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公开(公告)号：CN113482464B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110657252.1
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 康斯坦丁·马诺列斯库 , 詹姆斯·帕森斯·沙利文
IPC: E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/70 , E05F15/616 , E05B85/10
Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
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公开(公告)号：CN107687299A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710657418.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 康斯坦丁·马诺列斯库 , 詹姆斯·帕森斯·沙利文
IPC: E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/60 , E05B81/70 , E05B81/64 , E05F15/611 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/616 , B60J1/08 , B60J5/047 , B60R25/24 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/56 , E05B81/70 , E05B85/10 , E05Y2201/22 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/622 , E05Y2201/686 , E05Y2400/31 , E05Y2400/40 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/60 , E05B81/64 , E05F15/611 , E05F15/689
Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
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公开(公告)号：CN107687299B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710657418.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 康斯坦丁·马诺列斯库 , 詹姆斯·帕森斯·沙利文
IPC: E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/60 , E05B81/70 , E05B81/64 , E05F15/611 , E05F15/689
Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107687298A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710651349.5
申请日：2017-08-02
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 约翰·埃迪·Ⅲ , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 斯潘塞·希克斯 , 约翰·托马斯·里克斯
CPC classification number: E05F15/611 , B60J1/08 , B60J5/047 , B60R13/043 , B60R25/24 , E05B81/04 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/58 , E05B81/64 , E05B81/70 , E05B81/76 , E05F15/40 , E05F15/75 , E05Y2201/434 , E05Y2400/32 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/85 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55 , E05B81/56 , E05F15/60 , E05F17/00
Abstract: 一种车辆门系统包括无框门玻璃系统、动力闩锁、电动门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，动力门保护器包括可移动地安装至门结构的保护构件。控制器根据预定标准选择性地致动无框门玻璃系统、动力闩锁、动力门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，以协调动力门功能和提供无缝动力操作。
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公开(公告)号：CN113482464A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110657252.1
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 康斯坦丁·马诺列斯库 , 詹姆斯·帕森斯·沙利文
IPC: E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/70 , E05F15/616 , E05B85/10
Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
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公开(公告)号：CN107687298B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710651349.5
申请日：2017-08-02
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 约翰·埃迪·Ⅲ , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 斯潘塞·希克斯 , 约翰·托马斯·里克斯
Abstract: 一种车辆门系统包括无框门玻璃系统、动力闩锁、电动门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，动力门保护器包括可移动地安装至门结构的保护构件。控制器根据预定标准选择性地致动无框门玻璃系统、动力闩锁、动力门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，以协调动力门功能和提供无缝动力操作。
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公开(公告)号：CN107780749B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201710730558.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 穆罕默德·奥默·汗 , 科斯塔·帕帕尼古拉乌 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , H·保罗·茨维·林登 , 小乔治·安东尼·伯恩万格
Abstract: 一种车辆，包括车身以及前门和后门，前门和后门具有前后动力闩锁、前后防夹传感器和前后电动开门器。该车辆还包括控制器，该控制器被配置为从开锁传感器/开关接收开锁信号，并且产生信号以开锁前动力闩锁和后动力闩锁，并且在前后动力闩锁开锁之后致动前开门器和后开门器。该控制器还可以被配置成当前夹紧传感器检测到手时，致动后开门器以将后门保持在打开位置中从而防止夹紧。
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公开(公告)号：CN107780749A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710730558.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 穆罕默德·奥默·汗 , 科斯塔·帕帕尼古拉乌 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , H·保罗·茨维·林登 , 小乔治·安东尼·伯恩万格
CPC classification number: E05F15/42 , B60J5/047 , E05F5/00 , E05F15/43 , E05F15/44 , E05F15/46 , E05F15/60 , E05F15/611 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/40 , E05Y2201/426 , E05Y2400/20 , E05Y2400/44 , E05Y2400/54 , E05Y2800/41 , E05Y2900/531 , B60J5/0495
Abstract: 一种车辆，包括车身以及前门和后门，前门和后门具有前后动力闩锁、前后防夹传感器和前后电动开门器。该车辆还包括控制器，该控制器被配置为从开锁传感器/开关接收开锁信号，并且产生信号以开锁前动力闩锁和后动力闩锁，并且在前后动力闩锁开锁之后致动前开门器和后开门器。该控制器还可以被配置成当前夹紧传感器检测到手时，致动后开门器以将后门保持在打开位置中从而防止夹紧。
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