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公开(公告)号：CN108699958A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082102.X
申请日：2016-03-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮增压器(10A)具有背板(41)。背板(41)具备板部(41a)及凸缘部(41c)，该凸缘部(41c)形成于板部(41a)的径向外侧且夹持在轴承壳体(16)与涡轮壳体(31)之间而被支承。涡轮增压器(10A)还具备设置于凸缘部(41c)与轴承壳体(16)之间且由导热性低于涡轮壳体(31)及背板(41)的材料形成的凸缘隔热部(53)。
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公开(公告)号：CN114729596B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201980102413.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 一个实施方式的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对使废气流入涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在废气流路中以支轴为中心而能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使喷嘴叶片旋转并且配置于在轴承壳与喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在压气机叶轮压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入至所述内部空间。
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公开(公告)号：CN114729596A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980102413.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 一个实施方式的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对使废气流入涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在废气流路中以支轴为中心而能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使喷嘴叶片旋转并且配置于在轴承壳与喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在压气机叶轮压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入至所述内部空间。
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公开(公告)号：CN111630258A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880087067.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及的涡轮增压器具有：涡轮壳体，其收纳有由废气旋转驱动的叶轮；轴承壳体，其与所述涡轮壳体邻接，收纳安装所述叶轮的旋转轴；废气门部，其具有能够使所述废气绕过所述叶轮的旁通通路、可调节在所述旁通通路流动的所述废气的流量的阀芯；所述涡轮壳体通过铸造至少在所述叶轮的径向外侧形成用于将所述废气向所述叶轮供给的涡旋通路，在所述涡旋通路的径向外侧设有将所述涡轮壳体和所述轴承壳体连结的连结部。
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公开(公告)号：CN109477420A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043216.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器具备：压缩机叶轮；涡轮机叶轮，其构成为与所述压缩机叶轮一同旋转；涡轮机壳体，其设为将所述涡轮机叶轮覆盖；轴承，其支承所述涡轮机叶轮的旋转轴使其能够旋转；轴承壳体，其收纳所述轴承。所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的一方包括翅片部，该翅片部以沿所述旋转轴的轴向延伸的方式朝所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的另一方突出。在所述涡轮机壳体与所述轴承壳体之间，隔着所述翅片部在所述旋转轴的径向上的两侧分别形成有腔室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118613658A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280090323.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/58
Abstract: 在电动压缩机中具备：壳体，具有呈圆筒形状的定子；旋转轴，配置于壳体的内部并具有与定子对置的转子；低压级轮，固定于旋转轴的轴向的一侧；高压级轮，固定于旋转轴的轴向的另一侧；低压级侧空气轴承，将旋转轴的低压级侧轴部在壳体上支承为旋转自如；高压级侧空气轴承，将旋转轴的高压级侧轴部在壳体上支承为旋转自如；第1空气流路，将压缩空气从壳体供给到低压级侧空气轴承及高压级侧空气轴承中的任一个；第2空气流路，从第1空气流路分支并将压缩空气供给到低压级侧空气轴承及高压级侧空气轴承中的另一个；及空气流量调节装置，调节流过第1空气流路及第2空气流路的压缩空气的流量。
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公开(公告)号：CN113454320B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201980092429.9
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮机壳具备：涡旋部，其在内部划定涡状空间；筒状的废气导入部，其形成有废气导入口，在内部划定将废气导入口与涡状空间相连的连接通路；钣金制的内侧涡旋部件，其配置于涡状空间，在与涡旋部的内表面之间形成第一隔热空间，并且在内部划定供从废气导入口流入的废气流动的涡状流路；钣金制的入口部件，其与内侧涡旋部件为分体，配置于连接通路，在与废气导入部的内表面之间形成第二隔热空间，并且在内部划定将废气导入口与涡状流路相连的连接流路；内侧涡旋部件的上游侧端部和入口部件的下游侧端部沿着废气导入部的轴向重叠。
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公开(公告)号：CN111630258B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201880087067.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及的涡轮增压器具有：涡轮壳体，其收纳有由废气旋转驱动的叶轮；轴承壳体，其与所述涡轮壳体邻接，收纳安装所述叶轮的旋转轴；废气门部，其具有能够使所述废气绕过所述叶轮的旁通通路、可调节在所述旁通通路流动的所述废气的流量的阀芯；所述涡轮壳体通过铸造至少在所述叶轮的径向外侧形成用于将所述废气向所述叶轮供给的涡旋通路，在所述涡旋通路的径向外侧设有将所述涡轮壳体和所述轴承壳体连结的连结部。
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公开(公告)号：CN109415970B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201680087157.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮机壳体具备：壳体主体，其构成为收容涡轮机叶轮，包含入口部和出口部，所述入口部形成用于向所述涡轮机叶轮引导排放气体的入口流路，所述出口部形成用于将来自所述涡轮机叶轮的所述排放气体排出的出口流路；至少一个套筒，其沿所述壳体主体的所述入口部或所述出口部中的至少一方的内壁面设置。各个所述套筒包含沿所述排放气体的流动方向分割的多个部分。
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公开(公告)号：CN109477420B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201780043216.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器具备：压缩机叶轮；涡轮机叶轮，其构成为与所述压缩机叶轮一同旋转；涡轮机壳体，其设为将所述涡轮机叶轮覆盖；轴承，其支承所述涡轮机叶轮的旋转轴使其能够旋转；轴承壳体，其收纳所述轴承。所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的一方包括翅片部，该翅片部以沿所述旋转轴的轴向延伸的方式朝所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的另一方突出。在所述涡轮机壳体与所述轴承壳体之间，隔着所述翅片部在所述旋转轴的径向上的两侧分别形成有腔室。
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