公开(公告)号：DE10236976A1

公开(公告)日：2003-05-28

申请号：DE10236976

申请日：2002-08-13

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PIETSCH REINHOLD ,  PRISETT STEPHAN ,  MACIEJEWSKI BERNHARD ,  SCHITTEK BERNHARD ,  MORSCH KLAUS-DIETER

IPC: B60R9/058 ,  B60R9/04

Abstract: The roof rack has front and rear crossbars (1, 2) which have fixing claws (3, 4) on their ends for attachment to the longitudinal edges of the roof. Only the fixing claws of the front crossbar are arranged to be arrested at the arresting point (11) on their rear edges on the longitudinal edges of the roof so that screw connections are not required.

公开(公告)号：DE102012014175A1

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：DE102012014175

申请日：2012-07-16

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PRISETT STEPHAN ,  VOLLAND MARKUS ,  HELLER RONNY

IPC: B60R9/058

Abstract: Vorgeschlagen wird eine Anordnung zur Befestigung eines Dachlastträgers (10) an einem Dachseitenlängsträger (4) eines Fahrzeugs (3), insbesondere Kraftfahrzeugs derart, dass dem Befestigungselement (16) einer Befestigungskralle (13) des Dachlastträgers (10) zumindest ein Abstandselement (23) zugeordnet ist, welches zwischen dem Befestigungselement (16) der Befestigungskralle (13) und einem Befestigungsabschnitt (19) des Dachseitenlängsträgers (4) angeordnet ist und über welches die Befestigungskralle (13) nach der Beziehung „s”≥ „d” beabstandet zum Befestigungsabschnitt (19) des Dachseitenlängsträgers (4) am besagten Befestigungsabschnitt (19) abgestützt ist, wobei „s” für die Beabstandung zwischen dem Befestigungselement (16) der Befestigungskralle (13) und dem Befestigungsabschnitt (19) des Dachseitenlängsträgers (4) und „d” für die Dicke wenigstens eines Anbauteils (20) stehen, das seinerseits im besagten Befestigungsabschnitt (19) angeordnet ist. Durch diese Maßnahme sind vorteilhaft nachteilige plastische Verformungen des Anbauteils (20), die sich insbesondere durch Abzeichnungen am Anbauteil (20) oder schlimmstenfalls durch Beschädigung oder gar Zerstörung desselben auswirken, vermieden.

公开(公告)号：DE102006032006B4

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：DE102006032006

申请日：2006-07-10

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： KREILING JAN ,  PRISETT STEPHAN ,  SCHRICKEL FANK

IPC: B60R9/04 ,  B62D25/06

Abstract: Befestigungsmittel für eine Dachreling (17) an einer Kraftfahrzeugkarosserie (18), umfassend mindestens – einen Halter (1), wobei – der Halter (1) mit mindestens einer Schweißfahne (9) zur Verschweißung mit der Kraftfahrzeugkarosserie (18) ausgestattet ist, wobei – der Halter (1) mit mindestens einer Langlochbohrung (7) ausgestattet ist, – ein Schraubelement (4), welches in der mindestens einen Langlochbohrung (7) aufgenommen ist, wobei – das Schraubelement (4) gegenüber dem Halter (1) fixierbar ist und die Dachreling (17) mit dem Schraubelement (4) verbindbar ist.

公开(公告)号：DE102006032006A1

公开(公告)日：2008-01-24

申请号：DE102006032006

申请日：2006-07-10

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： KREILING JAN ,  PRISETT STEPHAN ,  SCHRICKEL FANK

IPC: B60R9/04 ,  B62D25/06

Abstract: The fastener has a retainer (1) provided with a welding lug (9) for welding with a motor vehicle body. The retainer is provided with an elongated mounting hole (7) and arranged in a preset assembly position. A screw unit (4) is accommodated in the elongated mounting hole. The screw unit is fixed opposite to the retainer, and a roof rail is connected with the screw unit. The mounting hole is located in a surface (12) of the retainer. The welding lug is formed from a section of a surface (13) of the retainer, where the surface (13) is perpendicular to the surface (12) of the retainer. An independent claim is also included for a method for fastening a roof railing at a motor vehicle body.

