公开(公告)号：CN107725572A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710976322.3

申请日：2017-10-19

Applicant: 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司

Inventor： 蒋维东

IPC: F16C1/00 ,  F16C1/14 ,  D07B1/06 ,  D07B1/14

CPC classification number: F16C1/00 ,  D07B1/0633 ,  D07B1/0693 ,  D07B1/14 ,  D07B1/144 ,  D07B2201/1014 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2079 ,  D07B2205/2075 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2205/3025 ,  F16C1/14 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/16

Abstract: 本发明提供了一种便于稳固的刹车线，包括：刹车线本体，刹车线本体包括钢绞线和多股呈螺旋环绕在钢绞线上的钢丝，相邻两条钢丝与钢绞线之间设置有一条第一加强线，刹车线本体的周向具有多条限位机构，相邻两条钢丝的外壁之间具有一条限位机构，限位机构包括一条第二加强线、一条第三加强线和两条第四加强线；第二加强线的外壁与相邻两条钢丝的外壁相切，一条第四加强线的外壁与一条钢丝的外壁相切，第三加强线设置在两条第四加强线之间并且第三加强线的外壁和两条第四加强线的外壁相切，第三加强线的外壁与第二加强线的外壁相切。此种刹车线很好的填补了钢丝之间的间隙，并且加强了相邻两端钢丝以及刚绞线之间的牢固度。

公开(公告)号：CN101960060A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200880127695.2

申请日：2008-02-28

Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司

Inventor： 罗纳德·J·米索姆 ,  弗兰克·B·斯坦普斯 ,  帕特·蒂斯戴尔

IPC: D02G3/00

CPC classification number: D07B1/025 ,  B29C70/20 ,  D07B1/02 ,  D07B1/16 ,  D07B2201/102 ,  D07B2201/1064 ,  D07B2201/1096 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2082 ,  D07B2205/205 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  Y10T428/2918 ,  Y10T428/2933 ,  Y10T428/2962 ,  Y10T428/2967 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/14

Abstract: 一种未固结复合缆绳，包括：以第一材料制成的结构化纤维形成的至少一条内丝束；围绕所述至少一条内丝束设置的以结构化纤维形成的多条外丝束，所述多条外丝束至少其中一条的结构化纤维以不同于所述第一材料的第二材料制成。所述未固结复合缆绳进一步包括浸渍到所述至少一条内丝束和所述多条外丝束中的未固结聚合树脂。

公开(公告)号：CN101977834B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN200980109878.6

申请日：2009-01-15

Applicant: 通力股份公司

Inventor： 雷莫·佩尔托-休伊科 ,  彼得里·瓦尔朱斯 ,  朱哈·杭卡南 ,  金·肖达尔

IPC: B66B7/06 ,  D07B1/04

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/12 ,  D07B1/04 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/201 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2057 ,  D07B2205/206 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2501/2007 ,  Y10T428/237 ,  Y10T428/249945 ,  Y10T428/249946 ,  Y10T442/10 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/22 ,  D07B2801/10

Abstract: 一种提升装置绳索(10)，该绳索的宽度比其沿着绳索横向方向的厚度大，该绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的非金属加强纤维，该加强纤维包括碳纤维或玻璃纤维。一种电梯，包括驱动槽轮、电梯轿厢和用于通过驱动槽轮使电梯轿厢运动的绳索系统，所述绳索系统包括至少一根其宽度(t2)大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度(t1)的绳索，所述绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维。

公开(公告)号：CN108547165A

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201810216652.7

申请日：2018-03-16

Applicant: 平湖市伊凡家箱包有限公司

Inventor： 韩祥

IPC: D07B1/00 ,  D07B1/14 ,  D06M15/55 ,  D01F6/46 ,  D01F1/10 ,  D06M101/06

CPC classification number: D07B1/005 ,  D01F1/10 ,  D01F6/46 ,  D06M15/55 ,  D06M2101/06 ,  D07B1/14 ,  D07B2201/102 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2066 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2082 ,  D07B2205/103 ,  D07B2205/106 ,  D07B2205/201 ,  D07B2205/2014 ,  D07B2205/2046 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3025 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2401/2065

