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    一种具有封闭式导轨的推拉结构
    1.
    发明公开
    一种具有封闭式导轨的推拉结构 无效

    公开(公告)号：CN105863448A

    公开(公告)日：2016-08-17

    申请号：CN201610324698.1

    申请日：2016-05-17

    Applicant: 张金莲

    Inventor： 张金莲

    IPC: E06B3/46 ,  E06B7/22 ,  E05D15/06 ,  E05F15/00

    CPC classification number: E06B3/4636 ,  E05D15/0686 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/40 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/644 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/132 ,  E06B7/22

    Abstract: 一种具有封闭式导轨的推拉结构，包括导轨件（7）以及能在所述导轨件（7）的导槽中受到推拉力而滑动的推拉件（9），所述导轨件（7）包括主体部（79）以及固定设置在所述主体部（79）两端的带轮箱（71），每个所述带轮箱（71）中均安装有前后对称的安装板（61），每个安装板（61）上均设置有向外侧弯曲的调节齿（62），导槽封闭皮带（8）分别包绕安装在每个所述带轮箱（71）中的带轮（711），所述带轮（711）的转动轴可转动地安装在安装板（61）上，所述导槽封闭皮带（8）的上侧部分在所述导槽的上侧狭缝（702）中纵向延伸从而将所述导槽封闭。

    Electric door opener for sliding doors
    5.
    发明授权
    Electric door opener for sliding doors 失效
    电动门开门机

    公开(公告)号：US5197582A

    公开(公告)日：1993-03-30

    申请号：US679545

    申请日：1991-04-02

    Applicant: L. Eric Cropley

    Inventor： L. Eric Cropley

    IPC: E05F15/643 ,  F16H19/06 ,  F16H35/00 ,  H02K7/02 ,  H02K7/06 ,  H02K7/116

    CPC classification number: E05F15/632 ,  E05F15/603 ,  F16H35/00 ,  H02K7/02 ,  H02K7/081 ,  H02K7/1166 ,  E05Y2201/40 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2900/132 ,  F16H2057/0213 ,  Y02E60/16 ,  Y10T477/35 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/2186

    Abstract: An electric operator for a sliding door mounted for sliding movement along a track, comprising a motor having an iron cooling flywheel disposed on a drive shaft thereof, the flywheel being provided for imparting a predetermined amount of inertia for starting and stopping of the motor such that the operation of the motor is characterized by a soft start and stop. A worm gear reducer is connected to the drive shaft for effecting a predetermined reduction ratio of rotation. A limit switch is coupled to the reducer for limiting rotation of the drive shaft to a predetermined number of rotations, and apparatus is provided for coupling rotation of the drive shaft to the linear movement of the sliding door along the track.

    Abstract translation: 一种用于滑动门的电动操作器，其安装成沿着轨道滑动，包括具有设置在其驱动轴上的铁冷却飞轮的电动机，所述飞轮被设置用于给予马达的启动和停止的预定量的惯性，使得 电动机的运行特点是软启动和停止。 蜗轮减速器连接到驱动轴以实现预定的减速比。 限位开关联接到减速器，用于将驱动轴的旋转限制到预定转数，并且提供装置用于将驱动轴的旋转与沿着轨道的滑动门的线性运动相结合。

    Door Closing Apparatus
    6.
    发明申请
    Door Closing Apparatus 审中-公开
    闭门器

    公开(公告)号：US20150204130A1

    公开(公告)日：2015-07-23

    申请号：US14157568

    申请日：2014-01-17

    Applicant: Ford Global Technologies, LLC

    Inventor： Mark George Vojtisek ,  John W. Jaranson

    IPC: E05F5/02 ,  E05F5/08 ,  B60J5/04

    CPC classification number: E05F5/025 ,  B60J5/047 ,  E05F1/1083 ,  E05F3/14 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/40 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/293

    Abstract: An apparatus to facilitate vehicle door closing includes a rack gear engaging a pinion gear that are connected between the door and a hinge pillar. A spring is operatively connected to the pinion gear stores energy during a portion of a door opening motion and releases the stored energy to bias the door to close. A damper operatively connects the spring and the door to limit the door closing speed during a portion of the door closing motion. A power cinching mechanism may be operatively coupled to the door closing apparatus to assist in the final closing motion of the door.