公开(公告)号：DE10236976B4

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：DE10236976

申请日：2002-08-13

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PIETSCH REINHOLD ,  PRISETT STEPHAN ,  MACIEJEWSKI BERNHARD ,  SCHITTEK BERNHARD ,  MORSCH KLAUS-DIETER

IPC: B60R9/04 ,  B60R9/058

Abstract: Dachlastträger für ein ein Dach aufweisendes Fahrzeug mit einem nach Montage am Dach (8) vorderen Querträger (1) und zumindest einem nach der Montage gegen diesen in Fahrzeuglängsrichtung versetzten hinteren Querträger (2), die an ihren Enden zum formschlüssigen Untergreifen von Dachlängsrändern (5) ausgelegte Befestigungskrallen (3, 4) tragen, wobei die Befestigungskrallen (3, 4) in Fahrzeuglängsrichtung gesehen jeweils eine Vorderkante und eine Hinterkante aufweisen, und mit an den Befestigungskrallen (3, 4) in Fahrzeuglängsrichtung außermittig angeordneten Einrichtungen (11) zur Arretierung an den Dachlängsrändern (5), dadurch gekennzeichnet, daß nur die Befestigungskrallen (3) des vorderen Querträgers (1) nur nahe ihrer Hinterkanten mit Einrichtungen (11) zur Arretierung versehen sind, und daß die Einrichtungen zur Arretierung an den Befestigungskrallen (3) befestigte Stifte (11) aufweisen, die nach der Montage in an den Dachlängsrändern (5) befestigten Blindnietmuttern (12) hineinragen.

公开(公告)号：DE102008026414B4

公开(公告)日：2010-04-08

申请号：DE102008026414

申请日：2008-06-02

Applicant: BOELLHOFF VERBINDUNGSTECHNIK ,  VOLKSWAGEN AG

Inventor： FIGGE HANS-ULRICH ,  BURGER INGO ,  DEMBOWSKY HANS-JOACHIM ,  SCHRICKEL FRANK ,  PIETSCH REINHOLD ,  PRISETT STEPHAN

IPC: F16B5/02 ,  B60R9/04 ,  F16B9/02

公开(公告)号：DE19542109C2

公开(公告)日：2001-08-30

申请号：DE19542109

申请日：1995-11-11

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PRISETT STEPHAN

IPC: B60R9/04 ,  B60R9/058 ,  B62D27/06

公开(公告)号：DE102008026414A1

公开(公告)日：2009-12-10

申请号：DE102008026414

申请日：2008-06-02

Applicant: BOELLHOFF VERBINDUNGSTECHNIK ,  VOLKSWAGEN AG

Inventor： FIGGE HANS-ULRICH ,  BURGER INGO ,  DEMBOWSKY HANS-JOACHIM ,  SCHRICKEL FRANK ,  PIETSCH REINHOLD ,  PRISETT STEPHAN

IPC: F16B5/02 ,  B60R9/04

公开(公告)号：DE19640753C2

公开(公告)日：2003-01-02

申请号：DE19640753

申请日：1996-10-02

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PRISETT STEPHAN ,  MACIEJEWSKI BERNHARD

IPC: B60R9/04

公开(公告)号：DE10053143A1

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：DE10053143

申请日：2000-10-26

Applicant: VOLKSWAGEN AG

Inventor： PRISETT STEPHAN ,  MACIEJEWSKI BERNHARD ,  SCHITTEK BERNHARD ,  MORSCH KLAUS-DIETER

IPC: B60R13/04 ,  B60R9/04 ,  B62D25/06

Abstract: The profile has a long section, which is removed for fixing of the roof rack. The end parts (4,5) of the section (3) are held detachable in recesses in neighboring sections (1,2) of the profile. Connection is via pivoted eccentrics on the section end parts, and associated non-circular passages. The long section is locked in place by fixing elements (6,7), which are removed with it.