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    ELECTRICAL VEHICLE HEATING DEVICE
    1.
    发明申请
    ELECTRICAL VEHICLE HEATING DEVICE 审中-公开
    电动车辆加热装置

    公开(公告)号：WO2012025111A3

    公开(公告)日：2012-04-26

    申请号：PCT/DE2011075184

    申请日：2011-08-02

    Applicant: WEBASTO AG ,  RENNER MARKUS ,  ELM NILS ,  FORSTHUBER WOLFGANG ,  ZEYEN MICHAEL ,  BYTZEK DIETMAR

    Inventor： RENNER MARKUS ,  ELM NILS ,  FORSTHUBER WOLFGANG ,  ZEYEN MICHAEL ,  BYTZEK DIETMAR

    IPC: F24H3/04 ,  B60H1/22 ,  H05B3/14

    CPC classification number: F24H3/0405 ,  B60H1/2215 ,  F24H3/0429 ,  F24H9/1872 ,  H05B3/14 ,  H05B3/22 ,  H05B2203/023

    Abstract: The invention relates to an electrical vehicle heating device (1) comprising: at least one substantially plate-shaped ceramic PTC heating element (2), which has a first main surface (2a) and a second main surface (2b) opposite the first main surface; a metal first contacting layer (4), which electrically contacts the first main surface (2a) substantially over the full area; a metal second contacting layer (3), which electrically contacts the second main surface (2b) substantially over the full area; an electrically insulating, ceramic first insulating structure (5), which covers a side of the first contacting layer (4) facing away from the first main surface (2a); and an electrically insulating, ceramic second insulating structure (6), which covers a side of the second contacting layer (3) facing away from the second main surface (2b). The PTC heating element (2), the first contacting layer (4), the second contacting layer (3), the first insulating structure (5), and the second insulating structure (6) are connected to each other in a bonded manner.

    Abstract translation: 提供了一种电动车辆加热设备（1），包括：至少一个具有第一主表面（2a）和与其相对的第二主表面（2b）的基本上板形的陶瓷PTC加热元件（2） 基本上在整个区域上与第一主表面（2a）电接触的金属第一接触层（4） 基本在整个区域上电接触第二主表面（2b）的金属第二接触层（3） 覆盖第一接触层（4）远离第一主表面（2a）的一侧的电绝缘陶瓷第一绝缘结构（5）; 以及覆盖第二接触层（3）的远离第二主表面（2b）的一侧的电绝缘陶瓷第二绝缘结构（6）。 PTC加热元件（2），所述第一接合层（4），所述第二粘接层（3），第一绝缘结构（5）和第二绝缘结构（6）相互接合。

    HEATING DEVICE AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL TO A HEATING DEVICE
    2.
    发明申请
    HEATING DEVICE AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL TO A HEATING DEVICE 审中-公开
    加热装置和方法加热装置的燃料供应

    公开(公告)号：WO2008135010A9

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：PCT/DE2008000675

    申请日：2008-04-22

    Applicant: WEBASTO AG ,  ELM NILS ,  KOEHLER KARSTEN

    Inventor： ELM NILS ,  KOEHLER KARSTEN

    IPC: B60H1/22

    CPC classification number: F02M37/007 ,  B60H1/2203 ,  B60H2001/2284

    Abstract: The invention relates to a heating device (10; 100; 200; 300; 400) for a vehicle, comprising a fuel-operated heating unit (30; 130; 230; 330; 430) independent of the engine, wherein the heating unit can be coupled to a fuel supply system of the vehicle such that the heating unit is connected to a vehicle tank (18; 118; 218; 318; 418) via a fuel transfer pump (22; 122; 222; 322; 422) of the fuel supply system. According to a first consideration, a metering and transfer device (28) is provided for feeding and metering fuel to the heating unit (30). According to the invention, according to the first consideration of the invention provision is made for a control device (32) to be provided that is suitable for controlling the metering and transfer device (28) when the fuel transfer pump (22) is turned off or not transferring fuel such that it transfers fuel directly from the vehicle tank (18) via the fuel transfer pump (22) to the heating unit (30) and meters a corresponding fuel feed. According to a second consideration, a valve device (128; 228; 328; 428) for metering a fuel feed to the heating unit is connected downstream of the fuel transfer pump and upstream of the heating unit. According to the invention, according to the second consideration of the invention, provision is made for a control device (32; 132; 232; 332; 432) to be provided that is suitable for controlling the fuel transfer pump for transferring fuel in a park heating mode of the heating unit such that it is operated at a power input that is lower than a power input of the fuel transfer pump operated in an auxiliary heating mode of the heating unit. The invention further relates to a method for supplying fuel to a heating device according to the invention according to the first and second consideration.

