DRESCHER THOMAS , BABEL ANDREAS
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公开(公告)号：DE102019117507A1
公开(公告)日：2020-12-31
申请号：DE102019117507
申请日：2019-06-28
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： WINKLER BERND , BÖSCHE THORBEN , BABEL ANDREAS , FALKE SVEN
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Füllklappenanordnung (10) für ein Fahrzeug.Es ist vorgesehen, dass ein gabelartiger Gelenkarm (16), eine Torsionsfeder (28) und eine Fahrzeugkarosserie (26) eine kinematische Kette bilden, so dass bei Ausübung einer Schließkraft von außen auf eine Füllklappe (14) die Schließkraft zunächst über den gabelartigen Gelenkarm (16) in einen ersten Schenkel (36) der Torsionsfeder (28) eingeleitet wird, dann über ein erstes Ende (35) eines Wendelabschnitts (34) in den Wendelabschnitt (34) eintritt, den Wendelabschnitt (34) durchläuft und dann an dessen zweiten Ende (35) in einen zweiten Schenkel (38) verläuft und über den zweiten Schenkel (38) in die Fahrzeugkarosserie (26) abgeleitet wird.
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公开(公告)号：DE102014203433A1
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：DE102014203433
申请日：2014-02-26
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： SCHRICKEL FANK , BABEL ANDREAS
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein Fahrzeugdach (2), insbesondere Cabriolet-Dach, mit zwei oder mehr zumindest teilweise formstabilen Dachteilen (3a, 3b, 3c, 9), wobei eines oder mehrere derselben von einem links- und rechtsseitig des Fahrzeugs (1) angeordneten und jeweils aus mehreren Streben (5a, 5b) sowie Lenkern (5c) bestehenden Lenkergestänge (5) getragen sind und von einer Gebrauchsstellung, bei der die Dachteile (3a, 3b, 3c, 9) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) gesehen hintereinander angeordnet sind und das Fahrzeugdach (2) ausbilden, in eine Nichtgebrauchsstellung, bei der die Dachteile (3a, 3b, 3c, 9) zusammengefaltet im Heckbereich des Fahrzeugs (1) angeordnet sind, und zurück überführbar sind. Vorteilhaft ist zumindest eines der Dachteile (3a, 3b, 3c) formschlüssig am Lenkergestänge (5) befestigt.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：ES2176990T3
公开(公告)日：2002-12-01
申请号：ES98912356
申请日：1998-02-20
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： MACIEJEWSKI BERNHARD , DRESCHER THOMAS , BABEL ANDREAS
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公开(公告)号：DE102006021450B4
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：DE102006021450
申请日：2006-05-09
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： SCHITTEK BERNHARD , BABEL ANDREAS
Abstract: Steuergleiter zum Betätigen eines Schiebehimmels im Innenraum eines Fahrzeuges, insbesondere eines Cabriofahrzeuges, mit zumindest einem fahrzeugseitig geführten Befestigungsteil und mit einem Trägerelement zum Halten eines flexiblen Teils des Schiebehimmels, wobei das Befestigungsteil und das Trägerelement miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsteil (6) und das Trägerelement (7) hinsichtlich einer Schallübertragung voneinander entkoppelt sind, dass das Befestigungsteil (6) ein Gehäuse (8) mit einem Aufnahmeraum (9) aufweist, in dem ein schallabsorbierender Werkstoff (10) vorgesehen ist, wobei ein Ende des Trägerelements (7) in dem Aufnahmeraum (9) aufgenommen ist, und dass zumindest ein die Oberseite des Gehäuses (8) durchlaufender Steg (12, 12') aus schallabsorbierendem Werkstoff vorgesehen ist, der von der Oberseite des Gehäuses (8) senkrecht in den Aufnahmeraum (9) des Befestigungsteils (6) verläuft und mit dem übrigen schallabsorbierenden Werkstoff (10) verbunden ist.
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公开(公告)号：DE102010045709A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：DE102010045709
申请日：2010-09-16
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： MACIEJEWSKI BERNHARD , BABEL ANDREAS , HEHEMANN MICHAEL , FRANKE SVEN , PIANTADOSI NICOLA , NORDHOFF RALF
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Cabriolet-Fahrzeug (1), mit einem Faltverdeck (2), das von einer geschlossenen Position in eine fahrzeugheckseitig abgelegte Position und zurück überführbar ist und ein eine flexible Dachhaut (3) tragendes und um eine in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) weisende Schwenkachse zweier seitlich der Fahrzeugkarosserie (1a) angeordneter karosseriefester Hauptlager (6) mittels einer Schwenk- und Spannmechanik (5) verschwenkbares Verdeckgestell (4) aufweist, mit einer U-förmig ausgebildeten heckseitigen Verdeckspannbügel-Anordnung (7), und mit einer oberhalb der Verdeckspannbügel-Anordnung (7) verlaufenden Heckscheibe (8), welche ihrerseits mit der Dachhaut (3) fest verbunden ist, wobei ausgehend von einer geschlossener Position des Faltverdecks (2) die Verdeckspannbügel-Anordnung (7) vorteilhaft aus einem unteren ersten aus einer Querstrebe (11) und zwei Schenkeln (13) U-förmig gebildeten Verdeckspannbügel (7a) und einem oberhalb des unteren ersten Verdeckspannbügels (7a) angeordneten oberen zweiten aus einer Querstrebe (12) und zwei Schenkeln (14) U-förmig gebildeten Verdeckspannbügel (7b) besteht.
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公开(公告)号：DE59913696D1
公开(公告)日：2006-09-07
申请号：DE59913696
申请日：1999-05-10
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： PFEFFERLE GERHARD , INGENLATH THOMAS , BABEL ANDREAS , MACIEJEWSKI BERHARD
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公开(公告)号：DE10354882A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：DE10354882
申请日：2003-11-25
Applicant: VOLKSWAGEN AG
Inventor： MACIEJEWSKI BERNHARD , BABEL ANDREAS
Abstract: The device includes at least one dividing panel (1) which divides the luggage space into at least two sections. The dividing panel is pivotable to a predetermined position above the floor (10) of the luggage space. The panel includes at least one pull-out part (8) for further dividing the luggage space. The pivot axis (4) is preferably parallel to the seat (3).
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