    Abstract translation: 用于促进车门关闭的装置包括接合小齿轮的齿条，其连接在门和铰链柱之间。 操作性地连接到小齿轮的弹簧在门打开运动的一部分期间存储能量，并且释放存储的能量以偏置门关闭。 阻尼器在门关闭运动的一部分期间可操作地连接弹簧和门以限制门关闭速度。 动力收紧机构可以可操作地联接到门关闭装置以帮助门的最终关闭运动。

    Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der dynamischen Masse un der mittleren Reibkraft einer Aufzugstüre
    9.
    发明公开
    Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der dynamischen Masse un der mittleren Reibkraft einer Aufzugstüre 失效
    测定未的动态质量的方法和装置，指的是电梯门的摩擦力。

    公开(公告)号：EP0548505A1

    公开(公告)日：1993-06-30

    申请号：EP92118578.1

    申请日：1992-10-30

    Applicant: INVENTIO AG

    Inventor： Gerstenkorn, Bernhard

    IPC: B66B13/14 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05F15/632 ,  B66B13/146 ,  E05F1/025 ,  E05Y2201/40 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2400/456 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/104 ,  E05Y2900/132 ,  G05B19/232 ,  G05B2219/34215 ,  G05B2219/36485 ,  G05B2219/37175 ,  G05B2219/37621 ,  G05B2219/41357 ,  G05B2219/45242 ,  Y02B50/12

    Abstract: Mit diesem Verfahren werden bei einem Schiebetürsystem (1) die Massen und die Reibkräfte aller beweglich miteinander verbundenen Anlageteile auf den Türflügel (2) bezogen und mit Hilfe des Schliessgewichtes (G) numerisch bestimmt. Hierzu wird der Türflügel (2) einer Öffnungslernfahrt (ÖL) und einer Schliesslernfahrt (SL) unterzogen und dabei, nicht-angetrieben, über je eine Teststrecke TS1 bzw. TS2 geführt und aus dabei gemessenen kinematischen Parametern (v1,v2,s1) bzw, (v3,v4,s2) je eine erste Energiebilanz (EB1) bzw. eine zweite Energiebilanz (EB2) aufgestellt. Die Energiebilanzen (EB1, EB2) enthalten die potentielle Energie (Ep) des Schliessgewichtes (G) mit positivem bzw. negativem Vorzeichen und ergeben in Kombination spezielle Formeln für die numerischen Werte der dynamischen Masse (md) und der mittleren Reibkraft (Fr*) des Schiebetürsystems (1). Zum Messen, Speichern und Verarbeiten der kinematischen Parameter sowie zum Berechnen der numerischen Werte der dynamischen Masse (md) und der mittleren Reibkraft (Fr*) dienen der Mikroprozessor (3,1) und der Inkrementalgeber (3.2) des Türantriebes (3). Das Verfahren ist allgemein auf Massesysteme und deren physikalische Kennwerte anwendbar und eignet sich insbesondere zur Bestimmung der sicherheitstechnisch maximal zulässigen Schliessgeschwindigkeit (vsmax) von Schiebe- und Schwenktüren.

    Abstract translation: 使用这种方法，群众和所有系统部件的摩擦力可移动地连接到使用Schliessgewichtes确定数值门扇（2）涉及一种滑动门系统（1）和（G）。 为了这个目的，门扇（2）的开口部学习的行驶进行，由此，非驱动，通过相应的测试部分TS1和TS2进行，并且从该测得的运动学参数（V1，V2，S1），或者，（油）和一个Schliesslernfahrt（SL） （V3，V4，S2）每个都具有建立的第一能量平衡（EB1）和第二能量平衡（EB2）。 的能量平衡（EB1，EB2）包含势能Schliessgewichtes（G）的（EP）具有正号或负号和组合结果在用于动态质量的（MD）和平均摩擦力（FR *）的数值具体的结构式 滑动门系统（1）。 为了测量，运动学参数的以及用于计算动态质量（MD）和平均摩擦力（FR *）的数值存储和处理是微处理器（3,1）和门驱动器的编码器（3.2）（3）。 该方法通常适用于大规模的系统和它们的物理特性，并特别适合于通过滑动和枢转门确定所述安全最大允许关闭速度（V SMAX）。

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