    Abstract translation: 本发明涉及的加热装置（10; 100; 200; 300; 400），用于与马达无关的车辆中，与燃料操作的加热装置（30; 130; 230; 330; 430），所述具有连接以这样的方式在车辆的燃料供给系统加热器 是经由燃料供给泵，加热装置的燃料供给系统的与车辆油箱（22; 422 122; 222; 322）（18; 118; 218; 318; 418）连接。 根据本发明的第一方面，一种计量和供给和燃料的计量到加热器传送装置（28）（30）设置。 根据本发明的第一方面的发明中，一个控制装置（32）被提供，其是适于计量和输送装置（28）断开连接或不促进燃料供给泵（22）时将被驱动，使得它们（通过燃料供给泵的燃料 22）（直接从车辆油箱18）（以加热器30）支撑并分配相应的燃料供给。

    HEATING DEVICE AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL TO A HEATING DEVICE
    3.
    发明申请
    HEATING DEVICE AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL TO A HEATING DEVICE 审中-公开
    加热装置和方法加热装置的燃料供应

    公开(公告)号：WO2008135010A2

    公开(公告)日：2008-11-13

    申请号：PCT/DE2008000675

    申请日：2008-04-22

    Applicant: WEBASTO AG ,  ELM NILS ,  KOEHLER KARSTEN

    Inventor： ELM NILS ,  KOEHLER KARSTEN

    IPC: B60H1/22

    CPC classification number: F02M37/007 ,  B60H1/2203 ,  B60H2001/2284

    Abstract: The invention relates to a heating device (10; 100; 200; 300; 400) for a vehicle, comprising a fuel-operated heating unit (30; 130; 230; 330; 430) independent of the engine, wherein the heating unit can be coupled to a fuel supply system of the vehicle such that the heating unit is connected to a vehicle tank (18; 118; 218; 318; 418) via a fuel transfer pump (22; 122; 222; 322; 422) of the fuel supply system. According to a first consideration, a metering and transfer device (28) is provided for feeding and metering fuel to the heating unit (30). According to the invention, according to the first consideration of the invention provision is made for a control device (32) to be provided that is suitable for controlling the metering and transfer device (28) when the fuel transfer pump (22) is turned off or not transferring fuel such that it transfers fuel directly from the vehicle tank (18) via the fuel transfer pump (22) to the heating unit (30) and meters a corresponding fuel feed. According to a second consideration, a valve device (128; 228; 328; 428) for metering a fuel feed to the heating unit is connected downstream of the fuel transfer pump and upstream of the heating unit. According to the invention, according to the second consideration of the invention, provision is made for a control device (32; 132; 232; 332; 432) to be provided that is suitable for controlling the fuel transfer pump for transferring fuel in a park heating mode of the heating unit such that it is operated at a power input that is lower than a power input of the fuel transfer pump operated in an auxiliary heating mode of the heating unit. The invention further relates to a method for supplying fuel to a heating device according to the invention according to the first and second consideration.

    Abstract translation: 本发明涉及的加热装置（10; 100; 200; 300; 400），用于与马达无关的车辆中，与燃料操作的加热装置（30; 130; 230; 330; 430），所述具有连接以这样的方式在车辆的燃料供给系统加热器 是经由燃料供给泵，加热装置的燃料供给系统的与车辆油箱（22; 422 122; 222; 322）（18; 118; 218; 318; 418）连接。 根据本发明的第一方面，一种计量和供给和燃料的计量到加热器传送装置（28）（30）设置。 根据本发明的第一方面的发明中，一个控制装置（32）被提供，其是适于计量和输送装置（28）断开连接或不促进燃料供给泵（22）时将被驱动，使得它们（通过燃料供给泵的燃料 22）（直接从车辆油箱18）（以加热器30）支撑并分配相应的燃料供给。 根据本发明的第二方面，一个阀装置（128; 228; 328; 428），用于定量给料的燃料供给到燃料供给泵和上游加热器的加热器下游。 根据本发明的第二方面的发明中，控制装置（32; 132; 232; 332; 432）提供一种适合于驱动燃料供给泵，用于在所述加热装置的加热模式下泵送的燃料，使得它与功率消耗操作 小于在所述加热器的燃料供给泵的加热动作进行操作的功率消耗。 此外，本发明涉及一种用于根据根据第一和第二方面的发明所涉及的加热器供给燃料的方法。

    Elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung
    4.
    发明专利
    Elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung 未知

    公开(公告)号：DE102010037132A1

    公开(公告)日：2012-03-01

    申请号：DE102010037132

    申请日：2010-08-24

    Applicant: WEBASTO AG

    Inventor： RENNER MARKUS ,  ELM NILS ,  FORSTHUBER WOLFGANG DR ,  ZEYEN MICHAEL ,  BYTZEK DIETMAR

    IPC: H05B3/30 ,  H05B3/14

    Abstract: Es wird eine elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung (1) bereitgestellt, mit: zumindest einem, im Wesentlichen plattenförmig ausgebildeten keramischen PTC-Heizelement (2), das eine erste Hauptoberfläche (2a) und eine dieser gegenüberliegende zweite Hauptoberfläche (2b) aufweist; einer metallischen ersten Kontaktierungsschicht (4), die die erste Hauptoberfläche (2a) im Wesentlichen vollflächig elektrisch kontaktiert; einer metallischen zweiten Kontaktierungsschicht (3), die die zweite Hauptoberfläche (2b) im Wesentlichen vollflächig elektrisch kontaktiert; einer elektrisch isolierenden, keramischen ersten Isolierungsstruktur (5), die eine von der ersten Hauptoberfläche (2a) abgewandte Seite der ersten Kontaktierungsschicht (4) bedeckt; und einer elektrisch isolierenden, keramischen zweiten Isolierungsstruktur (6), die eine von der zweiten Hauptoberfläche (2b) abgewandte Seite der zweiten Kontaktierungsschicht (3) bedeckt. Das PTC-Heizelement (2), die erste Kontaktierungsschicht (4), die zweite Kontaktierungsschicht (3), die erste Isolierungsstruktur (5) und die zweite Isolierungsstruktur (6) sind stoffschlüssig miteinander verbunden.

    Elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung
    9.
    发明专利
    Elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung 未知

    公开(公告)号：DE102011050390A1

    公开(公告)日：2012-11-22

    申请号：DE102011050390

    申请日：2011-05-16

    Applicant: WEBASTO AG

    Inventor： ELM NILS

    IPC: H05B3/22 ,  H05B3/02

    Abstract: Es wird eine elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung bereitgestellt, mit: zumindest einem elektrischen Heizelement (2), das eine erste Hauptoberfläche (2a) und eine dieser gegenüberliegende zweite Hauptoberfläche (2b) aufweist; einer metallischen ersten Kontaktierungsschicht (3), die die erste Hauptoberfläche (2a) elektrisch kontaktiert; einer metallischen zweiten Kontaktierungsschicht (4), die die zweite Hauptoberfläche (2b) elektrisch kontaktiert; einer elektrisch isolierenden ersten Isolierungsstruktur (5) zur Wärmeauskopplung aus dem elektrischen Heizelement (2), die eine von dem elektrischen Heizelement (2) abgewandte Seite der ersten Kontaktierungsschicht (3) zumindest teilweise bedeckt; und einer elektrisch isolierenden zweiten Isolierungsstruktur (7) zur Wärmeauskopplung aus dem elektrischen Heizelement (2), die eine von dem elektrischen Heizelement (2) abgewandte Seite der zweiten Kontaktierungsschicht (4) zumindest teilweise bedeckt. Es ist zumindest ein von der ersten Isolierungsstruktur (5) unbedeckter Bereich (3a) der von dem elektrischen Heizelement (2) abgewandten Seite der ersten Kontaktierungsschicht (3) zur Verbindung mit einer elektrischen Leistungsversorgung vorgesehen und/oder es ist zumindest ein von der zweiten Isolierungsstruktur (7) unbedeckter Bereich (4a) der von dem elektrischen Heizelement (2) abgewandten Seite der zweiten Kontaktierungsschicht (4) zur Verbindung mit einer elektrischen Leistungsversorgung vorgesehen.

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