Abstract: 本发明涉及一种复合纤维芯钢丝绳及其制备方法，其包括依次紧密设置的五层结构，所述五层结构从内到外依次为复合纤维芯层、绝缘无纺布层、蕉麻纤维纱层、超高分子聚乙烯纤维带层和钢丝层。本发明的钢丝绳采用了来源广泛的天然棉纤维和蕉麻纤维，降低了加工成本，同时增加了钢丝绳的韧性和纤维的力学性能。此外绝缘无纺布层可防水防潮、绝缘、屏蔽、粘连、轻、软、结实、有弹性；还含有玻璃纤维、聚酰亚胺纤维，超高分子聚乙烯纤维，这些高性能纤维增强了纤维的力学性能，同时绝缘效果好。

公开(公告)号：CN101977834A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200980109878.6

申请日：2009-01-15

Applicant: 通力股份公司

Inventor： 雷莫·佩尔托-休伊科 ,  彼得里·瓦尔朱斯 ,  朱哈·杭卡南 ,  金·肖达尔

IPC: B66B7/06 ,  D07B1/04

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/12 ,  D07B1/04 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/201 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2057 ,  D07B2205/206 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2501/2007 ,  Y10T428/237 ,  Y10T428/249945 ,  Y10T428/249946 ,  Y10T442/10 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/22 ,  D07B2801/10

Abstract: 一种提升机绳索(10)，该绳索的宽度比其沿着绳索横向方向的厚度大，该绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的非金属加强纤维，该加强纤维包括碳纤维或玻璃纤维。一种电梯，包括驱动槽轮、电梯轿厢和用于通过驱动槽轮使电梯轿厢运动的绳索系统，所述绳索系统包括至少一根其宽度(t2)大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度(t1)的绳索，所述绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维。

公开(公告)号：CN109024017A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201710436039.1

申请日：2017-06-12

Applicant: 扬州市金色海岸船艇制造有限公司

Inventor： 陈素萍

IPC: D07B1/18 ,  D07B1/16

CPC classification number: D07B1/18 ,  D07B1/167 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2092 ,  D07B2205/2021 ,  D07B2205/30 ,  D07B2401/201 ,  D07B2401/2055 ,  D07B2401/2065 ,  D07B2501/2061 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/22

Abstract: 本发明公开了一种耐磨型组合绳缆，包括绳缆本体、第一绳扣和第二绳扣，所述绳缆本体分为绳心、加强筋、钢丝层和硅胶层，所述加强筋设置为四根，且四根加强筋以绳心的截面圆心为中心均匀设置在绳心的外侧，所述钢丝层包裹在四根加强筋的外侧，所述硅胶层包裹在钢丝层的外侧，所述绳缆本体两端分别设有第一扣环和第二扣环，所述第一绳扣两端设有第三扣环，所述第二绳扣两端设有第四扣环。本发明结构设计合理，在绳心的周围分布有四个加强筋设计，能够增强了复合绳缆的抗拉强度，同时，绳心能够使绳缆本体在挤压变形后复位更加容易，从而延长了绳缆的使用寿命，且PVC材料的弹性优于绳缆，这就提高了绳缆本体的伸长率。

公开(公告)号：CN101960060B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN200880127695.2

申请日：2008-02-28

Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司

Inventor： 罗纳德·J·米索姆 ,  弗兰克·B·斯坦普斯 ,  帕特·蒂斯戴尔

IPC: D02G3/00

CPC classification number: D07B1/025 ,  B29C70/20 ,  D07B1/02 ,  D07B1/16 ,  D07B2201/102 ,  D07B2201/1064 ,  D07B2201/1096 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2082 ,  D07B2205/205 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  Y10T428/2918 ,  Y10T428/2933 ,  Y10T428/2962 ,  Y10T428/2967 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/14

Abstract: 一种未固结复合缆绳，包括：以第一材料制成的结构化纤维形成的至少一条内丝束；围绕所述至少一条内丝束设置的以结构化纤维形成的多条外丝束，所述多条外丝束至少其中一条的结构化纤维以不同于所述第一材料的第二材料制成。所述未固结复合缆绳进一步包括浸渍到所述至少一条内丝束和所述多条外丝束中的未固结聚合树脂。

公开(公告)号：US20150024891A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：US14511443

申请日：2014-10-10

Applicant: Inventio AG

Inventor： Anke Allwardt ,  Adrian Attinger ,  Daniel Fischer ,  Ernst Ach ,  Phillipe Henneau ,  Andre' Kreiser ,  David Risch ,  Urs Baumgartner ,  Hans Blochle ,  Joseph Muff ,  Nicolas Gremaud ,  Steffen Grundmann ,  Karl Weinberger ,  Hans Kocher ,  Guntram Begle ,  Heinrich Kuttel

