一种车桥轮毂适配器及动力总成的实验台架

    公开(公告)号:CN110595784B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201910832518.4

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开一种车桥轮毂适配器及动力总成的实验台架。其中车桥轮毂适配器包括:升降支架,其被配置为能够沿竖直方向调节高度;适配器本体,其位于升降支架的上方,适配器本体包括固定支架和连接组件,连接组件悬空固定在固定支架上,固定支架的下端设有万向球组件,万向球组件被配置为能够沿任一方向滚动;减震座,其固定连接在升降支架的顶端。本发明所公开的车桥轮毂适配器的升降支架能够调节适配器本体的高度,减震座能够降低适配器本体因受到振动冲击而发生损坏的概率,万向球组件与减震座使得扭矩能够被高效输出,连接组件使得适配器本体在承受作用力时能够有一定的角度位移,防止适配器本体的损坏。

    一种车桥轮毂适配器及动力总成的实验台架

    公开(公告)号:CN110595784A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910832518.4

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开一种车桥轮毂适配器及动力总成的实验台架。其中车桥轮毂适配器包括:升降支架,其被配置为能够沿竖直方向调节高度;适配器本体,其位于升降支架的上方,适配器本体包括固定支架和连接组件,连接组件悬空固定在固定支架上,固定支架的下端设有万向球组件,万向球组件被配置为能够沿任一方向滚动;减震座,其固定连接在升降支架的顶端。本发明所公开的车桥轮毂适配器的升降支架能够调节适配器本体的高度,减震座能够降低适配器本体因受到振动冲击而发生损坏的概率,万向球组件与减震座使得扭矩能够被高效输出,连接组件使得适配器本体在承受作用力时能够有一定的角度位移,防止适配器本体的损坏。

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