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/08 ,  B66B7/1223 ,  B66B7/123 ,  B66B7/1261 ,  B66B11/008 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/006 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/1008 ,  D07B2201/1012 ,  D07B2201/2017 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2047 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2086 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2201/2088 ,  D07B2401/2075 ,  D07B2501/2007 ,  D07B2501/403 ,  D07B2801/90

Abstract: An elevator system includes a car or platform to transport passengers and/or goods as well as a counterweight, which are arranged as traversable or movable along a travel path, and which are coupled and/or with a drive by a suspension element interrelating their motion. The suspension element is guided and/or driven by a traction sheave and/or a drive shaft and/or a deflecting pulley. The suspension element is a sheathed and/or belt-type, with a first layer made of a first plasticizable and/or elastomeric material and a second layer with a connection plane formed between the first and second layers. At least one tension member—rope-type, tissue-type, or comprising a multitude of partial elements—is embedded in an area of the connection plane, a majority of a surface of said at least one tension member directly contacting said first layer. A manufacturing procedure for one of the suspension elements is provided.

Abstract translation: 电梯系统包括用于运送乘客和/或物品的轿厢或平台以及配对，其被布置为沿着行进路径可移动或移动，并且通过悬挂元件联接和/或与驱动相关联的运动 。 悬挂元件由牵引滑轮和/或驱动轴和/或偏转滑轮引导和/或驱动。 悬挂元件是一种护套和/或带式，其具有由第一可塑化和/或弹性材料制成的第一层和在第一和第二层之间形成有连接平面的第二层。 至少一个张力构件 - 绳型，组织型或包括多个部分元件 - 嵌入在连接平面的区域中，所述至少一个张力构件的大部分表面直接接触所述第一层。 提供了一种悬挂元件的制造方法。

公开(公告)号：US20180044137A1

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：US15796360

申请日：2017-10-27

Applicant: KONE CORPORATION

Inventor： Raimo PELTO-HUIKKO ,  Petteri VALJUS ,  Juha HONKANEN ,  Kim SJÖDAHL

IPC: B66B7/06 ,  D07B1/04 ,  D07B5/10 ,  B66B7/12 ,  D07B1/22 ,  D07B1/14

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/12 ,  D07B1/04 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/201 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2057 ,  D07B2205/206 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2501/2007 ,  Y10T428/237 ,  Y10T428/249945 ,  Y10T428/249946 ,  Y10T442/10 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/22 ,  D07B2801/10

Abstract: A hoisting device rope has a width larger than a thickness thereof in a transverse direction of the rope. The rope includes a load-bearing part made of a composite material, the composite material including non-metallic reinforcing fibers, which include carbon fiber or glass fiber, in a polymer matrix. An elevator includes a drive sheave, an elevator car and a rope system for moving the elevator car by means of the drive sheave. The rope system includes at least one rope that has a width that is larger than a thickness thereof in a transverse direction of the rope. The rope includes a load-bearing part made of a composite material. The composite material includes reinforcing fibers in a polymer matrix.

公开(公告)号：US20110266097A1

公开(公告)日：2011-11-03

申请号：US13183229

申请日：2011-07-14

Applicant: Petteri VALJUS ,  Raimo PELTO-HUIKKO ,  Riku LAMPINEN ,  Lasse HEIKKILÄ

Inventor： Petteri VALJUS ,  Raimo PELTO-HUIKKO ,  Riku LAMPINEN ,  Lasse HEIKKILÄ

IPC: B66B11/00 ,  B66B11/08 ,  B66B7/00

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/12 ,  D07B1/04 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/201 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2057 ,  D07B2205/206 ,  D07B2205/3003 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2501/2007 ,  Y10T428/237 ,  Y10T428/249945 ,  Y10T428/249946 ,  Y10T442/10 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/22 ,  D07B2801/10

Abstract: Elevator, preferably a passenger elevator, which comprises an elevator car, and at least one hoisting rope for moving and supporting the elevator car, a traction sheave that acts on the hoisting rope, and a power source for rotating the traction sheave. The counterweight of the elevator comprises a brake for decelerating and/or preventing at least upward movement of the counterweight.

Abstract translation: 电梯，优选乘客电梯，其包括电梯轿厢和用于移动和支撑电梯轿厢的至少一个提升绳索，作用在提升绳索上的牵引滑轮和用于旋转牵引滑轮的电源。 电梯的配重包括用于减速和/或防止配重的至少向上运动的制动器。